汽车冷却液，汽车防冻液是干嘛的

1，汽车冷却液是什么

发动机冷却液是车辆散热系统中必不可少的一环，今天就与您分享关于添加更换冷却液的知识，一起看看吧！ 00:00 / 01:4070% 快捷键说明空格: 播放 / 暂停Esc: 退出全屏 ↑: 音量提高10% ↓: 音量降低10% →: 单次快进5秒 ←: 单次快退5秒按住此处可拖拽不再出现可在播放器设置中重新打开小窗播放快捷键说明

汽车冷却液是什么

2，汽车防冻液是干嘛的

汽车防冻液的全称叫防冻冷却液。起到3个作用，一个车辆没有启动时防止结冰，因为防冻液是在缸体里的，液体变成固体体积会膨胀，所以会冻裂缸体。还有一个作用就是在车辆启动后冷却发动机。防止发动机温度过高，导致发动机损坏。防冻液也起到管理防锈和防止水垢过多导致管路堵塞。防冻液一般是2年6W公里左右更换一次。长期不更换防冻液会导致，防冻液品质变化，使其内在防锈品质降低，散热器、管路等将会损坏。还有会影响沸点和冰点参数，影响防冻效果或者冷却效果，对发动机是伤害。不要等到防冻液变黑才去更换，防冻液发黑说明防冻液已经变质的很厉害了。水垢也形成很多。对管路已经有损伤了。所以每次做保养的时候可以使用冰点仪检测下防冻液的冰点值。如果冰点值过高说明防冻液已经变质了就需要更换了使用防冻液需注意注意一：尽量使用同一品牌的防冻液。不同品牌的防冻液生产配方会有所差异，如果混合使用，多种添加剂之间很可能会发生化学反应，造成添加剂失效。注意二：防冻液的有效期多为两年（个别产品会长一些），添加时应确认该产品在有效期内。注意三：必须定期更换，一般为两年或每行驶4万公里更换一次，出租车应该更换得勤一些。更换时应放净旧液，将冷却系统清洗干净后，再换上新液。注意四：避免兑水使用。

汽车防冻液是干嘛的

3，汽车冷却液是什么

付费内容限时免费查看回答您好，冷却液变质或者混加不同品牌冷却液。需要更换从新加新的冷却液。常见的冷却液有乙醇型、氯化钙型、甲醇型等。三种的区别是： 1、特点不同乙二醇是一种无色微粘的液体，沸点是197.4℃，冰点是-11.5℃，能与水任意比例混合。氯化钙型沸点1600℃，易溶于水，溶解时放热。甲醇型型沸点64.℃，可以与水完全相融。 2、毒害性不同乙二醇直接接触无害，但是吞食有害。氯化钙因能使湿润的肌肤脱水而具有刺激性，固体的无水氯化钙溶解时大量放热，如被不慎摄入可致口腔和食道烧伤。与空气混合能形成爆炸性混合物。遇热源和明火有燃烧爆炸的危险。更多9条 

汽车冷却液是什么

4，汽车冷却液多久换一次

汽车冷却液又被称为防寒冷却液，具备防寒、制冷作用，能够保证汽车可以在严寒天气下正常的应用不结冰，当汽车汽车发动机温度过高时，能够具有及制冷减温功效，将汽车汽车发动机操纵在恰当温度下运行。此外，还具备防腐蚀、阻垢等功效，是汽车不可或缺的一种液态。但做为汽车用具，在汽车应用全过程中，在所难免有耗损，那麼，汽车冷却液多长时间换一次？汽车汽车防冻液是有有效期的，保存期决策着冷却液的更换周期时间，维修手册也是有提及，一般保存期在2年上下，换句话说，汽车冷却液每2年或4万千米以内就必须更换一次。自然，这只不过是一个参照的更换周期时间，实际要依据汽车的具体应用状况而定，如果是营运车辆，如的士，车子应用次数高，行车公里数多，就必须更换的勤一点。更换汽车冷却液必须注意什么？最先刚行车过的汽车，不可以直接加上，应等汽车发动机制冷下去后再开展充注，以防烧伤；不一样知名品牌、不一样型号规格、不一样颜色的冷却液不可以混加，以防产生反映；不可以兑水也无法用清水立即替代冷却液充注，以防干扰实际效果。换冷却液的恰当方式1、开启发动机盖，寻找汽车发动机冷却液水壶，一般水壶是球形的，茶壶盖上面有相近温度计三角符号；2、反方向方位旋转冷却液水壶盖，假如听见嘶嘶声，直到响声消退后再开启；3、往水壶内添加少量的冷却液，第一次加至冷却液水壶上 MAX 和 MIN 标尺中间的部位；4、盖好盖，运行汽车，壶里冷却液水位线会逐渐降低，这时候必须再一次加上冷却液，依然加至MAX 和 MIN 标尺中间的地方就可以。

