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家用汽车，推荐一款十万左右的家用车

来源：整理 时间：2022-06-30 19:01:04 编辑：汽车经验 手机版

1，推荐一款十万左右的家用车

一汽大众宝来1.6非常好

推荐一款十万左右的家用车

2，买家用轿车选哪款比较好

现?在买家用轿车，国产车是?非常不错的选择。十万左右的话?，宝骏RC-?6是?一个非常不错的选择。不少宝骏RC-6的用?户反应也对其有着非常好的用车评价。宝骏RC?-6作为一款实用性极强的家轿，除了其出色?的颜值之外?，?其过?硬的配?置是其?受?欢迎?的关?键。RC-6?全?系标配1.5T涡轮?增压发动机?，起步快、加速猛，?涡轮?增压带来的推背感也?非常明?显，?满足了不少喜欢动力?足的年轻用户，家用自然也是绰绰有余?！作?为一款年轻的家用轿车，?宝骏R?C-6在?智能配置?方面?也?是花?了不少的心思，搭载的宝骏车联网2.?0系统运算力更快，免唤醒语音控制?识别更精准，?说?粤?语?也能精确识别?。?手机?互联后足不?出户就可控制RC?-?6，忘记停?车位置时还可以使用手机一键?寻车等功?能。此外，宝骏RC-6智能驾驶辅助功能也更丰富?，?像车道偏?离预警系?统?、?主动刹车、前方碰撞?预警等功能?，多?新手用户来说是非常?实?用的，同?时?有效减少追?尾事故。在高速?上?特别适用的全速域?自适应巡航?，能有?效?缓解旅途劳累，让开车更轻松。

买家用轿车选哪款比较好

3，家用汽车的普及

目前城镇居民的小汽车家庭普及率被低估。根据国家统计局的统计数据，2005年城镇家庭汽车普及率仅为3.4%，去年为4%，我们认为这些数据明显低估。因为乘用车保有量中公车的比重仍然相当大，估计仍在50%以上，而公车从使用的角度看，与私人汽车并没有明显的差异，两者存在很强的替代关系。 我们对近几年城镇家庭汽车普及率的粗略估计是：2005年我国民用汽车保有量为3159.66万辆，其中小型和微型车（微型车与乘用车统计口径大致相当）保有量共计1918.67万辆。如果按城镇居民拥有量占总量的80%计算，城镇居民乘用车保有量大约为1535万辆，由此计算的城镇居民小汽车普及率为8.19%。我们估计的普及率数据比国家统计局高1倍以上。 2011年前后进入规模化的高增长期 在汽车达到20%的家庭普及率这一重要关口后，估计汽车行业发展要经过两年左右的调整，然后进入第二浪的高增长期，“十二五”和“十三五”将是中国汽车工业发展的黄金十年。 国际经验表明，家庭汽车普及率由20%上升到60%所用时间一般在10年左右。如美国从10%上升到90%用了14年，日本从20%上升到60%花了11年时间。日本小汽车家庭普及率于1970年达到22.1%，经过11年的时间后小汽车的家庭普及率上升到60%（1980年为58.5%，1981年超过60%）。之后又经过11年左右的时间，小汽车的家庭普及率提高到80%。 我们粗略估计，中国城镇家用汽车普及率由20%到60%也要10年左右的时间。2011年前后中国汽车工业将进入规模化的高成长期，即第二浪加速增长阶段。2021年～2022年前后开始调整并为进入第三浪高增长做准备。按2021年城镇家用汽车普及率达60%计算，届时城镇人口总规模将达到8亿人左右，那么，城镇乘用车的保有量将达到1.6亿辆，是现有乘用车保有量的10倍，年递增17%。 从区域市场看，北京等第一梯队的市场已进入第二浪加速增长期。国家统计局数据显示，去年9月末城镇居民家用汽车普及率超过10%的地区分别为北京、广东和浙江（按我们的估计，这三地的城镇家庭汽车普及率超过了20%）。北京的家用汽车普及率为17.8%，广东和浙江的家用汽车普及率分别为12.9%和10.5%。这三个地区汽车消费目前正处于第二浪高速增长期，普及率在逐年加快上升。现在城镇家庭汽车普及率为4%左右的省份，3～5年后将进入第二浪加速增长期，这与继续处于第二浪加速增长期重合，形成强大的汽车加速增长行情。

家用汽车的普及

4，买什么家用车最好最合适

我认为，最实用的家用车，应该是经济实用，物美价廉，物有所值，被大众所接受的车。自己现在使用的是东风标志307小轿车。之所以说它最实用，原因有以下几点：一、保险费不高。此车第一年的保险费4000多元，去年只有2800元左右。二、耗油量较低。加满一箱油，在不开空调、不装载其他货物、只乘坐1至2人的情况下，可以行驶680公里的高速路和20公里左右的城市道路。三、维修费用少。此车还差两个月就十年整了，除了正常的保养以外，上前年换了两个轮胎，前年换了两个轮胎，今年换了一副刹车片，一根正时皮带，还有一个进气歧管清洗油路什么的。四、行驶速度快。在高速路上最高时速可达到160码，平均时速可以很轻松地保持在130码左右。五、经济方便实用。