莲花esprit，莲花Esprit一部要多少钱

1，莲花Esprit一部要多少钱

200多W

莲花Esprit一部要多少钱

2，轩尼诗毒液和莲花是什么关系莲花跑车是超跑吗最快的型号是什么车标长

轩尼诗毒液跑车是美国的改装车，基于英国著名跑车品牌莲花Elise底盘衍生出来的车型。莲花跑车不是超跑中最快的。莲花以操控跟车身轻著称。来中国更名为路特斯。

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3，中国有得出售莲花Esprit S1这款车

没有的香港有的目前由马来西亚宝腾（Proton）公司控股的英国运动车生产商莲花正在开发全新的采用中置引擎的Esprit，新车预计在07年推出。这些谍照显示的是正在德国纽伯格林赛道上进行高速测试的首部原型车。从外观上看，新车的轮拱更宽，后翼也更大。不过它最重要的变化恐怕是在内部结构上：下一代莲花Esprit将搭载取自宝马的367马力32气门4.8升V8引擎并采用铸造铝制底盘和四轮全独立悬挂。这款超级跑车的最高时速预计将能达到180英里（约合290公里）。新款Esprit将首先销往美国市场，莲花将在其位于英国Hethel总部的工厂生产，产量在1000至2000辆。除了谍照外，还有一张艺术家利用电脑绘制的合成图，它显示了新车在发布时的模样。狼说新语：新款Esprit除了外观有所变化外，内部更是进行了全新升级，尤其是搭载的宝马引擎使其动力性比上一代车性更有了突飞猛进的提高，同时底盘和悬挂部件的升级也使整体性能获得很大提升。

中国有得出售莲花Esprit S1这款车

4，哪些电影中有彩蛋

两部影片根本没有可比性，大家已经忽略了票房统计的地域和币种；如果把《流浪地球》和《惊奇队长》的票房只在国内相比，目前“队长”上映12天，票房9.03亿，而“地球”破十亿的时间仅用了3天零14个小时；如果只在内地用时间来衡量票房，以10亿票房为线，地球的票房超过了队长四倍有余；如果单纯的以“美元”论票房，根本就没有可比性！二者没有可比性；通俗点说，北美地区“赚美元花美元”，他们根本不需要换算的就能得出7.6亿美元的票房，而《流浪地球》的46.34亿票房全都是以RMB为单位，却要换算成6.9亿美元，换句话说，如果《惊奇队长》的7.6亿全部以RMB为单位的话，他也只是和一般的影片持平而已；试想，这样的对比公平吗？其次，《惊奇队长》是全球上映、而《流浪地球》只是国内放映，上映了一段时间之后才进入到北美地区，并且刷新了国产片在北美地区五年内的票房纪录；很显然，在“全球和全国”这样的单位对比之下，孰强孰弱大家也心知肚明；总之，在统计的地域和币种的区别之下，任何片子和“漫威系列”相比都显的黯淡无光，就像只和《惊奇队长》比内地票房一样，这样的对比本身就不公平，所以这两部电影根本没有可比性，虽然惊奇队长不错，但大家也看到了流浪地球对于国产科幻片里程碑式的意义，这点是非常难能可贵的。以上均为个人观点，如有不同意见欢迎评论补充！打字不易，原创不易，点赞关注，为您解答更多娱乐圈大事小情！

5，莲花Esprit和凯迪拉克XLR46比较谁的性能比较好

莲花Esprit是纯种的跑车，底盘技术不容置疑，轻车身更加好发挥车辆性能凯迪拉克虽然不错，但是还是比不上莲花Esprit

6，请详细介绍一下英国莲花纯种跑车LOTUS ESPRIT

莲花现在被马来西亚的宝腾公司收购了,它的跑车已经没有过去的辉煌了.他的设计风格至今还延续着它的缔造者科林.查普曼的风格.你说的车是1981年的007中的车,它的原形是根据莲花的第一款上市跑车ELITE设计的. 我就知道这些了.

