汽车护理，汽车维修保养五件套是指哪五件套

1，汽车维修保养五件套是指哪五件套

没听说过，是指工具吗？

保养：五千公里换机油！机油格空气滤心还有汽油或柴油格也要换！如果一年都跑不到五千公里那就三个月换一次！同时检查水刹车油方向油变速箱的油够不够！变速箱和尾牙油是四万公里换一次！维修呢！如果你定期保养一般都不会出什么事的

汽车维修保养五件套是指哪五件套

2，汽车保养维修一定要去4S店吗是不是在外面保养的话保险难保障

不一定的。4S收费比外面修要贵多了。比较高档点的车，发动机、底盘外面的修理厂没有过多操作过，到4S修好点。我们这边就出现过修理厂的工人打不开宝马车的门框。一般市面上保有量大，用户多的车子，使用的技术比较简单，到修理厂去修是完全一样的。作汽车保养，小保养就是换个机油机滤，哪里不可以整？？

汽车保养维修一定要去4S店吗是不是在外面保养的话保险难保障

3，没到五千公里能不能进行汽车维护保养

汽车使用矿物机油的话，一般都是五千公里或者六个月更换。如果车辆使用负荷比较大，可以不到五千公里就更换

5000公里的保养只是数字,主要是机油的性能会有衰减,为了发动机的正常工作 5000公里或者半年左右,可以选择去做保养,顺便检查其它情况。

一千公里

可以的。很多车因环境恶劣，都不到5000公里就进行保养了。

你好，没5000公里，能不能进行汽车维护保养？如果你的时间已经达到5至6个月就需要了，如果还没有达到还可以开一段时间，但是也不一定要5000公里，你四千八四千几，4900都可以啊，抄一点少一点没关系

没到五千公里能不能进行汽车维护保养

4，汽车美容学徒一般多久能学会并出师

汽车美容学徒多久出师?根据所学习的专业不同，学习的课时也不一样。汽车美容养护专，仅60天，就能学成创业。培养纯技能训练，专项汽车美容、装潢和电器改装技能方向速成培养。学习的模块有漆面护理模块、贴膜、轮胎、汽车车身电器加装模块、内饰护理模块。

这个是要看个人的资历，还有。学习的勤快，程度，因为汽车美容这门技术没有多大的技术含量，主要靠平时的多练。多做熟能生巧所以说多久出师看个人。

看你个人学习能力，还有看带你的师傅肯不肯教你，俗话说，教会徒弟饿死师傅，所以出于竞争关系，师傅对技艺的传授必定会有所保留，这样对你的学习耗时长不说，也不一定能很好的掌握技能，所以还是建议找一家专业的汽修院校来学习，真车实训上阵，资深教师手把手教学，不用半年，就能让你全方位的掌握好技术出师出来工作。

5，汽车多跑了1000公里才去保养对车子会游影响吗

对车子没有影响，一般国内的汽车都过保，超过一两千公里没关系。但是要看你的汽车保养是不是首保如果是的话必须在5000公里以内保养，不然就当作是放弃首保，那就损失一次机会。如果不是首保就无所谓了，每款汽车都有规定的保养里程，有5000公里、7500公里、10000公里的，适当超出一定公里数保养不会有影响的，但是汽车一定不能带伤运行，有了故障必须及时维修，否则会有隐患的。

你好，肯定没有影响的啊～一般新车首次保养都是3000公里，希望我的回答能帮到你【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】

呵呵，1000公里太少咯，新车一般首保都是3000公里，过后就可以6000公里或半年进行保养

没有影响的

多跑1000公里没问题的。。。现在去保养就可以

你好，肯定没有影响的啊～一般新车首次保养都是3000公里，希望我的回答能帮到你【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】

6，在汽车检测站工作 怎么样

建议去试试，在民营企业只要勤快很容易学到东西，之后再转到国有不是很困难。想干一行先得摸到门道，进民营就是门道，有基础了才有前途，虽然对新员工待遇不会很好，但是能增加工作经验是很重要的。扩展资料汽车检测 vehicle detection，是为确定汽车技术状况或工作能力的检查。汽车在使用过程中，随着使用时间的延长（或行驶里程的增加），其零件逐渐磨损、腐蚀、变形、老化，以及润滑油变质等，致使配合副间隙变大，引起运动松旷、振动、发响和漏气、漏水、漏油等，造成汽车技术性能下降。汽车维护作业（或称汽车保养作业）的核心是“维护”汽车技术状况的完好。汽车检测 - 搜狗百科汽车检测 vehicle detection，是为确定汽车技术状况或工作能力的检查。汽车在使用过程中，随着使用时间的延长（或行驶里程的增加），其零件逐渐磨损、腐蚀、变形、老化，以及润滑油变质等，致使配合副间隙变大，引起运动松旷、振动、发响和漏气、漏水、漏油等，造成汽车技术性能下降。汽车维护作业（或称汽车保养作业）的核心是“维护”汽车技术状况的完好。https://baike.sogou.com/v288864.htm?fromTitle=%E6%B1%BD%E8%BD%A6%E6%A3%80%E6%B5%8B

