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一汽大众全新捷达，大众新捷达怎么样

来源：整理 时间：2022-07-08 15:17:28 编辑：汽车经验 手机版

1，大众新捷达怎么样

老样子，换汤不换药。乘坐了一下，比老捷达舒适一些，和宝来都是一个底盘技术，换一个壳子。也就是没有新技术植入，都是利用大众系列的底盘、发动机、变速箱，换一个壳还叫捷达。
大众的新捷达，是大众旗下的入门三相车，也是大众在发展中国家生产的基于pq25平台的产品。

大众新捷达怎么样

2，捷达现在是国产车还是合资车

捷达是合资车，不属于国产车。捷达（Jetta）是德国大众汽车集团在中国的合资企业——一汽-大众汽车有限公司的旗下汽车品牌，其第一款产品捷达(Jetta-MK1)于1979年在欧洲上市。就其结构来看Jetta（包括后来的Vento/Bora）都是加了车尾行李箱的Golf，Jetta可以看作是Golf的衍生型。2021年8月17日，据北青网报道，一汽-大众公司新一轮组织机构及职责划转完成，捷达品牌销售事业部将从一汽-大众销售有限责任公司大众品牌划转到一汽-大众汽车有限公司成都分公司及捷达品牌。挑战活动：2013年，全新捷达在东北地区、西部高原、西北沙漠、海南岛四地展开极限试驾，在各种道路状况的考验下，全新捷达展现强大的品质与性能，顺利完成挑战。2016年6月12日，捷达在无任何特殊性能改装的前提下，在全程海拔超过4000米、无铺装路面的青藏高原千里无人区，连续奋战9个昼夜，长途跋涉1297.9公里后，成功创造了世界上1.6L家用轿车无人区无铺装路面连续行驶距离最长的世界纪录。

捷达现在是国产车还是合资车

3，一汽大众全新捷达都有什么颜色的

　　一汽大众捷达有五种颜色，分别为珊瑚蓝、板岩灰、闪光银、糖果白以及深黑色。　　全新捷达一改以往棱角分明、方正保守的外型，以大众汽车家族式设计语言为蓝本，通过精准有力的线条，勾勒出一个时尚、运动的动感身姿。全新捷达延续着捷达品牌“皮实耐用、稳定可靠、经济性好”的口碑，从内而外进行了全新升级，共耗时二年半、拥有16项全新设计改进、54种零件提升改进、161项质量改进，这也是捷达品牌为满足消费者需求而进行的全方位改革的换代车型。