7，请详细介绍一下英国莲花纯种跑车LOTUS ESPRIT

展开全部莲花现在被马来西亚的宝腾公司收购了,它的跑车已经没有过去的辉煌了.他的设计风格至今还延续着它的缔造者科林.查普曼的风格.你说的车是1981年的007中的车,它的原形是根据莲花的第一款上市跑车ELITE设计的. 我就知道这些了.

搜一下：请详细介绍一下英国莲花纯种跑车LOTUS ESPRIT

8，莲花属于什么档次的车它在大牌子的范围内吗像世爵布加迪兰博基

莲花是传奇品牌，只是听说过的人太少，了解的人也基本停留在很肤浅的范围。要知道英国的汽车品牌基本都不简单。现在Lotus是衰落了，在巅峰时期，上世纪70-80年代，它足以和Ferrari相提并论！整个F1历史里面，它是仅次于Ferrari、McLaren、Williams的第四强队。在民用车领域，Mk II、83、45、Esprit、Elite、Europa、Eclat、GT1都是非常著名的。不过90年代初的时候莲花的地位一落千丈，不仅仅因为F1成绩突然下滑，而且因为和那些英国厂商一样不愿意向市场屈服，又不像RR那样很快能找到买家，最艰难的时候都开始卖设备了。英国诺福克现在还有莲花的旧址，非常凄凉。96年，Lotus被Proton并购，终于算是熬过来了，去年巴黎车展发布的一批新车意味着Lotus将重返和Ferrari、Porsche这些大佬角逐的战场。

9，莲花品牌跑车软篷跑车爱丽丝Elise与超级跑车精灵Esprit

目前Elise仍然在生产而Esprit已经停产十几年了。虽然去年巴黎车展上展出的Elise和Esprit概念车已经确认将列入下一代量产序列，但是目前仍然有相当的距离。Elise目前在国内大约在75W-85W左右。属于非常经典的小排量、轻量化高性能小炮。

你好！建议买宝马的M系列仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

10，路特斯汽车和莲花汽车什么关系

路特斯汽车的英文名是Lotus Cars,中文翻译过来就是莲花汽车,当初路特斯要进入中国市场的时候发现浙江的一家汽车公司已经在中国抢注了”青年莲花“这个品牌,所以路特斯进入中国后不得不改用”路特斯“。莲花汽车原本是在马来西亚宝腾（Porton）汽车名下，但在2017年，浙江吉利控股集团与马来西亚DRB-HICOM集团签署最终协议，收购DRB-HICOM旗下宝腾汽车（Porton）49.9%的股份，以及豪华跑车品牌路特斯（Lotus）51%的股份。自从吉利收购路特斯之后，路特斯汽车像是销声匿迹一般，仅有的一些消息还是来自海外据外媒报道：路特斯内部人士向媒体透露，路特斯极有可能在未来几年内发布一款名为“Elan”的双门双座敞篷跑车。此外，在路特斯的品牌复兴计划中还包括Elite、Europa及Esprit等车型，为了研发新架构和提升产能，路特斯投资了超过15亿英镑。莲花汽车自诞生之初就一直专注于高性能运动汽车，在20世纪后半叶，莲花车队一直活跃在赛车场上，无论是F1赛场、公路赛场还是勒芒赛场莲花车队都有参加，并取得不错的成绩。同时，莲花汽车公司也是率先在汽车上使用高强化塑料车身的厂家之一，采用的制模工艺、真空助力树脂喷射工艺能将车身模制成上下两个整体，最后再合二为一，除了生产效率高，也能增强其车身强度，在世界上独树一帜，莲花汽车公司主要车型有“精灵”、“伊兰”、“卓越”牌运动跑车等。

11，轩尼诗毒液和莲花是什么关系莲花跑车是超跑吗最快的型号是什么

莲花跑车是超跑莲花还分国产和进口车标各有不同 http://auto.sohu.com/20120619/n346019037.shtml这个是最快的莲花超跑视频上图是国产莲花，下图是莲花超跑