7，三年的车需要保养哪里

全车油液都该换了，刹车油、助力油、变速箱油、防冻液。如果是手动挡车，变速箱油无需更换，如果是电子助力的车，没有助力油，不用更换。这些油液的寿命都是3年或6万公里，以先到者为准。现在很多人存在的情况是3年到了，6万公里没到，比如说才开了2万公里，按照厂家的要求，也是需要更换的。一般来说，需要进行一下维护保养，以确保车能正常使用，增加使用寿命：1、车身底部的保护涂层是否损坏。2、更换燃油滤清器和火花塞。3、检查多楔带，必要时予以更换。4、发动机正时皮带是否开裂、损坏，必要时予以更换。5、发动机机油盘螺栓是否松动，必要时按规定力矩拧紧。6、制动软管是否老化、损坏,制动硬管是否损伤、腐蚀，各连接处是否渗漏。7、燃油系统各连接处是否老化、损坏,是否出现松动或磨损。8、检查前、后车架与车身连接的橡胶件及橡胶轴承是否损坏，是否产生永久性变形。9、左右控制臂铰链、后轴铰链是否损坏、失效。扩展资料：大保养的内容：大保养是指在厂商规定的时间或里程，进行的内容为更换机油和机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯的常规保养。大保养的间隔：大保养是基于小保养的存在，一般这两种保养交替进行。间隔因汽车品牌差异各有不同，具体还请以厂商推荐为准。大保养中的用品：除了更换机油和机油滤清器之外，汽车大保养中还有以下两个项目：1、空气滤清器发动机在工作过程中要吸进大量的空气，如果空气不经过滤，其中的尘埃会加速活塞组及气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞与气缸之间，还会造成严重的“拉缸”现象。空气滤芯的作用就是滤除空气中的灰尘、颗粒，保证气缸中进入足量、清洁的空气。2、汽油滤清器汽油滤芯的作用是为发动机提供清洁的燃油，过滤掉汽油的水分及杂质。从而使发动机性能达到最优化，同时也为发动机提供了最佳保护。通常，在进行汽车保养时，作业人员会根据车子的具体情况做其他检查，还会增加其他保养项目，比如发动机相关系统的检查清洗养护、轮胎的定位检查、各紧固部件的检查等等。参考资料来源：百度百科-汽车保养

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一般来说，需要进行一下维护保养，以确保车能正常使用，增加使用寿命：1、车身底部的保护涂层是否损坏。2、更换燃油滤清器和火花塞。3、发动机正时皮带是否开裂、损坏，必要时予以更换。4、发动机机油盘螺栓是否松动，必要时按规定力矩拧紧。5、制动软管是否老化、损坏,制动硬管是否损伤、腐蚀，各连接处是否渗漏。6、燃油系统各连接处是否老化、损坏,是否出现松动或磨损。另外，汽车每行驶两年或50000公里必须更换制动液，并检查制动报警系统和制动助力器。对于手动变速器车辆，每行驶12个月或50 00公里要更换变速器齿轮油。装备自动变速器的汽车应时常检查变速器齿轮油，每行驶30 000公里时应更换齿轮油一次。这些保养维护项目仅供参考，具体车型请按照车辆维修手册为准。

一般来说，要做这些保养检查： 1、润滑系统清洗; 　　2、进气系统清洗; 　　3、燃油系统清洗; 　　4、制动液更换; 　　5、空芯，等更换。

一般来说，需要进行一下维护保养，以确保车能正常使用，增加使用寿命：1、车身底部的保护涂层是否损坏。2、更换燃油滤清器和火花塞。3、检查多楔带，必要时予以更换。4、发动机正时皮带是否开裂、损坏，必要时予以更换。5、发动机机油盘螺栓是否松动，必要时按规定力矩拧紧。6、制动软管是否老化、损坏,制动硬管是否损伤、腐蚀，各连接处是否渗漏。7、燃油系统各连接处是否老化、损坏,是否出现松动或磨损。8、检查前、后车架与车身连接的橡胶件及橡胶轴承是否损坏，是否产生永久性变形。9、左右控制臂铰链、后轴铰链是否损坏、失效。另外，汽车每行驶两年或50000公里必须更换制动液，并检查制动报警系统和制动助力器。对于手动变速器车辆，每行驶12个月或50 00公里要更换变速器齿轮油。装备自动变速器的汽车应时常检查变速器齿轮油，每行驶30 000公里时应更换齿轮油一次。这些保养维护项目仅供参考，具体车型请按照车辆维修手册为准。