一汽大众全新捷达都有什么颜色的

4，问一下一汽大众全新捷达vs5这个车怎么样和高尔夫嘉旅哪个好

2月26日，JETTA品牌在德国狼堡首次发布；3月22日在一汽-大众成都分公司正式发布，并携旗下三款全新车型亮相。JETTA品牌主要针对年轻一代，年龄介于25-35岁，很符合现在的汽车行情。要知道近几年，“年轻化”成了各车企争夺市场的标签，无不在想方设法地推崇年轻化发展，根据2018年中国汽车销售满意度研究（SSI），80后、90后年轻群体占总体消费人群八成，消费潜力增长迅速，不得不说，能抓住年轻消费者，相当于掌控市场的一半销量。不仅如此，JETTA品牌在产品规划上，也非常用心。新品牌推的三款车型，包括三厢轿车VA3、A级SUV车型VS5以及A+级SUV车型VS7，售价在 5-15万元区间，三款产品将登陆四月的上海车展。从产品布局来看，此次新品牌更多地投放在SUV上，这也与中国的路线相吻合，纵使2018年SUV销量同比下降5.5%，但面对早已成熟的轿车市场，SUV有着更多的可能性。JETTA品牌首款车型就是A级SUV——VS5，将于今年三季度上市销售，其造型设计充满未来感和力量感，为年轻消费者带来非凡体验。JETTA品牌的车型将由一汽-大众成都分公司生产制造，众所周知，一汽-大众成都分公司拥有业内领先的生产制造体系，严格遵循大众全球生产标准，从根源上确保了JETTA品牌旗下产品的高品质。从整体来看，捷达的前景会比斯柯达好点。（鹿小燕）
2月26日，JETTA品牌在德国狼堡首次发布；3月22日在一汽-大众成都分公司正式发布，并携旗下三款全新车型亮相。JETTA品牌主要针对年轻一代，年龄介于25-35岁，很符合现在的汽车行情。要知道近几年，“年轻化”成了各车企争夺市场的标签，无不在想方设法地推崇年轻化发展，根据2018年中国汽车销售满意度研究（SSI），80后、90后年轻群体占总体消费人群八成，消费潜力增长迅速，不得不说，能抓住年轻消费者，相当于掌控市场的一半销量。不仅如此，JETTA品牌在产品规划上，也非常用心。新品牌推的三款车型，包括三厢轿车VA3、A级SUV车型VS5以及A+级SUV车型VS7，售价在 5-15万元区间，三款产品将登陆四月的上海车展。从产品布局来看，此次新品牌更多地投放在SUV上，这也与中国的路线相吻合，纵使2018年SUV销量同比下降5.5%，但面对早已成熟的轿车市场，SUV有着更多的可能性。JETTA品牌首款车型就是A级SUV——VS5，将于今年三季度上市销售，其造型设计充满未来感和力量感，为年轻消费者带来非凡体验。JETTA品牌的车型将由一汽-大众成都分公司生产制造，众所周知，一汽-大众成都分公司拥有业内领先的生产制造体系，严格遵循大众全球生产标准，从根源上确保了JETTA品牌旗下产品的高品质。从整体来看，捷达的前景会比斯柯达好点。（鹿小燕）感谢邀请，欢迎关注“旋转的方向盘”在国内玩的最嗨的当属大众，以前大家还一直吐槽大众的“专供车”，现在特意给你来个“专供品牌”有没有措手不及？据了解新品牌投放目标仍是主攻国内市场，全新子品牌命名“JETTA BRAND”，车标如下图：子品牌由大众主导研发和设计，有一汽车成都厂区生产并且设立独立的销售渠道。首批车型将发布1款轿车和2款SUV，其中一款定位和探岳一样是中大型SUV，新车在今年二季度车展亮相并有望年底上市。不过虽然新品牌在狼堡发布但是从各方面流露出信息看似乎这就是大众和一汽搞的新花样，不过有些人说新品牌更像是“一汽大众”子品牌，个人不苟同，它更像是一汽和大众的合伙盈利公司。我接受不接无所谓，得看市场。只要品牌质量能保证，价格合理，性价比高它一定会有销量。别看国人买车数量基数大，但70%以上都集中在中低端和性价比车型上，新品牌捷达定位低一些很可能就是瞄准现代、雪佛兰、起亚、标志等二线品牌和国产品牌竞争。因为降价销售不是长久策略，捷达新品牌就可以以低价强势入侵大众的空白售价区间。有些人说斯柯达玩不动了，新捷达肯定也不行，顶多刷刷存在感。仔细分析下其实它和斯柯达不一样，斯柯达由于当时过分高估自己而产品力又跟不上才有现在的结局。新捷达走的就是低端路线、性价比车，有大众技术支持很可能混的不错。捷达它和启辰虽然有神似的套路，但捷达还是相对独立的，用捷达命名新品牌还是给人一种实惠感。大胆的想一下，如果新捷达价格和国产车打成一片，又或者和国产车有很大的价格区间冲突，捷达应该表现的不错。然而，到底怎么样现在都是推测，但是可以肯定一点的是“捷达车的性价比会比大众高”。
2月26日，JETTA品牌在德国狼堡首次发布；3月22日在一汽-大众成都分公司正式发布，并携旗下三款全新车型亮相。JETTA品牌主要针对年轻一代，年龄介于25-35岁，很符合现在的汽车行情。要知道近几年，“年轻化”成了各车企争夺市场的标签，无不在想方设法地推崇年轻化发展，根据2018年中国汽车销售满意度研究（SSI），80后、90后年轻群体占总体消费人群八成，消费潜力增长迅速，不得不说，能抓住年轻消费者，相当于掌控市场的一半销量。不仅如此，JETTA品牌在产品规划上，也非常用心。新品牌推的三款车型，包括三厢轿车VA3、A级SUV车型VS5以及A+级SUV车型VS7，售价在 5-15万元区间，三款产品将登陆四月的上海车展。从产品布局来看，此次新品牌更多地投放在SUV上，这也与中国的路线相吻合，纵使2018年SUV销量同比下降5.5%，但面对早已成熟的轿车市场，SUV有着更多的可能性。JETTA品牌首款车型就是A级SUV——VS5，将于今年三季度上市销售，其造型设计充满未来感和力量感，为年轻消费者带来非凡体验。JETTA品牌的车型将由一汽-大众成都分公司生产制造，众所周知，一汽-大众成都分公司拥有业内领先的生产制造体系，严格遵循大众全球生产标准，从根源上确保了JETTA品牌旗下产品的高品质。从整体来看，捷达的前景会比斯柯达好点。（鹿小燕）感谢邀请，欢迎关注“旋转的方向盘”在国内玩的最嗨的当属大众，以前大家还一直吐槽大众的“专供车”，现在特意给你来个“专供品牌”有没有措手不及？据了解新品牌投放目标仍是主攻国内市场，全新子品牌命名“JETTA BRAND”，车标如下图：子品牌由大众主导研发和设计，有一汽车成都厂区生产并且设立独立的销售渠道。首批车型将发布1款轿车和2款SUV，其中一款定位和探岳一样是中大型SUV，新车在今年二季度车展亮相并有望年底上市。不过虽然新品牌在狼堡发布但是从各方面流露出信息看似乎这就是大众和一汽搞的新花样，不过有些人说新品牌更像是“一汽大众”子品牌，个人不苟同，它更像是一汽和大众的合伙盈利公司。我接受不接无所谓，得看市场。只要品牌质量能保证，价格合理，性价比高它一定会有销量。别看国人买车数量基数大，但70%以上都集中在中低端和性价比车型上，新品牌捷达定位低一些很可能就是瞄准现代、雪佛兰、起亚、标志等二线品牌和国产品牌竞争。因为降价销售不是长久策略，捷达新品牌就可以以低价强势入侵大众的空白售价区间。有些人说斯柯达玩不动了，新捷达肯定也不行，顶多刷刷存在感。仔细分析下其实它和斯柯达不一样，斯柯达由于当时过分高估自己而产品力又跟不上才有现在的结局。新捷达走的就是低端路线、性价比车，有大众技术支持很可能混的不错。捷达它和启辰虽然有神似的套路，但捷达还是相对独立的，用捷达命名新品牌还是给人一种实惠感。大胆的想一下，如果新捷达价格和国产车打成一片，又或者和国产车有很大的价格区间冲突，捷达应该表现的不错。然而，到底怎么样现在都是推测，但是可以肯定一点的是“捷达车的性价比会比大众高”。大众捷达这款车型的定位是一台紧凑型的家用轿车，那么也是一台入门级的车型，价格方面还是比较便宜的，2019款的车型，在整体的外观设计方面同样是非常的经典，采用的是大众的家族式设计风格，辨识度非常的高，但是因为定位比较低的原因，全系车型使用的均是卤素光源并且中低配的车型还会配备透镜的功能，如果说车子买来家用的话，我个人还是建议可以把大灯改一改，除了夜晚照明的时候有优势，而且夜晚和别人会灯的时候也需要实力的。整体的内饰设计方面，想必看过这台车的人都知道，入门级的大众汽车简配，相对来说厉害了一些，对于这台大众捷达整体的内饰以硬质塑料为主，即使是中高配的车型，你所能够享受到的是三辐式多功能方向盘，另外这款车型有两款不同动力的发动机可以选择其中1.5L的自然吸气发动机，家用的话还是比较合适的。下面我们就来聊一聊这款车落地的价格大概是多少钱大众捷达1.5L自动时尚版车型的指导价96800元，目前这款车型的市场终端优惠大概在26000元左右，也就是说实际车价70800元，如果再加上购置税，保险，上牌等等这些费用之后，全款落地的费用大概在84494元左右。大家好，我是《孟子说车》，有着5年以上的汽车4s店工作经验，如果你对买车，选车不懂的话，可以关注我，给我私信，或者提出问题，邀请我来回答，