5，汽车冷却液是什么

冷却液，全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液，防冻液可以防止寒冷季节停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体，但是我们要纠正一个误解，防冻液不仅仅是冬天用的，它应该全年使用，汽车正常的保养项目中，每行驶一年，需更换发动机防冻液。冷却液由水、防冻剂、添加剂三部分组成，按防冻剂成分不同可分为酒精型、甘油型、乙二醇型等类型的冷却液。酒精型冷却液是用乙醇(俗称酒精)作防冻剂，价格便宜，流动性好，配制工艺简单，但沸点较低、易蒸发损失、冰点易升高、易燃等，现已逐渐被淘汰；甘油型冷却液沸点高、挥发性小、不易着火、无毒、腐蚀性小，但降低冰点效果不佳、成本高、价格昂贵，用户难以接受，只有少数北欧国家仍在使用；乙二醇型冷却液是用乙二醇作防冻剂，并添加少量抗泡沫、防腐蚀等综合添加剂配制而成。由于乙二醇易溶于水，可以任意配成各种冰点的冷却液，其最低冰点可达-68℃，这种冷却液具有沸点高、泡沫倾向低、粘温性能好、防腐和防垢等特点，是一种较为理想的冷却液，目前国内外发动机所使用的和市场上所出售的冷却液几乎都是这种乙二醇型冷却液。压缩机冷媒有时也被称为冷却液。冬季防冻为了防止汽车在冬季停车后，冷却液结冰而造成水箱、发动机缸体胀裂，要求冷却液的冰点应低于该地区最低温度10℃左右，以备天气突变。防腐蚀冷却系统中散热器、水泵、缸体及缸盖、分水管等部件是由钢、铸铁、黄铜、紫铜、铝、焊焊锡等金属组成，由于不同的金属的电极电位不同，在电解质的作用下容易发生电化学腐蚀；同时冷却液中的二元醇类物质分解后形成的酸性产物、燃料燃烧后行的酸性废气也可能渗透到冷却系统中，促进冷却系统腐蚀。冷却系统腐蚀会使散热器水箱的下水室、喷油嘴隔套、冷却管道、接头以及水箱排管发生故障，同时腐蚀产物堵塞管道，引起发动机过热甚至瘫痪；若腐蚀穿孔，冷却液渗入燃烧室或曲轴箱会产生严重的破坏，因为当冷却液或水与体贴油混合时，产生油污和胶质，削弱润滑，使得阀、液压阀推杆和活塞环黏结。因而冷却液中都加入一定量的防腐蚀添加剂，防止冷却系统产生腐蚀。 [1] 防水垢冷却液在循环中应尽可能少地减少水垢的产生，以免堵塞循环管道，影响冷却系的散热功能。综上所述，在选用、添加冷却液时，应该慎重。首先，应该根据具体情况去选择合适配比的冷却液。其次，添加冷却液。将选择好配比的冷却液添加到水箱中，使液面达到规定位置即可。防开锅符合国家标准的冷却液，沸点通常都是超过105℃，比起水的沸点100℃，冷却液能耐受更高的温度而不沸腾（开锅），在一定程度上满足了高负荷发动机的散热冷却需要。