8，汽车保养一般都是保养什么

你好日常保养工作很简单，归纳起来就是：清洁、紧固、检查、补充。操作步骤如下。第一步，首先在平时开车的时候一定要注意做好自己的汽车的行驶公里数的记录和查看，尤其是达到需要保养的公里数或者公里数字的时候一定要注意做好提醒或者记录。?第二步，自己汽车的保养或者养护一定要注意定时定期的对自己的汽车做好一些检查，尤其是一些机油，，玻璃水，防冻液等一定做好良好的记录和检查。?第三步，对于自己汽车的保养和养护，如果是自己懂得简单的汽车机械的话，可以通过自己购买一些机油齿轮油，以及一些汽车工具，可以自己进行简单的保养或者养护。?第四步，保养或者养护自己的汽车，可以在汽车达到一定的汽车保养公里数的时候可以让自己比较熟悉的比较靠谱的养护或者保养维修店进行自己汽车的保养或者养护。?第五步，保养或者养护自己的汽车，如果自己不是很懂得汽车工程机械的维修或者养护，一定要让专业的汽车保养或者养护的保养店或者售后服务店铺进行保养或者养护，也要注意在平时的时候也要做好对一些汽车部件的价格的简单了解和熟悉。

所谓汽车保养是指保持和恢复汽车的技术性能，保证汽车具有良好的使用性和可靠性，及时正确的保养会使汽车的使用寿命延长，安全性能提高，既省钱又免去许多修车的烦恼。所以，及时正确的保养汽车是延长汽车使用寿命、保证行车安全的重要一环。常说的汽车保养，主要是从保持汽车良好的技术状态，延长汽车的使用寿命方面进行的工作。其实它的内容更广，包括汽车美容护理等知识，概括起来讲，主要有以下三个方面：一、车体保养车体保养又习惯称为汽车美容。主要目的是清除车体外和车体内的各种氧化和腐蚀，然后加以保护，尽量突出车的"美"。它主要包括：车漆保养，坐垫地毯保养，保险杠、车裙保养，仪表台保养，电镀加工保养，皮革塑料保养，轮胎、轮毂保养，挡风玻璃保养，底盘保养，发动机外表保养等。　二、车内保养车内保养的目的则是让汽车行驶几十万公里无大修，保证汽车处在最佳的技术状态。但随着科学技术的发展，节能养护产品已经得到广大车主的重视，添加抗磨剂即能节省燃油的目的，又能减少机器的故障，延长机器使用寿命。就可减少75%的故障大大延长发动机寿命2---5倍。它主要包括：润滑系、燃油系、冷却系、制动系、化油器（喷油嘴）的保养等。三、车体翻新如深划痕的诊断、治理，多材料保险杠修复，轮毂（盖）的硬伤修复，皮革、化纤的材料翻新，发动机的颜色翻新等。汽车保养分为定期保养和非定期保养两大类，定期保养有日常保养、一级保养、二级保养；非定期保养有磨合期保养和季节性保养。汽车保养的主要工作不外乎清洁、检查、紧定、调整和润滑等内容。本回答由健康生活分类达人倪虎推荐评论15xiaohan1038 |后勤向TA咨询擅长：生活其他回答汽车保养是很有学问的，只要汽车是在4S店长期保养的，所有定期保养的项目都会准时电话通知你的。当然自己平时做做保养也并不很难，关键是要勤，勤劳能致富，勤劳能让你省钱。平时的保养分车的外部保养，发动机保养，轮胎保养，蓄电池保养，空调保养五项。1、外部保养就是整部车身外面，洗车打蜡都是保养的一部份，主要还是多留意车漆表面有没明显的括痕和碰伤。2、发动机保养，勤观察检查机油、刹车油、防冻液的使用状况，发动机身的清洁卫生勤清理。3、轮胎保养，检查轮胎的气压，检查是不有括痕和鼓包，清理胎纹内的夹杂物，有条件时15000公里做轮胎换位调整。4、蓄电池保养，检查电极接线头是否干燥清洁，有绿色氧化物及时用开水清洗。5、空调保养，经常检查清洗空调滤芯。汽车保养最应该保养的是换机油和机油滤芯器，汽车保养最要经常做的是洗车，汽车保养最要经常检查的部位是轮胎表面和气压、机油尺度、冷却水位、刹车油位。