2月26日，JETTA品牌在德国狼堡首次发布；3月22日在一汽-大众成都分公司正式发布，并携旗下三款全新车型亮相。JETTA品牌主要针对年轻一代，年龄介于25-35岁，很符合现在的汽车行情。要知道近几年，“年轻化”成了各车企争夺市场的标签，无不在想方设法地推崇年轻化发展，根据2018年中国汽车销售满意度研究（SSI），80后、90后年轻群体占总体消费人群八成，消费潜力增长迅速，不得不说，能抓住年轻消费者，相当于掌控市场的一半销量。不仅如此，JETTA品牌在产品规划上，也非常用心。新品牌推的三款车型，包括三厢轿车VA3、A级SUV车型VS5以及A+级SUV车型VS7，售价在 5-15万元区间，三款产品将登陆四月的上海车展。从产品布局来看，此次新品牌更多地投放在SUV上，这也与中国的路线相吻合，纵使2018年SUV销量同比下降5.5%，但面对早已成熟的轿车市场，SUV有着更多的可能性。JETTA品牌首款车型就是A级SUV——VS5，将于今年三季度上市销售，其造型设计充满未来感和力量感，为年轻消费者带来非凡体验。JETTA品牌的车型将由一汽-大众成都分公司生产制造，众所周知，一汽-大众成都分公司拥有业内领先的生产制造体系，严格遵循大众全球生产标准，从根源上确保了JETTA品牌旗下产品的高品质。从整体来看，捷达的前景会比斯柯达好点。（鹿小燕）感谢邀请，欢迎关注“旋转的方向盘”在国内玩的最嗨的当属大众，以前大家还一直吐槽大众的“专供车”，现在特意给你来个“专供品牌”有没有措手不及？据了解新品牌投放目标仍是主攻国内市场，全新子品牌命名“JETTA BRAND”，车标如下图：子品牌由大众主导研发和设计，有一汽车成都厂区生产并且设立独立的销售渠道。首批车型将发布1款轿车和2款SUV，其中一款定位和探岳一样是中大型SUV，新车在今年二季度车展亮相并有望年底上市。不过虽然新品牌在狼堡发布但是从各方面流露出信息看似乎这就是大众和一汽搞的新花样，不过有些人说新品牌更像是“一汽大众”子品牌，个人不苟同，它更像是一汽和大众的合伙盈利公司。我接受不接无所谓，得看市场。只要品牌质量能保证，价格合理，性价比高它一定会有销量。别看国人买车数量基数大，但70%以上都集中在中低端和性价比车型上，新品牌捷达定位低一些很可能就是瞄准现代、雪佛兰、起亚、标志等二线品牌和国产品牌竞争。因为降价销售不是长久策略，捷达新品牌就可以以低价强势入侵大众的空白售价区间。有些人说斯柯达玩不动了，新捷达肯定也不行，顶多刷刷存在感。仔细分析下其实它和斯柯达不一样，斯柯达由于当时过分高估自己而产品力又跟不上才有现在的结局。新捷达走的就是低端路线、性价比车，有大众技术支持很可能混的不错。捷达它和启辰虽然有神似的套路，但捷达还是相对独立的，用捷达命名新品牌还是给人一种实惠感。大胆的想一下，如果新捷达价格和国产车打成一片，又或者和国产车有很大的价格区间冲突，捷达应该表现的不错。然而，到底怎么样现在都是推测，但是可以肯定一点的是“捷达车的性价比会比大众高”。大众捷达这款车型的定位是一台紧凑型的家用轿车，那么也是一台入门级的车型，价格方面还是比较便宜的，2019款的车型，在整体的外观设计方面同样是非常的经典，采用的是大众的家族式设计风格，辨识度非常的高，但是因为定位比较低的原因，全系车型使用的均是卤素光源并且中低配的车型还会配备透镜的功能，如果说车子买来家用的话，我个人还是建议可以把大灯改一改，除了夜晚照明的时候有优势，而且夜晚和别人会灯的时候也需要实力的。整体的内饰设计方面，想必看过这台车的人都知道，入门级的大众汽车简配，相对来说厉害了一些，对于这台大众捷达整体的内饰以硬质塑料为主，即使是中高配的车型，你所能够享受到的是三辐式多功能方向盘，另外这款车型有两款不同动力的发动机可以选择其中1.5L的自然吸气发动机，家用的话还是比较合适的。下面我们就来聊一聊这款车落地的价格大概是多少钱大众捷达1.5L自动时尚版车型的指导价96800元，目前这款车型的市场终端优惠大概在26000元左右，也就是说实际车价70800元，如果再加上购置税，保险，上牌等等这些费用之后，全款落地的费用大概在84494元左右。大家好，我是《孟子说车》，有着5年以上的汽车4s店工作经验，如果你对买车，选车不懂的话，可以关注我，给我私信，或者提出问题，邀请我来回答，大家好，我是《孟子说车》，有着5年以上的汽车4s店工作经验，如果你对买车，选车不懂的话，可以关注我，给我私信，或者提出问题，邀请我来回答。捷达这款车在国内的知名度还是非常高的，车型的定位是一台紧凑型的家用轿车，目前这款车型的市场终端优惠还是比较大的，所以说消费者对于这款车比较喜欢，每个月的销量基本上也都维持在两万台左右，新车的整体外观设计采用的是家族式的设计风格，中规中矩，辨识度比较高，车身的侧面线条设计同样很流畅，整个车尾的设计没有太大的亮点，尾灯点亮之后，效果还是比较不错的。楼主也问道，大众捷达所搭载的1.4L的自然吸气发动机和1.5L的自然吸气发动机有什么区别其实它们所搭载的发动机型号都是EA211，发动机都是一样的，只不过在排量上面有一些区别而已，那么如果家用的话，我个人还是比较推荐1.5L的车型的，那么动力方面相对来说够用一些，燃油经济性的表现也是比较不错的。下面我们就来聊一聊这款车落地的价格大概是多少钱大众捷达1.5L手动时尚版车型的指导价86800元，目前这款车型的市场终端优惠大概在26000元左右，也就是说实际车价60800元，如果再加上购置税，保险，上牌等等这些费用之后，全款落地的费用大概在73568元左右，这样的价格对于消费者来说吸引力还是比较大的，