这种车辆当时购买价10万元，已经使用了10年，平均每年花费一万五千元左右（含保险费和保养费用）。此类车型较小：标致307两厢，长4212mm，宽1762mm，高1531mm。标致307三厢，长 4481mm，宽1746mm，高1526mm。由于车身较小，不论是在路上行驶，还是在停车位上停车都很方便。相对于同级来说，307的空间较大，后备箱非常能装，使用起来方便实用。经过十几年的行车实践，我认为，不管哪个车型，都有自己的优点，关键在于驾驶人员爱不爱惜车辆，能不能根据车辆性能，科学合理的操作。我的做法：一是不管车辆在起步阶段，还是正常行驶中，除了紧急避险，一般不猛踩油门，用较小的力，视发动机转速匀速地踩油门，然后松一下油门后再踩油门，速度就会更快，而耗油量较低。二是提前准确判断自身车辆与前后左右车辆及障碍物的距离，在安全的距离内，通过松动油门的方法来减缓车辆行驶速度，既可以保持较高的车速（因为踩刹车以后，即就是再用力踩油门，车辆提速也有一个过程，从而降低了车辆行驶的速度，而通过松动油门降速后，再次加油提速时就会快得多），又可以大大降低耗油量，还可以有效的减少刹车片的磨损。三是在冬天天气较冷时，只开暖风，而不开空调；即使在夏天，只要不是三伏炎热天，就开冷风，尽量不开空调，既使车内空气新鲜，又能有效地降低耗油量，还能使车辆动力充足，保持较高的行驶速度。等等。
我认为，最实用的家用车，应该是经济实用，物美价廉，物有所值，被大众所接受的车。自己现在使用的是东风标志307小轿车。之所以说它最实用，原因有以下几点：一、保险费不高。此车第一年的保险费4000多元，去年只有2800元左右。二、耗油量较低。加满一箱油，在不开空调、不装载其他货物、只乘坐1至2人的情况下，可以行驶680公里的高速路和20公里左右的城市道路。三、维修费用少。此车还差两个月就十年整了，除了正常的保养以外，上前年换了两个轮胎，前年换了两个轮胎，今年换了一副刹车片，一根正时皮带，还有一个进气歧管清洗油路什么的。四、行驶速度快。在高速路上最高时速可达到160码，平均时速可以很轻松地保持在130码左右。五、经济方便实用。这种车辆当时购买价10万元，已经使用了10年，平均每年花费一万五千元左右（含保险费和保养费用）。此类车型较小：标致307两厢，长4212mm，宽1762mm，高1531mm。标致307三厢，长 4481mm，宽1746mm，高1526mm。由于车身较小，不论是在路上行驶，还是在停车位上停车都很方便。相对于同级来说，307的空间较大，后备箱非常能装，使用起来方便实用。经过十几年的行车实践，我认为，不管哪个车型，都有自己的优点，关键在于驾驶人员爱不爱惜车辆，能不能根据车辆性能，科学合理的操作。我的做法：一是不管车辆在起步阶段，还是正常行驶中，除了紧急避险，一般不猛踩油门，用较小的力，视发动机转速匀速地踩油门，然后松一下油门后再踩油门，速度就会更快，而耗油量较低。二是提前准确判断自身车辆与前后左右车辆及障碍物的距离，在安全的距离内，通过松动油门的方法来减缓车辆行驶速度，既可以保持较高的车速（因为踩刹车以后，即就是再用力踩油门，车辆提速也有一个过程，从而降低了车辆行驶的速度，而通过松动油门降速后，再次加油提速时就会快得多），又可以大大降低耗油量，还可以有效的减少刹车片的磨损。三是在冬天天气较冷时，只开暖风，而不开空调；即使在夏天，只要不是三伏炎热天，就开冷风，尽量不开空调，既使车内空气新鲜，又能有效地降低耗油量，还能使车辆动力充足，保持较高的行驶速度。等等。作为家用车来说的话，市场上有很多种车型可选，每个人的情况不同，所以选择的车型就会不同，但是每个级别中总会有几款性价比高的车型可选，因为近期也打算换车，我来根据我的情况说说吧。我是85后，放开二胎之后，我也积极的响应的国家的号召，要了二胎，现在已经上幼儿园了，家里的福克斯空间明显感觉不过用了，每次出门要带很多零零碎碎的东西，车的后备箱里放的满满的，再坐上一家四口明显有点挤了。所以和媳妇商量换辆大点的车，预算30万以内，空间一定要大，当然了外观，舒适度也不能差，经济性也要好一些，看过很多车，迈腾，君越，亚洲龙，ES，凯迪拉克XTS，反正只要价格能进这个区间的车型基本上都看了。这些车当中目前最中意的就是亚洲龙了。首先是它的外观，最有吸引力，宽大的进气格栅气场很强，和车灯的地方是阶梯式的过渡，大灯看上去非常犀利有神。侧面车身看上去非常的修长，另外尾灯是个亮点，贯穿式，还是LED的，整个后尾部看上去很有层次感。再就是内饰，内饰用料很不错，完全对得起这个价格，做工很细，整体看上去很有档次感，当时看的是混动顶配，后排中央扶手那里还有老板键，坐在后排真的是一种享受，空间足够大，座椅的包裹性很强，舒适度很高。试驾了一下，动力响应还算积极，深踩油门推背感还是比较明显的。另外隔音效果不错，当时在市区试驾的，关好车窗，车内很安静。减震的滤震效果也不错，过减速带的时候颠簸感不是很明显。我和媳妇对亚洲龙这款车都很满意，现在纠结的是选哪个配置的，题主可以去试驾感受一下这款车，真的很不错。