汽车保养是很有学问的，只要汽车是在4S店长期保养的，所有定期保养的项目都会准时电话通知你的。当然自己平时做做保养也并不很难，关键是要勤，勤劳能致富，勤劳能让你省钱。平时的保养分车的外部保养，发动机保养，轮胎保养，蓄电池保养，空调保养五项。1、外部保养就是整部车身外面，洗车打蜡都是保养的一部份，主要还是多留意车漆表面有没明显的括痕和碰伤。2、发动机保养，勤观察检查机油、刹车油、防冻液的使用状况，发动机身的清洁卫生勤清理。3、轮胎保养，检查轮胎的气压，检查是不有括痕和鼓包，清理胎纹内的夹杂物，有条件时15000公里做轮胎换位调整。4、蓄电池保养，检查电极接线头是否干燥清洁，有绿色氧化物及时用开水清洗。5、空调保养，经常检查清洗空调滤芯。汽车保养最应该保养的是换机油和机油滤芯器，汽车保养最要经常做的是洗车，汽车保养最要经常检查的部位是轮胎表面和气压、机油尺度、冷却水位、刹车油位。

汽车保养一般是是换三芯和机油，但是如果你的是新车，第一次2300公里时要换：机油，三芯，齿轮油。以后每5000公里只更换机油及三芯即可。另外记住一点，每两年更换一次刹车油，防冻液。因为刹车油使用时间久了后，刹车泵里的皮碗及活塞会有所磨损，造成刹车油混浊，所以换掉最佳。另外介绍一下平时需要注意的问题，希望对你有所启发：在驾车时，要养成天天早上开车前：检查一下机油标尺，入缺机油，及时补充。检查一下水箱的水是否缺失，检查一下刹车油，这样一般不会有问题。平时驾车只要注意以下几点即可： 1：不要用怠速预热发动机。现在的电喷发动机有温度补偿控制系统，能够满足车辆在冷车状态下的正常行驶。如果电喷发动机采用长时间预热，只会在无形中增加燃油消耗量。汽车启动后应原地升温，待水温达到起步温度后再起步。驾驶中要选择良好路面，保持中速行驶，油门要小，尽量避免急加速和急刹车。 2：在驾驶时发动机不要高转速行驶。 3：要避免发动机的负荷过重。满载运行容易造成机件损坏，因此不能超过额定载荷的75%-80%。这些方面对于新手上路，都是需要注意的问题。千万不要帮别人拖车，拖车有百害而无一利。 4：要经常检查机油、冷却液、蓄电池、电解液是否充足，发现缺少一定要及时补充。 5：一般来说，车辆每跑5000公里左右要更换一次机油及三芯（汽油滤芯，机油滤芯，空气滤芯）。这很重要，能延长发动机的使用寿命 6：轮胎要每跑两万公里要前后交叉更换（右前轮换到左后轮上，左前轮换到右后轮上）

汽车分一保，二保，三保.车辆一级保养检查项目一、更换机油、机油滤清器、汽油滤清器、空气滤清器。二、检查汽车冷却液液面位置是否符合规定。三、检查制动器及离合器液面位置。四、检查转向助力油罐的油面是否符合规定，检查系统各油管接口是否有渗油现象。五、检查电瓶液面及玻璃清洗剂罐的液面。六、检查发电机、空调、水泵及助力泵皮带的松紧与老化情况七、检查汽车前后车灯是否齐全（包括：大灯、视宽灯、转向灯、刹车灯、倒车灯及雾灯）。八、检查汽车轮胎气压及磨损情况，按规定力矩紧固轮胎螺丝、轮胎气压补充到该车型规定值之内，根据磨损情况进行轮胎换位。九、检查汽车尾气排放是否达标。车辆二级保养检查项目1.发动机通过三清三滤作业后，应易启动、运转平稳、排气正常（指尾气达标）、水温、机油压力符合要求、转速平稳、无异响、各皮带张紧适度，无四漏（水、油、电、气）现象。2.方向自由行程和前束符合要求,转向轻便、灵活、可靠，行驶时前轮无左右摆头和跑偏。3.离合器自由行程符合要求，操作方便、分离彻底、结合平稳、可靠，无异响，液压系统无漏油。4.变速箱、驱动桥、万向节（或半轴）传动装置等润滑良好，连接可靠，无异响和过热，不跳挡、换挡灵活、不漏油。5.制动踏板自由行程和制动器间歇符合要求，行车、驻车制动良好，制动时无跑偏现象和制动时拖滞现象，惯性比例阀工作正常，不漏油。6.轮胎压力正常（不同的车型规定的高低压标准不同）。7.悬臂、减震固定可靠，功能正常，轮毂轴承温度在行驶后不高热。8.发电机、起动机、灯光、仪表、信号灯、按钮、开关附属设备齐全、完整，能工作正常。9.全车各润滑点加注润滑油。10.全车冲洗清洁。车辆三级保养检查项目三级保养以总成解体清洗、检查、调整为中心。发动机保养作业：（1）解体发动机、清洗、检查各机件：气缸体、气缸盖应清洁，无积炭、油污、水垢；油道清洁畅通。（2）气缸盖每50MM长的平面不平度,应不超过0.05MM.（3）气门座不得低于缸盖平面0.5MM(以最高点为准).（4）气缸体缸径锥度、失圆度不得逾限。（5）研磨气门：接触面应光洁，密封良好，应不漏气。（6）视需要更换活塞环。（7）检查曲轴主轴承及连杆轴承间隙，间隙过大，可进行调整；（8）如果轴瓦损坏或轴颈磨损，应更换并重新研磨轴承及光磨轴颈。（9）清除积炭；可用刮刀、铲刀（或用竹制）、金属刷进行清除，也可用积炭清除剂清除。（10）更换缸盖衬垫。（11）测量气缸压力：检查发动机转速。底盘保养作业：（1）转向机构；转向灵活，横、直拉杆不弯曲，无裂纹，丝扣及键槽完好、转动灵活，不松旷，锁紧装置齐全，螺栓紧固。（2）拆检转向器：进行分解检查、清洁和更换损坏件。装合后应转动灵活，无卡滞现象，并需进行负荷试验。（3）拆检手、脚制动器，按二级保养要求执行。（4）检查各管接头、三通管丝扣应完好，结合紧密，不漏气。检查制动软管，不得与相邻部件发生摩擦、碰撞：软管不得损坏、漏气、鼓包、起层或沾有油污。