2月26日，JETTA品牌在德国狼堡首次发布；3月22日在一汽-大众成都分公司正式发布，并携旗下三款全新车型亮相。JETTA品牌主要针对年轻一代，年龄介于25-35岁，很符合现在的汽车行情。要知道近几年，“年轻化”成了各车企争夺市场的标签，无不在想方设法地推崇年轻化发展，根据2018年中国汽车销售满意度研究（SSI），80后、90后年轻群体占总体消费人群八成，消费潜力增长迅速，不得不说，能抓住年轻消费者，相当于掌控市场的一半销量。不仅如此，JETTA品牌在产品规划上，也非常用心。新品牌推的三款车型，包括三厢轿车VA3、A级SUV车型VS5以及A+级SUV车型VS7，售价在 5-15万元区间，三款产品将登陆四月的上海车展。从产品布局来看，此次新品牌更多地投放在SUV上，这也与中国的路线相吻合，纵使2018年SUV销量同比下降5.5%，但面对早已成熟的轿车市场，SUV有着更多的可能性。JETTA品牌首款车型就是A级SUV——VS5，将于今年三季度上市销售，其造型设计充满未来感和力量感，为年轻消费者带来非凡体验。JETTA品牌的车型将由一汽-大众成都分公司生产制造，众所周知，一汽-大众成都分公司拥有业内领先的生产制造体系，严格遵循大众全球生产标准，从根源上确保了JETTA品牌旗下产品的高品质。从整体来看，捷达的前景会比斯柯达好点。（鹿小燕）感谢邀请，欢迎关注“旋转的方向盘”在国内玩的最嗨的当属大众，以前大家还一直吐槽大众的“专供车”，现在特意给你来个“专供品牌”有没有措手不及？据了解新品牌投放目标仍是主攻国内市场，全新子品牌命名“JETTA BRAND”，车标如下图：子品牌由大众主导研发和设计，有一汽车成都厂区生产并且设立独立的销售渠道。首批车型将发布1款轿车和2款SUV，其中一款定位和探岳一样是中大型SUV，新车在今年二季度车展亮相并有望年底上市。不过虽然新品牌在狼堡发布但是从各方面流露出信息看似乎这就是大众和一汽搞的新花样，不过有些人说新品牌更像是“一汽大众”子品牌，个人不苟同，它更像是一汽和大众的合伙盈利公司。我接受不接无所谓，得看市场。只要品牌质量能保证，价格合理，性价比高它一定会有销量。别看国人买车数量基数大，但70%以上都集中在中低端和性价比车型上，新品牌捷达定位低一些很可能就是瞄准现代、雪佛兰、起亚、标志等二线品牌和国产品牌竞争。因为降价销售不是长久策略，捷达新品牌就可以以低价强势入侵大众的空白售价区间。有些人说斯柯达玩不动了，新捷达肯定也不行，顶多刷刷存在感。仔细分析下其实它和斯柯达不一样，斯柯达由于当时过分高估自己而产品力又跟不上才有现在的结局。新捷达走的就是低端路线、性价比车，有大众技术支持很可能混的不错。捷达它和启辰虽然有神似的套路，但捷达还是相对独立的，用捷达命名新品牌还是给人一种实惠感。大胆的想一下，如果新捷达价格和国产车打成一片，又或者和国产车有很大的价格区间冲突，捷达应该表现的不错。然而，到底怎么样现在都是推测，但是可以肯定一点的是“捷达车的性价比会比大众高”。大众捷达这款车型的定位是一台紧凑型的家用轿车，那么也是一台入门级的车型，价格方面还是比较便宜的，2019款的车型，在整体的外观设计方面同样是非常的经典，采用的是大众的家族式设计风格，辨识度非常的高，但是因为定位比较低的原因，全系车型使用的均是卤素光源并且中低配的车型还会配备透镜的功能，如果说车子买来家用的话，我个人还是建议可以把大灯改一改，除了夜晚照明的时候有优势，而且夜晚和别人会灯的时候也需要实力的。整体的内饰设计方面，想必看过这台车的人都知道，入门级的大众汽车简配，相对来说厉害了一些，对于这台大众捷达整体的内饰以硬质塑料为主，即使是中高配的车型，你所能够享受到的是三辐式多功能方向盘，另外这款车型有两款不同动力的发动机可以选择其中1.5L的自然吸气发动机，家用的话还是比较合适的。下面我们就来聊一聊这款车落地的价格大概是多少钱大众捷达1.5L自动时尚版车型的指导价96800元，目前这款车型的市场终端优惠大概在26000元左右，也就是说实际车价70800元，如果再加上购置税，保险，上牌等等这些费用之后，全款落地的费用大概在84494元左右。大家好，我是《孟子说车》，有着5年以上的汽车4s店工作经验，如果你对买车，选车不懂的话，可以关注我，给我私信，或者提出问题，邀请我来回答，大家好，我是《孟子说车》，有着5年以上的汽车4s店工作经验，如果你对买车，选车不懂的话，可以关注我，给我私信，或者提出问题，邀请我来回答。捷达这款车在国内的知名度还是非常高的，车型的定位是一台紧凑型的家用轿车，目前这款车型的市场终端优惠还是比较大的，所以说消费者对于这款车比较喜欢，每个月的销量基本上也都维持在两万台左右，新车的整体外观设计采用的是家族式的设计风格，中规中矩，辨识度比较高，车身的侧面线条设计同样很流畅，整个车尾的设计没有太大的亮点，尾灯点亮之后，效果还是比较不错的。楼主也问道，大众捷达所搭载的1.4L的自然吸气发动机和1.5L的自然吸气发动机有什么区别其实它们所搭载的发动机型号都是EA211，发动机都是一样的，只不过在排量上面有一些区别而已，那么如果家用的话，我个人还是比较推荐1.5L的车型的，那么动力方面相对来说够用一些，燃油经济性的表现也是比较不错的。下面我们就来聊一聊这款车落地的价格大概是多少钱大众捷达1.5L手动时尚版车型的指导价86800元，目前这款车型的市场终端优惠大概在26000元左右，也就是说实际车价60800元，如果再加上购置税，保险，上牌等等这些费用之后，全款落地的费用大概在73568元左右，这样的价格对于消费者来说吸引力还是比较大的，捷达独立品牌之后有没有必要选择不是问题，问题似乎是在暗示现款VW标的捷达值得选择吗？合资生产的捷达与海外版或者曾经的方头捷达有本质的区别，现款捷达的品质之低是显而易见的，如没有品牌偏好的话即使VW标也是绝对不值得入手。捷达基础参数：车身尺寸4501*1704*1469、轴距2604mm，平台为PQ25已经非常落后，悬架也还是前麦弗逊、后扭力梁，这种定位属于标准的入门级水平；不过这类结构的车型也有超过10万的高价车，只是捷达的整体表现确实太差。内饰用料大量使用廉价的硬塑料、设计感也是标准的大众呆板风格、细节处理比较粗糙、NVH表现不比前置后驱的面包车好多少，这么一台车配合EA211平台的1.4L/1.5L售价8.11-10.88万，1.4T版本也终于停产。其次还有175/70 R14的小轮胎、以及前碟后鼓的刹车，而且多款车型连ESP车身稳定系统都没有；如果实际体验过捷达的话会认为这个价格是疯了，因为没有那么多疯子所以捷达也才有了大幅官降。客观的评价捷达本就是一台廉价的代步车，能热销只是因为合资信仰以及大众进入国内市场足够早而已，对VW车标无感的话是不会选择这样一台车的。那么可以预见的是没有VW车标之后的捷达会一落千丈，因为唯一的卖点也不存在了，这样一台叫做捷达但体现不了德系“高级感”的轿车还有什么选择价值呢？一汽大众貌似是在曲线像大众示威，换标之后的捷达还算个什么……
感谢邀请，欢迎关注“旋转的方向盘”在国内玩的最嗨的当属大众，以前大家还一直吐槽大众的“专供车”，现在特意给你来个“专供品牌”有没有措手不及？据了解新品牌投放目标仍是主攻国内市场，全新子品牌命名“JETTA BRAND”，车标如下图：子品牌由大众主导研发和设计，有一汽车成都厂区生产并且设立独立的销售渠道。首批车型将发布1款轿车和2款SUV，其中一款定位和探岳一样是中大型SUV，新车在今年二季度车展亮相并有望年底上市。不过虽然新品牌在狼堡发布但是从各方面流露出信息看似乎这就是大众和一汽搞的新花样，不过有些人说新品牌更像是“一汽大众”子品牌，个人不苟同，它更像是一汽和大众的合伙盈利公司。我接受不接无所谓，得看市场。只要品牌质量能保证，价格合理，性价比高它一定会有销量。别看国人买车数量基数大，但70%以上都集中在中低端和性价比车型上，新品牌捷达定位低一些很可能就是瞄准现代、雪佛兰、起亚、标志等二线品牌和国产品牌竞争。因为降价销售不是长久策略，捷达新品牌就可以以低价强势入侵大众的空白售价区间。有些人说斯柯达玩不动了，新捷达肯定也不行，顶多刷刷存在感。仔细分析下其实它和斯柯达不一样，斯柯达由于当时过分高估自己而产品力又跟不上才有现在的结局。新捷达走的就是低端路线、性价比车，有大众技术支持很可能混的不错。捷达它和启辰虽然有神似的套路，但捷达还是相对独立的，用捷达命名新品牌还是给人一种实惠感。大胆的想一下，如果新捷达价格和国产车打成一片，又或者和国产车有很大的价格区间冲突，捷达应该表现的不错。然而，到底怎么样现在都是推测，但是可以肯定一点的是“捷达车的性价比会比大众高”。