轩尼诗毒液跑车是美国的改装车,基于英国著名跑车品牌莲花Elise底盘衍生出来的车型。最好的型号 : 莲花 Esprit,如果我的回答对您有帮助，请设置“对我有用”谢谢！

轩尼诗毒液跑车是美国的改装车，基于英国著名跑车品牌莲花Elise底盘衍生出来的车型。莲花跑车不是超跑中最快的。莲花以操控跟车身轻著称，车标是一个圆圈里写着LOTUSNYO莲花ELISE,排量1.8L。189匹马力，0~100 4.9秒！ ELISE SC（机械增压） 218匹马力 0~100 4.4秒！完全是超跑的性能！由于排量的限制最高时速为 250KM/H

你好！轩尼诗毒液跑车是美国的改装车,基于英国著名跑车品牌莲花Elise底盘衍生出来的车型。最好的型号 : 莲花 Esprit,如果我的回答对您有帮助，请设置“对我有用”谢谢！希望对你有所帮助，望采纳。记得给问豆啊！

轩尼诗毒液跑车是美国的改装车，基于英国著名跑车品牌莲花Elise底盘衍生出来的车型。他是属于美国的超跑厂hennessey的，全名是Hennessey VENOM Gt

12，莲花将在中国生产电动SUV续航580公里对标特斯拉Model X

莲花汽车已经开始研发历史上最重要的一款SUV，目标是要创造英国品牌前所未有的销售量，把莲花汽车恢复为全球领先的豪华品牌。这款内部代号为Lambda的高底盘车型将于2022年上市，采用全电动动力，而非原先被猜测的混合动力。生产也将以中国为中心，因为中国对高端电动车的需求依然强劲。在莲花前老板Jean-Marc Gales的构思下，SUV项目在2016年首次浮出水面。据了解，当时的意图是，最初推出的车型采用吉利兄弟品牌Polestar和沃尔沃所使用的，高性能汽油-电动动力系统。不过，当时电动车市场的成熟度明显不如现在，尤其是在中国这样的国家，去年中国的电动车销量超过120万辆，而鼓励人们购买电动车的优惠政策依然普遍。据了解，吉利因此推翻了让内燃机版莲花SUV先于纯电动版到来的决定。莲花希望新车型能够引领品牌的销量增长，尤其是在中国和美国等地。初步的目标是在未来几年内将销量提高三倍以上，使莲花的年销量从1500辆提高到5000辆左右，未来还将超过这个数字。这个销量增长计划的第一大步就是明年上市的 "新 Esprit"，一款V6发动机的混合动力跑车。由于莲花位于诺福克郡赫特赫尔的基地正在进行大修，理论上，这款SUV最初可以在那里生产，因为它的产能是每年最多可生产1万辆。不过，这里将被保留为品牌的跑车基地。相反，吉利将利用最近在中国武汉建成的一座耗资10亿英镑的工厂，实现更大规模经济和更低的成本，该工厂的年产能为15万辆。其中大部分用于本土市场的吉利产品，但将设立一个特殊的部分来制造莲花SUV。根据需求，吉利在全球的其他工厂也有可能生产SUV。SUV的核心是吉利最近公布的 "可持续体验架构 "的改编版。据了解，莲花在其SUV的材料使用上进行了广泛的研究，以确保即使是沉重的电池，轻量化仍然是其核心。2017年，吉利设计掌门人彼得-霍布里承认，这款SUV 永远不会像Evora那样轻盈。但我相信，如果你称它为莲花，它必须是该类型车型中最轻的。"这样一来，预期的电动车推进水平就更够用了。据了解，该车将提供两款车型：一款是基本型，双电机动力系统的功率接近600马力（447千瓦）；另一款是旗舰型，功率高达750马力（559千瓦），扭矩更大。这将为莲花SUV提供必要的火力对抗Model X，以及任何量产的计划中的电动高性能SUV对手。据了解，续航里程也很有竞争力。莲花的目标是360英里（580公里），并雄心勃勃地超越这个目标。尽管生产在中国进行，但莲花的工程师将在底盘和动力系统的开发方面发挥主导作用。从Evija电动超跑中获得的知识将为后者提供参考，而莲花汽车在驾驶和操控方面的专业知识将带来比大多数SUV更运动的驾驶体验。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