9，汽车保养一般做什么

我们平时所说的汽车保养，主要是从保持汽车良好的技术状态，延长汽车的使用寿命方面进行的工作。其实它的内容更广，包括汽车清洁、检查、紧定、调整和润滑等内容。概括起来讲，主要有以下三个方面：一、车体保养车体保养又习惯称汽车美容。主要目的是清除车体外和车体内的各种氧化和腐蚀，然后加以保护，尽量突出车的“美”。它主要包括：车漆保养，坐垫地毯保养，保险杠、车裙保养，仪表台保养，电镀加工保养，皮革塑料保养，轮胎、轮毂保修，挡风玻璃保养，底盘保养，发动机外表保养等。二、车内保养车体保养是为了使车永葆青春，车内保养的目的则是让汽车行驶几十万公里无大修，保证汽车处在最佳的技术状态。它主要包括：润滑系、燃油系、冷却系、制动系、化油器(喷油嘴)的保养等。三、车体翻新如深划痕的诊断、治理，多材料保险杠修复，轮毂(盖)的硬伤修复，皮革、化纤的材料翻新，发动机的颜色翻新等。汽车保养分为定期保养和非定期保养两大类，定期保养有：日常保养、一级保养、二级保养；非定期保养有：磨合期保养和季节性保养。

清洁、紧固、检查、补充。1. 清洁：（1）清洁空气滤清器空气滤清器过脏会陡阻碍新鲜空气进入汽缸，导致合气过浓、燃烧不完全、功率下降、排气超标。现代空气滤清器一般都采用纸质滤芯，清洁时注意：不用水或油洗，应采用轻拍法和吹洗法。轻拍法即轻轻拍打滤芯端面，使灰尘脱落。吹洗法即用压缩空气滤芯内部往外吹洗，空气压力：力不应超过0.3N/Pa（2）机油滤清器机油滤淆器堵塞，会阻碍润滑油的流动，使发动机润滑不良、磨损加大甚至烧瓦等。为此，应定期清洗或更换。通常每行驶8000km更换一次，若气候干。应缩短为5 000km更换一次。（3）清洁蓄电池现代轿车一般都采用免维护蓄电池，首先清洁蓄电池顶部，避免极柱间因电解液或其他杂质而造成短路；其次清洁蓄电池接线柱，防止接头产生氧化物而导致接触不良。通气孔应畅通，以免蓄电池内压力或温度过高而使手爆裂。2. 紧固：（1）首先，对发动机周围各胶管的接头进行紧固，防油液泄漏。（2）其次，紧固各线路及用电设备的连接器，防止断路、短路、搭铁等情况影响用电设备的正常工作。（3）再次，对主要的连接件进行检查紧固。如发电机传动带、转向联动机制动装置联结点、传动系以及轮胎等。3. 检查（1）检查蓄电池液面高度用一个直径为5 N 6mm的试管，从加液口垂直力至与滤网接触后，用大拇指封闭住试管的上端，提起管，测其液柱的高度即为蓄电池液面高度，标准应10 N 15mm。（2）检查润滑油液面的高度：冷车时取出机油尺，擦净后，插入油底壳底部，出后观察其高度应在上下标线之间。热车时应熄火，待机油全部流入油底壳后再进行测量。（3）检查冷却液液面的高度冷车时水箱中的冷却液应是满的，膨胀箱内液面高度应在标线之间。热车时液面高度应略高于上标（4）检查油液的品质4. 补充：（1）油液的补充检查时若没有发现油液有明显的变质，应查找到是否泄漏，若有应予以排除，并及时补足同等级别的油液。（2）油液的更换若油液变质或超过更换周期，应及时更换。通常每行驶8000km或半年就更换一次机油；每行驶2万～4万千米或2年更换一次制动液；使用1-2年更换一次冷却液；每使用一年或行驶万千米更换一次液压油。