感谢邀请，欢迎关注“旋转的方向盘”在国内玩的最嗨的当属大众，以前大家还一直吐槽大众的“专供车”，现在特意给你来个“专供品牌”有没有措手不及？据了解新品牌投放目标仍是主攻国内市场，全新子品牌命名“JETTA BRAND”，车标如下图：子品牌由大众主导研发和设计，有一汽车成都厂区生产并且设立独立的销售渠道。首批车型将发布1款轿车和2款SUV，其中一款定位和探岳一样是中大型SUV，新车在今年二季度车展亮相并有望年底上市。不过虽然新品牌在狼堡发布但是从各方面流露出信息看似乎这就是大众和一汽搞的新花样，不过有些人说新品牌更像是“一汽大众”子品牌，个人不苟同，它更像是一汽和大众的合伙盈利公司。我接受不接无所谓，得看市场。只要品牌质量能保证，价格合理，性价比高它一定会有销量。别看国人买车数量基数大，但70%以上都集中在中低端和性价比车型上，新品牌捷达定位低一些很可能就是瞄准现代、雪佛兰、起亚、标志等二线品牌和国产品牌竞争。因为降价销售不是长久策略，捷达新品牌就可以以低价强势入侵大众的空白售价区间。有些人说斯柯达玩不动了，新捷达肯定也不行，顶多刷刷存在感。仔细分析下其实它和斯柯达不一样，斯柯达由于当时过分高估自己而产品力又跟不上才有现在的结局。新捷达走的就是低端路线、性价比车，有大众技术支持很可能混的不错。捷达它和启辰虽然有神似的套路，但捷达还是相对独立的，用捷达命名新品牌还是给人一种实惠感。大胆的想一下，如果新捷达价格和国产车打成一片，又或者和国产车有很大的价格区间冲突，捷达应该表现的不错。然而，到底怎么样现在都是推测，但是可以肯定一点的是“捷达车的性价比会比大众高”。大众捷达这款车型的定位是一台紧凑型的家用轿车，那么也是一台入门级的车型，价格方面还是比较便宜的，2019款的车型，在整体的外观设计方面同样是非常的经典，采用的是大众的家族式设计风格，辨识度非常的高，但是因为定位比较低的原因，全系车型使用的均是卤素光源并且中低配的车型还会配备透镜的功能，如果说车子买来家用的话，我个人还是建议可以把大灯改一改，除了夜晚照明的时候有优势，而且夜晚和别人会灯的时候也需要实力的。整体的内饰设计方面，想必看过这台车的人都知道，入门级的大众汽车简配，相对来说厉害了一些，对于这台大众捷达整体的内饰以硬质塑料为主，即使是中高配的车型，你所能够享受到的是三辐式多功能方向盘，另外这款车型有两款不同动力的发动机可以选择其中1.5L的自然吸气发动机，家用的话还是比较合适的。下面我们就来聊一聊这款车落地的价格大概是多少钱大众捷达1.5L自动时尚版车型的指导价96800元，目前这款车型的市场终端优惠大概在26000元左右，也就是说实际车价70800元，如果再加上购置税，保险，上牌等等这些费用之后，全款落地的费用大概在84494元左右。大家好，我是《孟子说车》，有着5年以上的汽车4s店工作经验，如果你对买车，选车不懂的话，可以关注我，给我私信，或者提出问题，邀请我来回答，
感谢邀请，欢迎关注“旋转的方向盘”在国内玩的最嗨的当属大众，以前大家还一直吐槽大众的“专供车”，现在特意给你来个“专供品牌”有没有措手不及？据了解新品牌投放目标仍是主攻国内市场，全新子品牌命名“JETTA BRAND”，车标如下图：子品牌由大众主导研发和设计，有一汽车成都厂区生产并且设立独立的销售渠道。首批车型将发布1款轿车和2款SUV，其中一款定位和探岳一样是中大型SUV，新车在今年二季度车展亮相并有望年底上市。不过虽然新品牌在狼堡发布但是从各方面流露出信息看似乎这就是大众和一汽搞的新花样，不过有些人说新品牌更像是“一汽大众”子品牌，个人不苟同，它更像是一汽和大众的合伙盈利公司。我接受不接无所谓，得看市场。只要品牌质量能保证，价格合理，性价比高它一定会有销量。别看国人买车数量基数大，但70%以上都集中在中低端和性价比车型上，新品牌捷达定位低一些很可能就是瞄准现代、雪佛兰、起亚、标志等二线品牌和国产品牌竞争。因为降价销售不是长久策略，捷达新品牌就可以以低价强势入侵大众的空白售价区间。有些人说斯柯达玩不动了，新捷达肯定也不行，顶多刷刷存在感。仔细分析下其实它和斯柯达不一样，斯柯达由于当时过分高估自己而产品力又跟不上才有现在的结局。新捷达走的就是低端路线、性价比车，有大众技术支持很可能混的不错。捷达它和启辰虽然有神似的套路，但捷达还是相对独立的，用捷达命名新品牌还是给人一种实惠感。大胆的想一下，如果新捷达价格和国产车打成一片，又或者和国产车有很大的价格区间冲突，捷达应该表现的不错。然而，到底怎么样现在都是推测，但是可以肯定一点的是“捷达车的性价比会比大众高”。大众捷达这款车型的定位是一台紧凑型的家用轿车，那么也是一台入门级的车型，价格方面还是比较便宜的，2019款的车型，在整体的外观设计方面同样是非常的经典，采用的是大众的家族式设计风格，辨识度非常的高，但是因为定位比较低的原因，全系车型使用的均是卤素光源并且中低配的车型还会配备透镜的功能，如果说车子买来家用的话，我个人还是建议可以把大灯改一改，除了夜晚照明的时候有优势，而且夜晚和别人会灯的时候也需要实力的。整体的内饰设计方面，想必看过这台车的人都知道，入门级的大众汽车简配，相对来说厉害了一些，对于这台大众捷达整体的内饰以硬质塑料为主，即使是中高配的车型，你所能够享受到的是三辐式多功能方向盘，另外这款车型有两款不同动力的发动机可以选择其中1.5L的自然吸气发动机，家用的话还是比较合适的。下面我们就来聊一聊这款车落地的价格大概是多少钱大众捷达1.5L自动时尚版车型的指导价96800元，目前这款车型的市场终端优惠大概在26000元左右，也就是说实际车价70800元，如果再加上购置税，保险，上牌等等这些费用之后，全款落地的费用大概在84494元左右。大家好，我是《孟子说车》，有着5年以上的汽车4s店工作经验，如果你对买车，选车不懂的话，可以关注我，给我私信，或者提出问题，邀请我来回答，捷达和高尔夫相比仅仅作为代步工具的话个人认为还是捷达实用，车子的维修保养成本还有维修便利性方面捷达更有优势。其实这两款车都不错，捷达的优点在于皮实、耐用，养护费用非常经济。不足之处是捷达外形比较一般，没有实质的改进。捷达的价格在8.08-8.88万之间。而高尔夫的优势在于高尔夫细节做工出色，1.4TSI车型省油，多功能方向盘成为热点。，劣势是高尔夫DSG变速箱不太稳定，16寸轮毂令人感到遗憾。。高尔夫的价格在11.89-23.58万之间！捷达（Jetta）是德国大众汽车集团在中国的合资企业——一汽-大众汽车有限公司生产汽车品牌。捷达(Jetta-MK1)于1979年在欧洲上市。就其结构来看Jetta（包括后来的Vento/Bora）都是加了车从此捷达在近20年的时间里在神州大地。捷达（Jetta）是“德国大众汽车集团”旗下的汽车品牌。在中国国内由德国大众汽车集团与中国一汽集团的合资企业“一汽大众汽车有限公司”生产。捷达在中国曾率先应用了世界上最先进的5气阀多点电子喷射发动机，并以其独尾行李箱的Golf，Jetta可以看作是Golf的衍生型。德国大众汽车的营销策略将其定位为比Golf高一级的家庭中型房车。我们现在看到的国产捷达都是一汽大众在1983年第二代德国捷达A2的基础上改观和升级的版本，1991年12月5日第一辆捷达A2在一汽-大众轿车厂组装下线，到的产品设计性能和全方位的安全技术装备，形成了捷达系列轿车鲜明的产品个性。捷达轿车不仅开创了中档家用轿车应用高档发动 机技术、安全技术装备的先河，而且全部产品率先采用了先进的多点电喷技术，全部加装了三元催化反应器，提升了中档轿车的环保性能，从而使捷达轿车成为中档轿车环保的先驱