我认为，最实用的家用车，应该是经济实用，物美价廉，物有所值，被大众所接受的车。自己现在使用的是东风标志307小轿车。之所以说它最实用，原因有以下几点：一、保险费不高。此车第一年的保险费4000多元，去年只有2800元左右。二、耗油量较低。加满一箱油，在不开空调、不装载其他货物、只乘坐1至2人的情况下，可以行驶680公里的高速路和20公里左右的城市道路。三、维修费用少。此车还差两个月就十年整了，除了正常的保养以外，上前年换了两个轮胎，前年换了两个轮胎，今年换了一副刹车片，一根正时皮带，还有一个进气歧管清洗油路什么的。四、行驶速度快。在高速路上最高时速可达到160码，平均时速可以很轻松地保持在130码左右。五、经济方便实用。这种车辆当时购买价10万元，已经使用了10年，平均每年花费一万五千元左右（含保险费和保养费用）。此类车型较小：标致307两厢，长4212mm，宽1762mm，高1531mm。标致307三厢，长 4481mm，宽1746mm，高1526mm。由于车身较小，不论是在路上行驶，还是在停车位上停车都很方便。相对于同级来说，307的空间较大，后备箱非常能装，使用起来方便实用。经过十几年的行车实践，我认为，不管哪个车型，都有自己的优点，关键在于驾驶人员爱不爱惜车辆，能不能根据车辆性能，科学合理的操作。我的做法：一是不管车辆在起步阶段，还是正常行驶中，除了紧急避险，一般不猛踩油门，用较小的力，视发动机转速匀速地踩油门，然后松一下油门后再踩油门，速度就会更快，而耗油量较低。二是提前准确判断自身车辆与前后左右车辆及障碍物的距离，在安全的距离内，通过松动油门的方法来减缓车辆行驶速度，既可以保持较高的车速（因为踩刹车以后，即就是再用力踩油门，车辆提速也有一个过程，从而降低了车辆行驶的速度，而通过松动油门降速后，再次加油提速时就会快得多），又可以大大降低耗油量，还可以有效的减少刹车片的磨损。三是在冬天天气较冷时，只开暖风，而不开空调；即使在夏天，只要不是三伏炎热天，就开冷风，尽量不开空调，既使车内空气新鲜，又能有效地降低耗油量，还能使车辆动力充足，保持较高的行驶速度。等等。作为家用车来说的话，市场上有很多种车型可选，每个人的情况不同，所以选择的车型就会不同，但是每个级别中总会有几款性价比高的车型可选，因为近期也打算换车，我来根据我的情况说说吧。我是85后，放开二胎之后，我也积极的响应的国家的号召，要了二胎，现在已经上幼儿园了，家里的福克斯空间明显感觉不过用了，每次出门要带很多零零碎碎的东西，车的后备箱里放的满满的，再坐上一家四口明显有点挤了。所以和媳妇商量换辆大点的车，预算30万以内，空间一定要大，当然了外观，舒适度也不能差，经济性也要好一些，看过很多车，迈腾，君越，亚洲龙，ES，凯迪拉克XTS，反正只要价格能进这个区间的车型基本上都看了。这些车当中目前最中意的就是亚洲龙了。首先是它的外观，最有吸引力，宽大的进气格栅气场很强，和车灯的地方是阶梯式的过渡，大灯看上去非常犀利有神。侧面车身看上去非常的修长，另外尾灯是个亮点，贯穿式，还是LED的，整个后尾部看上去很有层次感。再就是内饰，内饰用料很不错，完全对得起这个价格，做工很细，整体看上去很有档次感，当时看的是混动顶配，后排中央扶手那里还有老板键，坐在后排真的是一种享受，空间足够大，座椅的包裹性很强，舒适度很高。试驾了一下，动力响应还算积极，深踩油门推背感还是比较明显的。另外隔音效果不错，当时在市区试驾的，关好车窗，车内很安静。减震的滤震效果也不错，过减速带的时候颠簸感不是很明显。我和媳妇对亚洲龙这款车都很满意，现在纠结的是选哪个配置的，题主可以去试驾感受一下这款车，真的很不错。谢谢邀请，家用轿车实用性比较强的车型不同价位约有三十台左右……没有具体预算按照不同预算推荐四台供参考：入门级推荐雪佛兰科沃兹1.5L版本，指导价7.99-10.99万优惠2万左右；车身尺寸4544*1779*1467、轴距2600mm，紧凑型三厢轿车；悬架为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架。发动机为通用L2B-1.5L自然吸气发动机，最大功率83kw、峰值扭矩141牛米，变速箱匹配5挡手动、6挡手自一体变速箱，自动挡起售价优惠后不到七万元。安全配置自动挡标配ESP车身稳定系统、其他配置主流水平。科沃兹以合理的价格和AT变速箱超越同级自主品牌，是目前入门级比较合理的选择。10级轿车推荐比亚迪秦Pro1.5T版本，指导价9.98-11.58万优惠2~3K；车身尺寸4765*1837*1500、轴距2718mm，准中型三厢轿车；悬架为前麦弗逊、后变截面扭力梁非独立悬架。