汽车漆面：雨水较多，雨水中的酸性物质会损害汽车漆面，应养成雨后洗车打蜡的习惯。内饰：内饰的清洁是换季保养的重要工作，清洁舒适的内饰给你带来涣然一新的感觉。底盘：长假期间自驾车出游回来后，仔细检查底盘是否有擦伤，如有应及时修补，做好密封防锈工作。冷却系统：清洗发动机水套，清除冷却系中的水垢，检测、调试节温器效能。机油：如果你现在使用的机油黏度过高，应及时改换为夏季用润滑油。蓄电池：检查蓄电池的工作性能是否良好，有必要的话到维修站去做以检测。轮胎：汽车轮胎是驾游期间最任劳任怨的部位之一，因此远行回来后一定要给汽车轮胎做一次系统的检修工作，最好是做一次四轮定位。二、清洁春季户外灰尘、柳絮较多，因此清洁工作便是日常保养中的一项重要内容。车身清洁 ⑴ 用水将车各部分都冲洗一遍，让污物预先湿润。 ⑵ 对粘结坚固的泥块、鸟粪等赃物，用毛刷刷洗并用水冲干净。 ⑶ 用高压水按从上到下的顺序冲洗车的每各部位，冲洗底盘时水压应大一些。 ⑷ 洗车时应使用专用的汽车清洗液，长时间使用洗衣粉或肥皂将造成漆面失去光泽，严重的还会腐蚀漆面。 ⑸ 用清洗液洗车后，应用清水再把车从头到尾冲洗一遍，以洗去惨渍。 ⑹ 尽量不要在强光暴晒以及热车时洗车，这样易造成漆层脱落。汽车内饰的清洁 ⑴ 用毛巾或海绵沾上肥皂水或清洗剂，擦洗仪表板的每个角落。 ⑵ 清洗化纤表面前先用洗尘器将灰尘吸掉，然后用专用纺织品清洁剂浸润几分钟，待灰尘溶解后，再用毛巾擦洗干净。若没有专用清洁剂可换用肥皂水或餐具洗涤液。 ⑶ 真皮制品可用毛巾沾少许清水擦洗即可，注意小心使用皮革防护品，劣质的防护品不仅不能起到防护作用，反而还会对皮革产生损伤。 ⑷ 镀铬表面也应经常擦洗以保持其光亮程度，当发现镀铬表面已经划伤时，应及时密封防止锈蚀继续扩展。防腐春季气温升高，再加上空气潮湿，是各种病菌繁衍生长的黄金季节，因此要特别注意汽车室内的防菌工作，保持座室内保持干爽卫生，特别是对汽车坐垫、脚垫、地毯、出风口这些卫生死角更要做好清洁工作。定期清扫整理后备箱中的杂物，防止久置而霉变产生异味。三、检查定期对你的爱车进行检查，及时发现潜在的故障，防患于未然，同时也使你更加了解爱车的习性，将其调教到最佳状态。 ⑴ 检查机油、刹车油，如缺少要及时补充。 ⑵ 检查底盘是否有漏油、漏水现象。 ⑶ 检查轮胎气压、胎面的磨损状况、螺母有无松动现象。如果驾驶起来感觉有跑偏或打摆的现象，要到维修站做四轮定位或动平衡检查。 ⑷ 检查风扇皮带有无破损或断裂，调整皮带的松紧度。 ⑸ 检查全车线束的连接情况，有无线皮开裂、松脱、接触不良等现象。四、注意冷却液不要换成清水春季来临，气温的逐渐回升，有的朋友发现水箱里的冷却液不足，就随意的用清水来补充。这时汽车防冻已不是主题，但清水易生成水碱、水锈，而且沸点低，极易造成“开锅”。因此不能随意将冷却液换成清水。同时换冷却液时顺便检查左右两侧排水孔是否被堵塞，以免下雨后，雨水排放不畅，倒灌进车汽车保养注意事项提到汽车为什么要保养，我们得先从汽车保养和修理的区别和关系说起。一、保养和修理的区别（1）作业技术措施不同。