5，一汽大众新出的捷达怎么样啊值不值得买啊

值得应该是必须的。首先外边变美丽了，其次发动机改进了，再次，之前捷达的优良品质延续下来了，最后，整体性价比上来了，所以，亲，全新捷达，你值得拥有。
新捷达的确很少，因为太新了，而且外观还有发动机不少东西都运用了新技术，不少人和你一样也处于观望状态。除非有4s店内的技师接触能比较多，店外的维修人员接触的还比较少，所以了解的人不是很多。但是各大汽车网站给新捷达的评价还是不错的。

6，一汽大众新捷达怎么样

付费内容限时免费查看 回答 您好，这道题由我来回复，请您稍等片刻。打字和查询资料需要时间，请您耐心等待。 您好 我为你分析了一下 新款捷达作为中期改款车型，对外观进行了不小的变动，如前进气格栅改用网络状造型、前大灯组外部轮廓和内部结构都采用了新的设计。 内饰当然也进行了升级，中控台换装了一块尺寸更大的液晶显示屏，并配备有USB、SD卡以及AUX接口，其上方的空调出风口采用了全新的造型。 而在动力方面，新款捷达搭载1.4L、1.5L两款自然吸气发动机，最大功率分别为90马力和110马力，传动系统匹配5速手动及6速手自一体变速箱；而运动版车型则搭载1.4T发动机，其最大功率为131马力，传动系统匹配7速双离合变速箱。 日常使用过程中，各款发动机表现尽职尽责，没有过分抢眼的动力性能，但也能完全满足家用，而且与变速箱的匹配极为成熟，平顺性、动力性都不错。 更多4条 

7，一汽大众新捷达怎么样

改动不大，车还是很不错的
如果是经常跑业务的 捷达真的不错 而且保养那些很便宜，方便！
相当可以的，提速与桑塔拉差不多
只是外型变了 内饰变了 其他的基本没什么变化 老款的停产了 优点 和老款一样 维修便宜 很耐用 不出小毛病 在高速上动力性能还是很好的 缺点就是 发动机 底盘没有大改进 技术有些落伍 ~~
很强悍，绝对很耐用，只是现在外型落伍了

8，新捷达车怎么样

付费内容限时免费查看 回答 您好，这道题由我来回复，请您稍等片刻。打字和查询资料需要时间，请您耐心等待。 您好 我为你分析了一下 新款捷达作为中期改款车型，对外观进行了不小的变动，如前进气格栅改用网络状造型、前大灯组外部轮廓和内部结构都采用了新的设计。 内饰当然也进行了升级，中控台换装了一块尺寸更大的液晶显示屏，并配备有USB、SD卡以及AUX接口，其上方的空调出风口采用了全新的造型。 而在动力方面，新款捷达搭载1.4L、1.5L两款自然吸气发动机，最大功率分别为90马力和110马力，传动系统匹配5速手动及6速手自一体变速箱；而运动版车型则搭载1.4T发动机，其最大功率为131马力，传动系统匹配7速双离合变速箱。 日常使用过程中，各款发动机表现尽职尽责，没有过分抢眼的动力性能，但也能完全满足家用，而且与变速箱的匹配极为成熟，平顺性、动力性都不错。 更多4条 

9，一汽大众新捷达质量怎么样

展开全部捷达是德国大众汽车集团在中国的合资企业——一汽-大众汽车有限公司生产汽车品牌。捷达在中国曾率先应用了世界上最先进的5气阀多点电子喷射发动机，并以其独到的产品设计性能和全方位的安全技术装备，形成了捷达系列轿车鲜明的产品个性。捷达轿车不仅开创了中档轿车应用高档发动机技术、安全技术装备的先河，而且全部产品率先采用了先进的多点电喷技术，全部加装了三元催化反应器，提升了中档轿车的环保性能
严重鄙视一楼！完全外行！捷达和qq比？不懂可以不说，但说了应该负责！1：这车非常皮实2：保有量非常高，非常保值3：发动机技术成熟稳定4：修理方便价格不贵5：相对同级别车辆质量非常稳定，油耗居中下（市区工况7个）6：性价比极高，这么成熟的车型还有什么利润空间呢？价格已经很透明了你看看出租车的捷达，别人开多久啊，一般状况他们报废时都已经70万公里，可报废前一天都还照样营运，你还有比这要求更高？

10，一汽大众捷达怎么样

付费内容限时免费查看 回答 您好，我正在帮您梳理问题的答案，请稍等一会哦~ 提问 捷达和速腾比较优缺点是什么？ 回答 您好很高兴为您解答 您的汽车车大师专属技师 专心 用心 诚心为你解答爱车问题，为你找到提问的解决方案及方法，捷达品牌是一汽大众汽车的一个子品牌，质量还是不错的。 大众捷达的三大件，发动机变速箱底盘沿用的都是一汽大众的生产线生产，是和一汽大众同一平台，唯一比较大的区别就是内饰和一些电器件的不同。 捷达汽车和速腾汽车相比这是两个不同定位的轿车。捷达汽车皮实，耐造省油，但是内饰做工粗糙，行驶噪音大 信息娱乐功能单一，但是胜在价格便宜。 速腾相对于捷达来说价格要高上不少，速腾车外观比较漂亮，内饰做工相对于捷达要好不少，而且车辆比较省油，动力性好，缺点就是会有一些小的异响和一些小毛病比如说发动机水泵漏水、内饰做工相对比较粗糙。希望我的回答对您有所帮助，如有其他疑问可继续提问咨询。 提问 我想买个六万左右的二手车应该怎么选择 回答 6万左右的选择性很多例如朗逸 宝来 速腾 骐达 轩逸这些都是可以的。 提问 谢谢！ 回答 不客气 更多8条 

11，大众的全新捷达是什么回事

大众捷达今年新出典藏版与前卫200万辆纪念版两款车型2012款捷达典藏版为新增车款，定位在老款伙伴与前卫之间，其售价为8.08万元。典藏版配备了如中控锁、四门电动车窗与遥控钥匙等实用配置。并且配备独有的开罗金颜色供消费者选择。新前卫在现有前卫的基础上增加了200万辆纪念版的设计，是一款改进型产品，其售价维持不变，为8.88万。外观上，新前卫采用了高亮黑的格栅与暗色尾灯设计，并配备15寸铝合金轮毂，同时增配副驾驶安全气囊与安全带未系报警功能。
换壳拉皮而已
大众全新捷达的行车电脑在有智能行车电脑应用，为全新捷达注入了活跃、温暖的思想。 1、ceps电动随速助力转向系统为驾驶者带来了稳重与轻盈的双重转向回馈力，提升舒适性的同时保证行车安全; 2、gra定速巡航功能在行车电脑的辅佐下为驾驶者提升了舒适性; 在全新捷达车型中，助力类型采用了ceps电动随速助力转向系统，在ecu智能行车电脑的帮助下，它可以实现在低速行车状态下，为驾驶者带来轻盈的转向回馈力，令泊车变得易如反掌;而在高速状态下，ceps电动随速助力转向系统则会通过轮速传感器得知车辆行驶速度，并在此时为全新捷达赋予此时最需要的沉重转向回馈力度，从而确保高速行车的稳定性，保证行车安全。