发动机为476ZQA-1.5T缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率113kw、峰值扭矩240牛（最大扭矩转速1750-3500转），变速箱匹配自主研发的6挡湿式双离合。整车平顺性表现合格、性能表现优异，百公里加速8.62秒的最好成绩在同价位轿车里属于一线水平。安全配置和舒适配置比较丰富，DIlink智能旋转屏功能丰富。15级轿车推荐迈锐宝XL自动锐逸版，指导价20.49万优惠5万左右；车身尺寸4923*1854*1477、轴距2829mm，中型三厢轿车；悬架为前麦弗逊、后多连杆式四轮独立悬架。发动机为1.5T-LFV涡轮增压直喷发动机，最大功率125kw、峰值扭矩252牛米（最大扭矩转速2000-4000转），变速箱匹配通用2.5代-6挡手自一体。动力表现虽然是小马拉大车但还可以实现9秒左右破百，6AT看似低于同平台价格也近似君威的9AT，但实际性能和节能表现更出色，动力储备档位数的匹配合理才能体现综合水平并不是档位越多越好。20级轿车推荐凯迪拉克ATSL技术版，指导价29.88万部分地区跌破20大关、平均油耗后在21~22万之间；车身尺寸4730*1824*1426、轴距2860mm，中型三厢轿车。发动机纵置布局为前置后驱，悬架结构为前双球节、后多连杆式独立悬架，操控性目前是20级最强的。发动机搭载2.0T涡轮增压动力，最大功率205kw、峰值扭矩400牛米（最大扭矩转速2900-4600转），看似迟滞的涡轮并不影响性能，因为动力储备确实足够大，匹配8AT变速箱百公里最好加速成绩仅为6.17秒绝对算性能车了。不过技术版的舒适配置挺寒酸，皮织混搭座椅、4.2英寸中控屏、卤素大灯有些和定位不符，但好在自动空调和全车气囊胎压监测都有配备，安全级别还是足够高的，性能和配置一般只能选择一方面比较好的，ATSL属于性能流派。这四台轿车是比较实用也比较实惠的选择，价格再高的就不推荐了；个人建议、仅供参考。
我认为，最实用的家用车，应该是经济实用，物美价廉，物有所值，被大众所接受的车。自己现在使用的是东风标志307小轿车。之所以说它最实用，原因有以下几点：一、保险费不高。此车第一年的保险费4000多元，去年只有2800元左右。二、耗油量较低。加满一箱油，在不开空调、不装载其他货物、只乘坐1至2人的情况下，可以行驶680公里的高速路和20公里左右的城市道路。三、维修费用少。此车还差两个月就十年整了，除了正常的保养以外，上前年换了两个轮胎，前年换了两个轮胎，今年换了一副刹车片，一根正时皮带，还有一个进气歧管清洗油路什么的。四、行驶速度快。在高速路上最高时速可达到160码，平均时速可以很轻松地保持在130码左右。五、经济方便实用。这种车辆当时购买价10万元，已经使用了10年，平均每年花费一万五千元左右（含保险费和保养费用）。此类车型较小：标致307两厢，长4212mm，宽1762mm，高1531mm。标致307三厢，长 4481mm，宽1746mm，高1526mm。由于车身较小，不论是在路上行驶，还是在停车位上停车都很方便。相对于同级来说，307的空间较大，后备箱非常能装，使用起来方便实用。经过十几年的行车实践，我认为，不管哪个车型，都有自己的优点，关键在于驾驶人员爱不爱惜车辆，能不能根据车辆性能，科学合理的操作。我的做法：一是不管车辆在起步阶段，还是正常行驶中，除了紧急避险，一般不猛踩油门，用较小的力，视发动机转速匀速地踩油门，然后松一下油门后再踩油门，速度就会更快，而耗油量较低。二是提前准确判断自身车辆与前后左右车辆及障碍物的距离，在安全的距离内，通过松动油门的方法来减缓车辆行驶速度，既可以保持较高的车速（因为踩刹车以后，即就是再用力踩油门，车辆提速也有一个过程，从而降低了车辆行驶的速度，而通过松动油门降速后，再次加油提速时就会快得多），又可以大大降低耗油量，还可以有效的减少刹车片的磨损。三是在冬天天气较冷时，只开暖风，而不开空调；即使在夏天，只要不是三伏炎热天，就开冷风，尽量不开空调，既使车内空气新鲜，又能有效地降低耗油量，还能使车辆动力充足，保持较高的行驶速度。等等。作为家用车来说的话，市场上有很多种车型可选，每个人的情况不同，所以选择的车型就会不同，但是每个级别中总会有几款性价比高的车型可选，因为近期也打算换车，我来根据我的情况说说吧。我是85后，放开二胎之后，我也积极的响应的国家的号召，要了二胎，现在已经上幼儿园了，家里的福克斯空间明显感觉不过用了，每次出门要带很多零零碎碎的东西，车的后备箱里放的满满的，再坐上一家四口明显有点挤了。所以和媳妇商量换辆大点的车，预算30万以内，空间一定要大，当然了外观，舒适度也不能差，经济性也要好一些，看过很多车，迈腾，君越，亚洲龙，ES，凯迪拉克XTS，反正只要价格能进这个区间的车型基本上都看了。这些车当中目前最中意的就是亚洲龙了。