保养以计划预防为主，通常采取强制实施的作业。而修理是按计划视需要进行的作业。（2）作业时间不同。保养通常是在车辆发生故障之前进行作业。而修理通常是车辆发生故障之后进行作业。（3）作业目的不同。保养通常是降低零件磨损速度，预防故障发生，延长汽车使用寿命；而修理通常维修出现故障或失去工作能力的机件、总成，恢复汽车良好的技术状况、工作能力，延长使用寿命。二、保养与修理的关系汽车保养和汽车修理是密切相关的。修理中有保养，保养中有修理。在车辆保养过程中可能发现某一部位或机件将要发生故障或损坏的前兆，因而可利用保养时机，对其进行修理。而在修理的过程中，对一些没有损坏的机件也要进行保养，这是很自然的事情。因此，汽车保养和汽车修理的关系是辩证的。在日常活动中，一定要处理好两者之间的关系，坚持以保养为重点，克服“重修轻保”“以修代保”的不良倾向。“三分修七分养”说的就是这个道理。元征A汽车养护中心针对目前汽车养护行业中的情况，科学的将汽车保养系统分为六大部分，并可对下列的六大系统进行特别养护。一、润滑系统的深化保养润滑系统主要作用就是对汽车发动机的各个部件进行有效的润滑，以防过度磨损。在常规情况下，汽车每行驶5000km－10000km时就需清洗保养一次，在遇到发动机噪音过大，加速无力，水温过高时也需清洗保养一次。清洗发动机内部的油泥和其它积物，避免机油高温下的氧化稠化，减少发动机部件的磨损，延长发动机寿命，提高发动机动力。二、燃油系统的清洗保养（即清洗喷嘴、气门积碳）常规情况下，汽车每行驶10000km-15000km时需清洗保养1次，或当你发觉引擎喘抖，迟滞和加速不良，冒黑烟，无力、费油时清洗保养1次。清除系统内部的胶质和积碳，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，彻底更换旧的冷却液。三、冷却系统的清洗保养一般情况下，汽车在冬夏换季时应清洗保养一次，正常行驶中每6个月至8个月清洗保养一次，或者遇水温过高、漏水、开锅时清洗保养一次。清除导致发动机过热的痕迹和水垢，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，彻底更换旧的冷却液。四、变速箱的清洗保养（自动变速波箱）常规情况下，汽车每行驶20000km－25000km时清洗保养一次，或遇变速箱打滑、水温偏高、换挡迟缓、系统渗漏时清洗保养一次。清除有害的油泥和漆膜沉积物，恢复密封垫和O型圈的弹性，使变速箱换档平顺，提高动力输出，彻底更换旧的自动变速箱油。五、动力转向系统的清洗保养汽车每行驶40000km－45000km清洗需保养一次，或遇转向困难系统渗漏，更换动力转向机配件后，也须清洗保养一次。清除系统中有害的油泥、漆膜，清除低温时的转向困难，制止并预防动力转向液的渗漏，清除转向噪音，彻底更换旧的制动转向液。六、制动系统的清洗保养汽车每行驶50000km清洗保养一次，或遇ABS反应过早，过慢时清洗保养一次。清除系统中有害的油泥漆膜，清除超高温或超低温时工作失灵的危险，有效防止制动液变质过期，彻底更换旧的制动液。