13，莲花是什么车

　　莲花汽车公司　　品牌名称：莲花　　品牌类别：汽车及配件 >> 汽车　　公司名称：莲花汽车公司　　公司地址： Lotus Cars USA Inc.，2236 Northmont Parkway，Duluth， Georgia 30096　　简介：莲花汽车公司是世界上著名的运动汽车生产厂家。成立于1951 年，现为马来西亚宝腾PROTON集团所有。公司总部设在英国诺里奇市，雇员总数为500人，年产汽车600辆左右。莲花汽车公司的汽车重心很低，造型具有良好的流线形，风阻系数在0．3左右。发动机功率大，最低为160马力，车速高达300公里／小时。莲花汽车是世界汽车赛场上一个十分有力的竞争者，多次荣获世界冠军。1963一1978年莲花汽车曾经7次蝉联世界最佳小客车优胜奖。1991年，莲花伊兰汽车获世界汽车最佳设计奖。莲花汽车公司是率先在汽车上使用高强化塑料车身的厂家之一。它们采用的制模工艺，真空助力树脂喷射工艺能将车身模制成上下两个整体，最后再合二为一，不仅生产效率高，而且车身强度大大增强，在世界上独树一帜。莲花汽车公司主要产品有“精灵”、“伊兰”“卓越”牌运动跑车等。该公司的标志除莲花英文字样外，还有创建人姓名的字头四个字母（ACBC）组成的图案。　　莲花历史　　莲花品牌是英国绅士柯林·查普曼的杰作。查普曼是典型的英国绅士，小胡须总是修剪得整整齐齐。这样的绅士，电影里描述过不少，在当今的英国却不多见了。战后数十年间，这位英国工程师的名字对世界汽车运动影响巨大。他统领下的莲花车队自1958年以来先后7次在F1车赛中夺冠，并创出了多种名垂青史的优秀车型。查普曼从零开始，在汽车运动的狂热驱使下，亲手制造自己所心仪的赛车，进而在汽车制造与竞赛两方面都创造了辉煌业绩。这可算世界汽车史上最美的一段佳话。　　事情起自1947年。作为醉心於汽车比赛的青年学子、年方十九尚在伦敦大学攻读工程技术的柯林·查普曼自己动手改装了一辆简陋的奥斯汀Seven赛车。这与其说是一辆赛车，倒不如说是一辆特技用车。英国因战后一度时兴在泥泞的林间角逐业馀赛车运动。查普曼的自造赛车一举夺魁，以致他以出售零部件的方式销售了多辆。设计成功了，当然要给它起个名字。查普曼突发奇想，就叫它『莲花』。至於为什么叫莲花，查普曼始终不肯透露个中底细。　　年轻的查普曼业馀时间略施小计所成就的莲花赛车从此决定了他的一生。他把业馀时间和漫漫长夜都用来潜心设计自己心仪的车，并注册了莲花品牌，自成一体。其中MkIII和MkIV虽动力有限，但外形设计非常符合车赛的要求，因而成绩斐然。少年得志的查普曼於1952年1月1日成立了莲花工程公司，开始制造该品牌汽车，并逐渐形成产业化生产。莲花品牌起步时没有能力设计和生产自己的发动机，因而把全部精力集中到车身设计上，且抱定一个原则，即尽可能减轻车身重量，最大限度地发挥有限的动力。也正是从这一理念出发，1952年问世的MkVI采用了蜂窝结构管状车架。这项技术用於飞机制造已相当普遍，但用於汽车却是首次。这辆赛车采用的福特牌发动机仅有可怜的40马力(29千瓦)，刹车装置是古老的拉缐式，变速箱也仅有3个速比。但由於其车身仅重400千克，抓地性奇佳，因此在车赛中把许多大功率的对手甩到了后面。　　莲花车厂逐渐发展小批量生产，但并未放弃赛事。