首先是它的外观，最有吸引力，宽大的进气格栅气场很强，和车灯的地方是阶梯式的过渡，大灯看上去非常犀利有神。侧面车身看上去非常的修长，另外尾灯是个亮点，贯穿式，还是LED的，整个后尾部看上去很有层次感。再就是内饰，内饰用料很不错，完全对得起这个价格，做工很细，整体看上去很有档次感，当时看的是混动顶配，后排中央扶手那里还有老板键，坐在后排真的是一种享受，空间足够大，座椅的包裹性很强，舒适度很高。试驾了一下，动力响应还算积极，深踩油门推背感还是比较明显的。另外隔音效果不错，当时在市区试驾的，关好车窗，车内很安静。减震的滤震效果也不错，过减速带的时候颠簸感不是很明显。我和媳妇对亚洲龙这款车都很满意，现在纠结的是选哪个配置的，题主可以去试驾感受一下这款车，真的很不错。谢谢邀请，家用轿车实用性比较强的车型不同价位约有三十台左右……没有具体预算按照不同预算推荐四台供参考：入门级推荐雪佛兰科沃兹1.5L版本，指导价7.99-10.99万优惠2万左右；车身尺寸4544*1779*1467、轴距2600mm，紧凑型三厢轿车；悬架为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架。发动机为通用L2B-1.5L自然吸气发动机，最大功率83kw、峰值扭矩141牛米，变速箱匹配5挡手动、6挡手自一体变速箱，自动挡起售价优惠后不到七万元。安全配置自动挡标配ESP车身稳定系统、其他配置主流水平。科沃兹以合理的价格和AT变速箱超越同级自主品牌，是目前入门级比较合理的选择。10级轿车推荐比亚迪秦Pro1.5T版本，指导价9.98-11.58万优惠2~3K；车身尺寸4765*1837*1500、轴距2718mm，准中型三厢轿车；悬架为前麦弗逊、后变截面扭力梁非独立悬架。发动机为476ZQA-1.5T缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率113kw、峰值扭矩240牛（最大扭矩转速1750-3500转），变速箱匹配自主研发的6挡湿式双离合。整车平顺性表现合格、性能表现优异，百公里加速8.62秒的最好成绩在同价位轿车里属于一线水平。安全配置和舒适配置比较丰富，DIlink智能旋转屏功能丰富。15级轿车推荐迈锐宝XL自动锐逸版，指导价20.49万优惠5万左右；车身尺寸4923*1854*1477、轴距2829mm，中型三厢轿车；悬架为前麦弗逊、后多连杆式四轮独立悬架。发动机为1.5T-LFV涡轮增压直喷发动机，最大功率125kw、峰值扭矩252牛米（最大扭矩转速2000-4000转），变速箱匹配通用2.5代-6挡手自一体。动力表现虽然是小马拉大车但还可以实现9秒左右破百，6AT看似低于同平台价格也近似君威的9AT，但实际性能和节能表现更出色，动力储备档位数的匹配合理才能体现综合水平并不是档位越多越好。20级轿车推荐凯迪拉克ATSL技术版，指导价29.88万部分地区跌破20大关、平均油耗后在21~22万之间；车身尺寸4730*1824*1426、轴距2860mm，中型三厢轿车。发动机纵置布局为前置后驱，悬架结构为前双球节、后多连杆式独立悬架，操控性目前是20级最强的。发动机搭载2.0T涡轮增压动力，最大功率205kw、峰值扭矩400牛米（最大扭矩转速2900-4600转），看似迟滞的涡轮并不影响性能，因为动力储备确实足够大，匹配8AT变速箱百公里最好加速成绩仅为6.17秒绝对算性能车了。不过技术版的舒适配置挺寒酸，皮织混搭座椅、4.2英寸中控屏、卤素大灯有些和定位不符，但好在自动空调和全车气囊胎压监测都有配备，安全级别还是足够高的，性能和配置一般只能选择一方面比较好的，ATSL属于性能流派。这四台轿车是比较实用也比较实惠的选择，价格再高的就不推荐了；个人建议、仅供参考。除了特种车辆，都适合家用。每个家庭都有自己独特的成员构成，都有自己的好生活方式和兴趣爱好，所以适合家庭成员需要的车就是适合家用的车。每个家庭的经济能力不一祥，购车预算也不一样，问题太宽泛了，我们就以车型分类，重点推荐几款。MPV推荐本田奥德赛和本田艾力绅，重点推荐艾力绅。这两款车我换车的时候也有重点考虑，为了一家人其乐融融，舒舒服服的外出旅行。合资品牌中，MPV卖的比较好的就是奥德赛、艾力绅和别克GL8。GL8商务气息较浓，买回来家用，容易被误认为接待用车和旅游用车。相比之下，本田的两款车更适合家用，艾力绅的空间表现更好些，配置也高一点。轿车推荐新凯美瑞和迈腾。两款车都是B级车的标杆，都非常有代表性。老款迈腾因为端庄、大气的造型，大量被政府和事业单位定为公务用车，现款迈腾放弃了端庄和老气，变得年轻运动，使得购车群体更加年轻化，适应人群更多。凯美瑞改款后，外观更运动豪华，有点雷克萨斯的感觉，内饰精致时尚，装配工艺上称，开着放心，养着省心。SUV车型推荐日产奇骏。有的朋友可能会问，怎么就一款车型？我个人觉得奇骏综合素质最好。我们用排除法，做一下比较。大众途观价格偏高，本田CRV发动机乳化问题没有得到解决，丰田RAV4销量不好面临改款，别克昂科威1.5变速箱顿挫，2.0价格偏高，雪佛兰探界者内饰粗糙，后排胎噪大……相比之下，只有奇骏没有明显的硬伤。以上为个人观点，有不同意见的朋友，可以在评论区留言。