12，新捷达车怎么样

付费内容限时免费查看 回答 您好，我正在帮您梳理问题的答案，请稍等一会哦~ 提问 捷达和速腾比较优缺点是什么？ 回答 您好很高兴为您解答 您的汽车车大师专属技师 专心 用心 诚心为你解答爱车问题，为你找到提问的解决方案及方法，捷达品牌是一汽大众汽车的一个子品牌，质量还是不错的。 大众捷达的三大件，发动机变速箱底盘沿用的都是一汽大众的生产线生产，是和一汽大众同一平台，唯一比较大的区别就是内饰和一些电器件的不同。 捷达汽车和速腾汽车相比这是两个不同定位的轿车。捷达汽车皮实，耐造省油，但是内饰做工粗糙，行驶噪音大 信息娱乐功能单一，但是胜在价格便宜。 速腾相对于捷达来说价格要高上不少，速腾车外观比较漂亮，内饰做工相对于捷达要好不少，而且车辆比较省油，动力性好，缺点就是会有一些小的异响和一些小毛病比如说发动机水泵漏水、内饰做工相对比较粗糙。希望我的回答对您有所帮助，如有其他疑问可继续提问咨询。 提问 我想买个六万左右的二手车应该怎么选择 回答 6万左右的选择性很多例如朗逸 宝来 速腾 骐达 轩逸这些都是可以的。 提问 谢谢！ 回答 不客气 更多8条 

13，新捷达怎么样啊

捷达是德国大众汽车集团在中国的合资企业——一汽-大众汽车有限公司生产汽车品牌。捷达在中国曾率先应用了世界上最先进的5气阀多点电子喷射发动机，并以其独到的产品设计性能和全方位的安全技术装备，形成了捷达系列轿车鲜明的产品个性。捷达轿车不仅开创了中档轿车应用高档发动机技术、安全技术装备的先河，而且全部产品率先采用了先进的多点电喷技术，全部加装了三元催化反应器，提升了中档轿车的环保性能，从而使捷达轿车成为中档轿车环保的先驱。捷达轿车以可靠耐用的优异产品质量。09款捷达改良后更现代、更舒适的新捷达伙伴，更值得拥有。加宽大的进气格栅配合大众的LOGO，使得新捷达看上去更加稳重。没有采用大众传统的U型大嘴设计，这也算是一汽大众的原创设计。新捷达造型上充分考虑了东方人的审美需要。同时，大灯组的设计也将是新捷达的亮点所在。新捷达的后备箱位置较高，非常敦实。而其余部分的设计仍参考大众三厢车传统的风格。　　一汽大众的新捷达采用的是大众PQ34平台（现款宝来平台）。所以新捷达的整体底盘性能表现应该值得期待。另外，新捷达重点加长了轴距。在动力方面，新捷达采用现款宝来的动力配置，宝来在动力性能上的口碑还算不错。前排双安全气囊、侧面防护改进，使09款新捷达前卫成为同级车中安全性最高的车型之一，同时新添加的镀铬格栅，电动可调后视镜、绿色隔热玻璃、方向盘角度调节、窗式天线、14/15寸铝车轮、遥控钥匙、CD/MP3播放机+6扬声器，满足了消费者对舒畅驾驶的众多需求，更多人性科技给行驶过程带来了畅快之感，其优异的性价比得到了众多爱车人士的广泛认同。　　09款捷达在保持原有动力性强劲，皮实耐用，经济舒适等一系列优秀品质的基础上进行了21项主要技术改进。改进后新捷达的整体印象是大气、协调性极强，充满了阳刚之气和现代感。捷达在国内上市以来，凭借着大众品牌的知名度、经济实惠的价格、德系车的安全优势以及便利的售后服务，在车市中取得了傲人的成绩。在同级别车型中捷达的优势已经不用再做列举，作为一款真正的大众车，捷达确实是一个不错的选择。
捷达跟宝来朗逸都是老底盘，老发动机，局部激光焊接而已，车子舒适性操控性一般！国产是黑心的
新捷达怎么样
捷达唯一的缺点就是车型不够时尚,便宜,耐用,加速性好,如果你手里有10万块钱,又想在红绿灯起步的时候打败宝马3系,就去买捷达吧!

14，爱在捷达有爱有礼油 全新捷达SUV湖南区心动上市

传承之上，焕新而来，爱在捷达，有爱有礼“油”。 5月22日，一汽大众捷达品牌 全新捷达SUV湖南区心动上市会在湖南长沙、衡阳、娄底三城联动开展，捷达品牌与湖南地区的粉丝、媒体朋友们一起，见证两款极具魅力的国民SUV——VS7/VS5焕新上市。值得一提的是，本次上市活动也是湖南地区三城经销店联动直播，捷达品牌与所有粉丝朋友们线上线下共狂欢！在直播间内不仅有型动来袭的新捷达SUV供大家抢先品鉴，更有热情洋溢的舞蹈表演、缤纷丰厚的购车福利不定时发放，惊喜不停，尽享捷达夏日爱心礼遇。在当日衡阳店的活动现场揭开了全新捷达VS7的神秘面纱，在所有来宾和直播间内粉丝的期待下，全新捷达VS7型动登场并公布售价，新捷达VS5指导价格8.68-11.38万元；新捷达VS7指导价格：10.49-13.39万元。作为本次上市会的主角，自面世以来，捷达VS7、VS5背靠纯正的德系血统和出色的产品力，出道即黑马，屡次斩获如年度紧凑型SUV、年度高性价比SUV多项汽车大奖，不仅为国内消费者提供了一个质价比超群的“最优选”，更为追求品质的用户带来了更好的用车感受和更高的价值感，“省油”、“皮实”与“耐用”的产品优势一直有口皆碑、不断进化，捷达已将德系品质深深烙在每一款车型上，也成就了当下的市场影响力。而新捷达VS7、VS5作为捷达品牌发布三年来的又一匠心与诚意之作，在大众品质与工艺传承的基础上，本次升级在外观和内饰设计上也更加契合新生代消费者对于高品质汽车产品的需求。亲民价格，品质传承，技术驱动，为湖南地区的消费者开启美好的汽车生活，为更多年轻消费者提供符合大众标准的高品质驾乘体验。 如今用户对座驾的要求，不仅要拥有时尚的外观，更要独具风格引领潮流。新捷达VS5全新的前脸设计散发强烈的运动气息，“Y形雕刻铠甲式”镀铬上格栅，动静之间给人以强烈的视觉冲击。左右两侧新增镀铬搭配日行灯也形成Y型元素，与Y型尾灯上下呼应，更加凸显运动性，具有极强辨识度，也是用户个性审美的最好表达。新捷达VS7同样融入了“Y”形设计语言，但区别于新捷达VS5的运动特性，整个车身更显稳重感和力量感，流畅的线条配合底部包围，让前脸看上去十分大气。此外，两款新车均增加全新车身颜色以供选择，VS5新增以太红、爱琴蓝，VS7新增海贝金、太平洋蓝。为时尚潮流贴上个性化标签，带来多样化视觉享受。 此外，新捷达VS7在内饰、科技配置等方面更加抢眼，兼具优雅与大气。新车大面积选用了软包裹的材质，提升了舒适感。车内还有高级拼色皮质座椅，搭配精致缝线设计，座舱更具层次性。同时，新捷达SUV还匹配了J-Connnect及J-Link智能互联系统，提供丰富的智能在线服务，高配车型上更升级了360°影像和ACC/AEB功能，让驾驶乐趣随心畅享。 从1991年中国第一辆捷达在一汽-大众下线，近三十年来，捷达在中国已经获得了累计超过450万车主的信赖，他们有70后、80后、90后，他们是白领、工人、私营业主，他们是接孩子上下学的父亲母亲，是载着父母出游的儿子女儿，是开着捷达风雪无阻的出租车司机，是满载着生活希望的中坚力量。不论是近三十年的老捷达，还是我们全新捷达SUV，都离不开所有车主的关心和厚爱。在当日活动现场，捷达品牌还邀请到了多位老车主朋友们上台，与大家分享他们和捷达之间的生活故事，更有首批全新捷达VS7/VS5车主莅临现场，在新老车主的共同见证下，看捷达SUV焕新升级重塑经典，感受捷达品牌的非凡魅力！ 未来，凭借高品质的产品和更多的车型选择，捷达品牌将为华中汽车市场注入更多全新活力，为湖南地区的消费者带来更贴心的用车体验，陪伴车主朋友们探寻新天地。捷达品牌也将继续带着广大用户的支持与信赖，与更多车主相伴同行，共启新境。