汽车保养分为定期保养和非定期保养两大类，定期保养有：日常保养、一级保养、二级保养；非定期保养有：磨合期保养和季节性保养。汽车保养的主要工作不外乎清洁、检查、紧定、调整和润滑等内容。但随着科学技术和汽车工业的发展，以计算机为主的各种先进技术在汽车上广泛应用，使未来汽车逐渐走向智能化，因而汽车保养的内容又被赋予了新的内涵。汽车保养是一项技术性比较高的复杂工作，单靠司机本人难以完成，需要到汽维修企业去进行。而现在在我国还有一部分汽车维修企业死抱着传统的保养观念不放，保养设备和工具陈旧落后，保养方法手段还是老一套，跟本不适应现代发展的需要。此外，还有个别维修企业的服务质量堪忧，为谋取暴利“黑箱作业”，保养中以旧充新、以劣充好，保养费、换件费漫天要价。所以提醒司机们保养汽车时一定要选择技术力量雄厚、服务质量可靠、信誉好的维修企业，而不要嫌麻烦、图省钱而不保养汽车，以免因小失大。

汽车的磨合期如同运动员在参赛前的热身运动，目的是使汽车各部件机能适应环境的能力得以调整提升。“良好的开始，是成功的一半”，汽车磨合的好坏，会对汽车寿命、安全性和经济性产生重要影响。误区新车不用保养。尤其是新司机，总觉得车是新的，没必要保养;而更多的人，有保养新车的意识，可就是找不到保养的好方法。其实新车是最需要保养的时期，新车不保养，两三年就会变成老爷车。坏了就修，保养没有用。车子出问题了，就送修理店，就是不肯在保养上下功夫。浪费修理费不说，车子坏得也越来越频繁。 “只开车、不养车”的驾驶习惯，会极大损伤发动机，直接导致提速慢、发动机噪声大、油耗偏高等诸多问题。　　使用在汽车磨合期的使用中，应遵循以下基本原则，这是磨合期保养的基本要求：　　1.减载：汽车在磨合期内装载量不能超过额定载荷的75%。新车在装载时应低于规定的载重量或人数，更不能超载，因为超载会加重发动机、变速器、传动系统、悬挂系统等部件的负担，加重磨损，对车辆造成损害。　　2.选择优质润滑油：选择低黏度和优质润滑油，能使摩擦表面得到良好的润滑，减缓机件磨损。 3.合理使用油料：要尽量添加质量比较好的汽油(汽油标号不一定非常高，但一定要清洁)。　　由于机件之间尚属于磨合期，过大的负荷和过高的速度，都会加剧对零件的冲击。那样不仅无法降低粗糙度，还会对零件造成损伤。大力踩油门急加速，实际上是让发动机瞬间工作在大负荷下，很容易由于冲击造成磨损。　　新车的磨合期驾驶中，车主对待新车要十分小心、细心呵护，才能使你的新车顺利过渡到正常阶段。　　养护　　在汽车的磨合期，车主应按照使用说明书中的提示进行磨合、检查保养后才能进入正常使用期。　　买了一辆新车，首次车体养护往往是日后用车养车的质量保证，如果开始保养得不好，以后也会出现许多问题。　　新车漆面虽无老化问题，但使用前应该做彻底的保护处理，从出厂到运输至停车场，车表漆就已经接触了空气、雨水、风沙的侵袭。及时正确的养护，能使爱车永葆青春。如果买的是进口轿车，要首先考虑的是车蜡中含有石蜡、树脂等材料，建议到专业的美容养护店，请专业人员帮助处理。(钱瑜) 　　节省燃油的技巧 1.轮胎充压力：如果轮胎亏气将导致行驶阻力增加，造成油耗上升;相反，如果在轮胎气压规定值内适当增加轮胎气压，将有利于降低油耗。　 2.轮胎花纹：不同类型花纹轮胎的燃油消耗率不同，选择折线花纹轮胎有助于节省燃油。　 3.四轮定位：始终保持车轮定位值正确，可以保证较低的燃油消耗率。　 4.行驶环境：车辆行驶中怠速和低挡位对于整个行驶周期的时间占用率越低，越有利于降低油耗。所以在市区拥堵路面油耗居高不下。 5.道路情况：路面阻力越大，上下坡路况越多，燃油消耗率越高。所以尽量选择铺装的、平坦的大路行驶。 6.车辆载重：尽量减少不必要的载质量，有助于降低油耗。 7.平稳加速：急加速时的瞬时燃油消耗率比平稳加速时高一半，所以我们应尽量避免急加速、避免紧急制动。 8.车速适中：明确经济车速，车速过高与过低都将使车辆燃油经济性变差。 9.发动机：如果发动机的技术状况不良，将导致发动机功率向下降，造成大量燃油的浪费。 10.自动变速器：确保自动变速器换挡正常。 11.传动系统：定期检查传动轴、差速器、半轴、轮箍轴承等部件旋转阻力是否正常。 12.制动系统：检查确保制动系统无拖滞现象。　 13.齿轮油的黏度：在气温比较低的环境，将手动变速器和差速器中的齿轮油更换为黏度较低的标号，有助于与节油。　 14.风阻系数：如果车辆外观受损，或由于不正当改装等变大的因素。　 15.燃油标号：不要错误地以为使用97#汽油比93#汽油要省油，其实恰恰相反，加注相同质量的93#汽油行驶的里程比97#汽油更远。97#汽油只是有利于发动机的使用寿命。

主要有以下三个方面：一、车体保养。车体保养又习惯称汽车美容。主要目的是清除车体外和车体内的各种氧化和腐蚀，然后加以保护，尽量突出车的“美”。它主要包括：车漆保养，坐垫地毯保养，保险杠、车裙保养，仪表台保养，电镀加工保养，皮革塑料保养，轮胎、轮毂保修，挡风玻璃保养，底盘保养，发动机外表保养等。二、车内保养。车体保养是为了使车永葆青春，车内保养的目的则是让汽车行驶几十万公里无大修，保证汽车处在最佳的技术状态。它主要包括：润滑系、燃油系、冷却系、制动系、化油器(喷油嘴)的保养等。三、车体翻新。如深划痕的诊断、治理，多材料保险杠修复，轮毂(盖)的硬伤修复，皮革、化纤的材料翻新，发动机的颜色翻新等。汽车保养分为定期保养和非定期保养两大类，定期保养有：日常保养、一级保养、二级保养；非定期保养有：磨合期保养和季节性保养。汽车保养的主要工作不外乎清洁、检查、紧定、调整和润滑等内容。但随着科学技术和汽车工业的发展，以计算机为主的各种先进技术在汽车上广泛应用，使未来汽车逐渐走向智能化，因而汽车保养的内容又被赋予了新的内涵。