我认为，最实用的家用车，应该是经济实用，物美价廉，物有所值，被大众所接受的车。自己现在使用的是东风标志307小轿车。之所以说它最实用，原因有以下几点：一、保险费不高。此车第一年的保险费4000多元，去年只有2800元左右。二、耗油量较低。加满一箱油，在不开空调、不装载其他货物、只乘坐1至2人的情况下，可以行驶680公里的高速路和20公里左右的城市道路。三、维修费用少。此车还差两个月就十年整了，除了正常的保养以外，上前年换了两个轮胎，前年换了两个轮胎，今年换了一副刹车片，一根正时皮带，还有一个进气歧管清洗油路什么的。四、行驶速度快。在高速路上最高时速可达到160码，平均时速可以很轻松地保持在130码左右。五、经济方便实用。这种车辆当时购买价10万元，已经使用了10年，平均每年花费一万五千元左右（含保险费和保养费用）。此类车型较小：标致307两厢，长4212mm，宽1762mm，高1531mm。标致307三厢，长 4481mm，宽1746mm，高1526mm。由于车身较小，不论是在路上行驶，还是在停车位上停车都很方便。相对于同级来说，307的空间较大，后备箱非常能装，使用起来方便实用。经过十几年的行车实践，我认为，不管哪个车型，都有自己的优点，关键在于驾驶人员爱不爱惜车辆，能不能根据车辆性能，科学合理的操作。我的做法：一是不管车辆在起步阶段，还是正常行驶中，除了紧急避险，一般不猛踩油门，用较小的力，视发动机转速匀速地踩油门，然后松一下油门后再踩油门，速度就会更快，而耗油量较低。二是提前准确判断自身车辆与前后左右车辆及障碍物的距离，在安全的距离内，通过松动油门的方法来减缓车辆行驶速度，既可以保持较高的车速（因为踩刹车以后，即就是再用力踩油门，车辆提速也有一个过程，从而降低了车辆行驶的速度，而通过松动油门降速后，再次加油提速时就会快得多），又可以大大降低耗油量，还可以有效的减少刹车片的磨损。三是在冬天天气较冷时，只开暖风，而不开空调；即使在夏天，只要不是三伏炎热天，就开冷风，尽量不开空调，既使车内空气新鲜，又能有效地降低耗油量，还能使车辆动力充足，保持较高的行驶速度。等等。作为家用车来说的话，市场上有很多种车型可选，每个人的情况不同，所以选择的车型就会不同，但是每个级别中总会有几款性价比高的车型可选，因为近期也打算换车，我来根据我的情况说说吧。我是85后，放开二胎之后，我也积极的响应的国家的号召，要了二胎，现在已经上幼儿园了，家里的福克斯空间明显感觉不过用了，每次出门要带很多零零碎碎的东西，车的后备箱里放的满满的，再坐上一家四口明显有点挤了。所以和媳妇商量换辆大点的车，预算30万以内，空间一定要大，当然了外观，舒适度也不能差，经济性也要好一些，看过很多车，迈腾，君越，亚洲龙，ES，凯迪拉克XTS，反正只要价格能进这个区间的车型基本上都看了。这些车当中目前最中意的就是亚洲龙了。首先是它的外观，最有吸引力，宽大的进气格栅气场很强，和车灯的地方是阶梯式的过渡，大灯看上去非常犀利有神。侧面车身看上去非常的修长，另外尾灯是个亮点，贯穿式，还是LED的，整个后尾部看上去很有层次感。再就是内饰，内饰用料很不错，完全对得起这个价格，做工很细，整体看上去很有档次感，当时看的是混动顶配，后排中央扶手那里还有老板键，坐在后排真的是一种享受，空间足够大，座椅的包裹性很强，舒适度很高。试驾了一下，动力响应还算积极，深踩油门推背感还是比较明显的。另外隔音效果不错，当时在市区试驾的，关好车窗，车内很安静。减震的滤震效果也不错，过减速带的时候颠簸感不是很明显。我和媳妇对亚洲龙这款车都很满意，现在纠结的是选哪个配置的，题主可以去试驾感受一下这款车，真的很不错。谢谢邀请，家用轿车实用性比较强的车型不同价位约有三十台左右……没有具体预算按照不同预算推荐四台供参考：入门级推荐雪佛兰科沃兹1.5L版本，指导价7.99-10.99万优惠2万左右；车身尺寸4544*1779*1467、轴距2600mm，紧凑型三厢轿车；悬架为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架。发动机为通用L2B-1.5L自然吸气发动机，最大功率83kw、峰值扭矩141牛米，变速箱匹配5挡手动、6挡手自一体变速箱，自动挡起售价优惠后不到七万元。安全配置自动挡标配ESP车身稳定系统、其他配置主流水平。科沃兹以合理的价格和AT变速箱超越同级自主品牌，是目前入门级比较合理的选择。10级轿车推荐比亚迪秦Pro1.5T版本，指导价9.98-11.58万优惠2~3K；车身尺寸4765*1837*1500、轴距2718mm，准中型三厢轿车；悬架为前麦弗逊、后变截面扭力梁非独立悬架。