这两项业务到1959年才正式分开。1955年停产的MkVI后来更名为莲花Seven。　　莲花Seven仍保留摩托车式的挡泥板和无车门的车身。但风格却更现代化，车身结构仍采用多种管状车架，车身的铝板直接固定在车架上。前轮悬挂为三角型悬臂式，附以防摇摆杠。后轮则仅用硬式车轴。莲花Seven车型仍以散件方式出售，但因价格低廉，很快成为许多小型比赛的理想用车。赛车爱好者在周日组织这种小型车赛是英国的一大优良传统。莲花Seven自1957年问世后迅速获得成功。奇怪的是，查普曼并不喜欢这个车型，只过了10年就决定停产，令车迷们大失所望。所幸伦敦一家车行於1967年与查普曼达成协议，买下了该车的全部模具与工具，继续制造。现在它已有43年的历史，仍在继续生产。　　莲花品牌逐渐在车坛出了名。它1958年首次参加F1车赛，便名声大噪，尤其MkVIII，MkIX及MkX赛车更是在法国勒芒24小时耐力赛中出尽了风头。但是，查普曼最得意的建树还要算F1。他所设计的一体化车身单座赛车具有划时代意义，在这一赛事中统治了整整20年。　　查普曼一边在赛场上积累锦标，一边不断研制独特的跑车。1957年推出的Elite便是一辆漂亮的跑车。车身全由塑料制成，分成三个部分，像三明治一样黏合起来。该车虽惊世骇俗，但销售业绩不佳。因为尽管抓地性能极佳，驾驶起来令人如醉如痴，但可靠性较差，所以销量不多，几乎令莲花车厂倒闭。查普曼从中汲取教训继续努力，於1962年推出Elen型跑车。该车坚固之极，车身采用梁柱式骨架，路面表现好得出奇，自1965年又推出一款2＋2敞篷跑车，使其地位不断巩固。　　随著业绩的拓展，莲花车厂於1966年推出了一辆Europe型超现代化敞篷跑车。但直到此时，莲花车厂都是采用其他品牌的发动机。查普曼长期为此事而焦心，1974年生产百分之百的自家产品Elite车型时，情况才大为改观。该车采用2升容积4气缸发动机，4个座位宽大、舒适，是货真价实的豪华跑车。由此造就了该品牌的辉煌时代，不过也使莲花跑车原有的客户非常失望。因为此前的莲花车总是力求简单、轻巧，仅顾及驾驶者一人。莲花车厂在开拓了新路子后，又於1975年推出了另一款Esprit。这辆车性能更犟，也更豪华，已是当时保时捷与法拉利的犟劲对手。这种莲花跑车在20世纪80年代依照查普曼的意愿继续提高档次，功率达268马力(197千瓦)，最高时速超过260千米。　　与此同时，莲花品牌不断地参加各项赛事。查普曼早在20世纪60年代就将一辆福特Cortina改装成了全新的赛车，获得多项赛事奖杯。当然，莲花车队最辉煌的业绩还在F1赛场。1970年，查普曼推出了一辆72型单座赛车。这辆超乎寻常的赛车引导了一个新潮流。其设计理念在於把全部重量移向车尾，以提高动力性能。为此该车后轮大得出奇，前轮又小得出奇，加上见棱见角的车体，在当时可谓前所未见。这辆72型赛车在所参加的5个赛季中夺得了20项大赛和3项品牌奖。查普曼接著又推出了JohnPlayerSpecialLotus79型赛车。这辆1978年问世的新赛车突出地改进了行驶系统，结果把一切对手统统打败。以致於对手纷纷起而仿效。查普曼车队凭著这辆车赢得了一项品牌奖。

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