15，大众新捷达这款车怎么样啊

优点：优点很多，比如外观、空间，如果只说一点，就是油耗吧。油耗真心低，在购车时考虑过起亚，福克斯，凯越，在了解油耗和车稳定性后果断下手新捷达，新捷达也确实没让我失望。本人购买的1.4手动舒适，油耗真心低。目前开了1950公里了，还在磨合期，城区上下班时平均油耗不超过8个，节假日郊区跑的多点，平均油耗能降到6.5个。目前加了1100块钱油，跑了1950公里，还有半箱油，多数是上下班跑的，这个油耗还可以。 缺点：车无完车，毕竟这个价位的车。比如后座放倒、外置手拧天线、怠速异响、喇叭声音差等，后座设计的实在太复杂了，每一个为捷达安座套的人都表示头疼，而且后座与后备箱直接用一块铁板隔开。不过最让我不满意的一点是舒适版的居然没有倒车雷达。才几百块钱的东西而已啊，对于新手来说，倒车雷达还是非常实用的。没装之前，本人就经历了一次倒车撞电线杆的惨痛经历，装上以后感觉踏实多了，雷达会报告是否有障碍物、距离。 外观：对比老捷达，外观是最让人惊喜的，完全是一款时尚车。在定购捷达前也看过一些车，不过在老婆看到捷达后，当场决定就买捷达了。另外本人认为捷达车不宜买黑色的，显得车太小了，本人喜欢甜蜜金，没现车，就提了板岩灰，现在越看越觉得好看，捷达的灰不是那种死板的灰，在阳光下有点金黄的底色，显得稳重大气。 内饰：比较细致了，还有金属亮条，很时尚。新车味道不算太浓，经过一个月的时间，已经没多少了。个人感觉不理想的是车门扶手那块装饰，为什么是布的呢，这要是脏了不容易清洁啊，建议包上一块皮吧。另外就是座椅了，舒适版也不是皮的，布艺的清洁太麻烦了。提车两个多月了，三档30码时中控台有点共震。 空间：朋友说，这车的后排空间相当不错，不太胖坐三个人完全没问题，两腿可以放的很开，坐着很舒服。卡槽，储物格，杯架，一应俱全。后备厢超大，在这个级别的车里，可以说是最大的了。 配置：大众的车在价格上没有优势，在同等配置的车里，大众的价格是最高的，在同价位的车里，大众的车配置是最低的。我想买达达的人都是冲着大众的品牌和品质去的，这也包括我。 动力：没开过太好的车，只开过1.6的伊兰特。相对我的1.4来说，个人感觉不错，刚开始不敢加油，一档二档有点卡顿，现在习惯换档时转速达到2000，感觉比较顺畅，三档四档提速也不错。满载5人，后备厢满载年货，上坡、提速、超车无压力。目前没开过太快，只上过一次高速，100码时发动机接近2500转，120码时接近3000转。现在冬天不用空调，希望到夏天开空调时能看到达达的良好表现。 操控：很灵敏，指哪打哪啊。电子助力，方向盘很轻。经过这段时间与达达的亲密接触，感觉良好，新车没跑过太快，100码时感觉很稳。舒适版的定速巡航功能很实用，在路况较好的情况下，用定速巡航跑是真正解放了双脚，轻松而且省油，就是少了驾驶的乐趣。 油耗：刚刚的，70城区，30郊区，平均油耗6.5吧。在郊区能到5个多油，如果路况较好用定速巡航控制，油耗会更理想的。 舒适：本人身高1.7米，需要将座位向前、向上调一些。因为不是独立悬挂，感觉减震还是硬一些，在土路上跑要难过了，而且胎噪声音不小。另外中央扶手不错，但是对手刹的位置有一定影响，设计虽然简单一些，开车时舒服多了，以致于现在开车养成了左手把方向盘的不良习惯。前段时间借了一个胎压测试表，乖乖，前后胎压都是2.6，果断放气，前2.3，后2.4，比油箱盖上还是高一点，放完气后感觉不是那么颠了。 保养：只开了快2000公里，按照说明书上要求5000才首保，捷达的保养周期还可以吧
当然了，最近捷达已经独立成为一个品牌，从大众品牌里剥离出来了。但大众依然是大众。新捷达基于大众全新MBQ平台下的产物。事实上从底盘平台角度说，算是很新了。然后，发动机部分，1.4和1.5L自然吸气机器，结构也算是简单，免去了涡轮增压发动机的一系列烦心事，剩下的是简单省心的使用体验。而变速箱部分，新捷达依然坚持用了传统到无法再传统的自动挡变速箱，没有去碰“更先进”的设计。从家用实用角度来说，其实是更省心的一个选择。考虑到价位不算高，结构依然维持相对简单，保有量、口碑、售后都非常便利，是一个不错的家用之选。
您好，优点 时尚的外观，越来越接触大众的家庭面孔了，自动挡车型配备挡位提示功能，配置有所提升。缺点 驾驶员不能操作后排车窗，起步时油门响应较为迟钝，明显的风噪，噪声处理得比较的差，这个真的比较的麻烦的，还有就是车子的制冷效果一直都是一项诟病。
价格不算太高，还行，去年朋友买的这款
捷达是一汽大众经典的一款车型，品牌历史长，累计销量大，在市场中拥有较高的人气和认可度。新款捷达继承了大众家族式的前脸，外形更加时尚优雅，车身匀称，线条柔和，改变了原先棱角分明的形象。内饰设计简洁实用，安全配置丰富，生产工艺成熟，性价比较高，维修保养方便。如今的老品牌在新市场中依然拥有着较高的人气和竞争力。不足之处：内饰用料偏硬，动力不足，发动机噪音大。装备水平和工艺还有待改善。
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