发动机为476ZQA-1.5T缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率113kw、峰值扭矩240牛（最大扭矩转速1750-3500转），变速箱匹配自主研发的6挡湿式双离合。整车平顺性表现合格、性能表现优异，百公里加速8.62秒的最好成绩在同价位轿车里属于一线水平。安全配置和舒适配置比较丰富，DIlink智能旋转屏功能丰富。15级轿车推荐迈锐宝XL自动锐逸版，指导价20.49万优惠5万左右；车身尺寸4923*1854*1477、轴距2829mm，中型三厢轿车；悬架为前麦弗逊、后多连杆式四轮独立悬架。发动机为1.5T-LFV涡轮增压直喷发动机，最大功率125kw、峰值扭矩252牛米（最大扭矩转速2000-4000转），变速箱匹配通用2.5代-6挡手自一体。动力表现虽然是小马拉大车但还可以实现9秒左右破百，6AT看似低于同平台价格也近似君威的9AT，但实际性能和节能表现更出色，动力储备档位数的匹配合理才能体现综合水平并不是档位越多越好。20级轿车推荐凯迪拉克ATSL技术版，指导价29.88万部分地区跌破20大关、平均油耗后在21~22万之间；车身尺寸4730*1824*1426、轴距2860mm，中型三厢轿车。发动机纵置布局为前置后驱，悬架结构为前双球节、后多连杆式独立悬架，操控性目前是20级最强的。发动机搭载2.0T涡轮增压动力，最大功率205kw、峰值扭矩400牛米（最大扭矩转速2900-4600转），看似迟滞的涡轮并不影响性能，因为动力储备确实足够大，匹配8AT变速箱百公里最好加速成绩仅为6.17秒绝对算性能车了。不过技术版的舒适配置挺寒酸，皮织混搭座椅、4.2英寸中控屏、卤素大灯有些和定位不符，但好在自动空调和全车气囊胎压监测都有配备，安全级别还是足够高的，性能和配置一般只能选择一方面比较好的，ATSL属于性能流派。这四台轿车是比较实用也比较实惠的选择，价格再高的就不推荐了；个人建议、仅供参考。除了特种车辆，都适合家用。每个家庭都有自己独特的成员构成，都有自己的好生活方式和兴趣爱好，所以适合家庭成员需要的车就是适合家用的车。每个家庭的经济能力不一祥，购车预算也不一样，问题太宽泛了，我们就以车型分类，重点推荐几款。MPV推荐本田奥德赛和本田艾力绅，重点推荐艾力绅。这两款车我换车的时候也有重点考虑，为了一家人其乐融融，舒舒服服的外出旅行。合资品牌中，MPV卖的比较好的就是奥德赛、艾力绅和别克GL8。GL8商务气息较浓，买回来家用，容易被误认为接待用车和旅游用车。相比之下，本田的两款车更适合家用，艾力绅的空间表现更好些，配置也高一点。轿车推荐新凯美瑞和迈腾。两款车都是B级车的标杆，都非常有代表性。老款迈腾因为端庄、大气的造型，大量被政府和事业单位定为公务用车，现款迈腾放弃了端庄和老气，变得年轻运动，使得购车群体更加年轻化，适应人群更多。凯美瑞改款后，外观更运动豪华，有点雷克萨斯的感觉，内饰精致时尚，装配工艺上称，开着放心，养着省心。SUV车型推荐日产奇骏。有的朋友可能会问，怎么就一款车型？我个人觉得奇骏综合素质最好。我们用排除法，做一下比较。大众途观价格偏高，本田CRV发动机乳化问题没有得到解决，丰田RAV4销量不好面临改款，别克昂科威1.5变速箱顿挫，2.0价格偏高，雪佛兰探界者内饰粗糙，后排胎噪大……相比之下，只有奇骏没有明显的硬伤。以上为个人观点，有不同意见的朋友，可以在评论区留言。如果不会选择，就在第一大众汽车品牌丰田中选择一个即可@张贵中
我认为，最实用的家用车，应该是经济实用，物美价廉，物有所值，被大众所接受的车。自己现在使用的是东风标志307小轿车。之所以说它最实用，原因有以下几点：一、保险费不高。此车第一年的保险费4000多元，去年只有2800元左右。二、耗油量较低。加满一箱油，在不开空调、不装载其他货物、只乘坐1至2人的情况下，可以行驶680公里的高速路和20公里左右的城市道路。三、维修费用少。此车还差两个月就十年整了，除了正常的保养以外，上前年换了两个轮胎，前年换了两个轮胎，今年换了一副刹车片，一根正时皮带，还有一个进气歧管清洗油路什么的。四、行驶速度快。在高速路上最高时速可达到160码，平均时速可以很轻松地保持在130码左右。五、经济方便实用。这种车辆当时购买价10万元，已经使用了10年，平均每年花费一万五千元左右（含保险费和保养费用）。此类车型较小：标致307两厢，长4212mm，宽1762mm，高1531mm。标致307三厢，长 4481mm，宽1746mm，高1526mm。由于车身较小，不论是在路上行驶，还是在停车位上停车都很方便。相对于同级来说，307的空间较大，后备箱非常能装，使用起来方便实用。经过十几年的行车实践，我认为，不管哪个车型，都有自己的优点，关键在于驾驶人员爱不爱惜车辆，能不能根据车辆性能，科学合理的操作。我的做法：一是不管车辆在起步阶段，还是正常行驶中，除了紧急避险，一般不猛踩油门，用较小的力，视发动机转速匀速地踩油门，然后松一下油门后再踩油门，速度就会更快，而耗油量较低。二是提前准确判断自身车辆与前后左右车辆及障碍物的距离，在安全的距离内，通过松动油门的方法来减缓车辆行驶速度，既可以保持较高的车速（因为踩刹车以后，即就是再用力踩油门，车辆提速也有一个过程，从而降低了车辆行驶的速度，而通过松动油门降速后，再次加油提速时就会快得多），又可以大大降低耗油量，还可以有效的减少刹车片的磨损。三是在冬天天气较冷时，只开暖风，而不开空调；即使在夏天，只要不是三伏炎热天，就开冷风，尽量不开空调，既使车内空气新鲜，又能有效地降低耗油量，还能使车辆动力充足，保持较高的行驶速度。等等。作为家用车来说的话，市场上有很多种车型可选，每个人的情况不同，所以选择的车型就会不同，但是每个级别中总会有几款性价比高的车型可选，因为近期也打算换车，我来根据我的情况说说吧。我是85后，放开二胎之后，我也积极的响应的国家的号召，要了二胎，现在已经上幼儿园了，家里的福克斯空间明显感觉不过用了，每次出门要带很多零零碎碎的东西，车的后备箱里放的满满的，再坐上一家四口明显有点挤了。所以和媳妇商量换辆大点的车，预算30万以内，空间一定要大，当然了外观，舒适度也不能差，经济性也要好一些，看过很多车，迈腾，君越，亚洲龙，ES，凯迪拉克XTS，反正只要价格能进这个区间的车型基本上都看了。这些车当中目前最中意的就是亚洲龙了。首先是它的外观，最有吸引力，宽大的进气格栅气场很强，和车灯的地方是阶梯式的过渡，大灯看上去非常犀利有神。侧面车身看上去非常的修长，另外尾灯是个亮点，贯穿式，还是LED的，整个后尾部看上去很有层次感。再就是内饰，内饰用料很不错，完全对得起这个价格，做工很细，整体看上去很有档次感，当时看的是混动顶配，后排中央扶手那里还有老板键，坐在后排真的是一种享受，空间足够大，座椅的包裹性很强，舒适度很高。试驾了一下，动力响应还算积极，深踩油门推背感还是比较明显的。另外隔音效果不错，当时在市区试驾的，关好车窗，车内很安静。减震的滤震效果也不错，过减速带的时候颠簸感不是很明显。我和媳妇对亚洲龙这款车都很满意，现在纠结的是选哪个配置的，题主可以去试驾感受一下这款车，真的很不错。谢谢邀请，家用轿车实用性比较强的车型不同价位约有三十台左右……没有具体预算按照不同预算推荐四台供参考：入门级推荐雪佛兰科沃兹1.5L版本，指导价7.99-10.99万优惠2万左右；车身尺寸4544*1779*1467、轴距2600mm，紧凑型三厢轿车；悬架为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架。发动机为通用L2B-1.5L自然吸气发动机，最大功率83kw、峰值扭矩141牛米，变速箱匹配5挡手动、6挡手自一体变速箱，自动挡起售价优惠后不到七万元。安全配置自动挡标配ESP车身稳定系统、其他配置主流水平。科沃兹以合理的价格和AT变速箱超越同级自主品牌，是目前入门级比较合理的选择。10级轿车推荐比亚迪秦Pro1.5T版本，指导价9.98-11.58万优惠2~3K；车身尺寸4765*1837*1500、轴距2718mm，准中型三厢轿车；悬架为前麦弗逊、后变截面扭力梁非独立悬架。发动机为476ZQA-1.5T缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率113kw、峰值扭矩240牛（最大扭矩转速1750-3500转），变速箱匹配自主研发的6挡湿式双离合。整车平顺性表现合格、性能表现优异，百公里加速8.62秒的最好成绩在同价位轿车里属于一线水平。安全配置和舒适配置比较丰富，DIlink智能旋转屏功能丰富。15级轿车推荐迈锐宝XL自动锐逸版，指导价20.49万优惠5万左右；车身尺寸4923*1854*1477、轴距2829mm，中型三厢轿车；悬架为前麦弗逊、后多连杆式四轮独立悬架。发动机为1.5T-LFV涡轮增压直喷发动机，最大功率125kw、峰值扭矩252牛米（最大扭矩转速2000-4000转），变速箱匹配通用2.5代-6挡手自一体。动力表现虽然是小马拉大车但还可以实现9秒左右破百，6AT看似低于同平台价格也近似君威的9AT，但实际性能和节能表现更出色，动力储备档位数的匹配合理才能体现综合水平并不是档位越多越好。20级轿车推荐凯迪拉克ATSL技术版，指导价29.88万部分地区跌破20大关、平均油耗后在21~22万之间；车身尺寸4730*1824*1426、轴距2860mm，中型三厢轿车。发动机纵置布局为前置后驱，悬架结构为前双球节、后多连杆式独立悬架，操控性目前是20级最强的。发动机搭载2.0T涡轮增压动力，最大功率205kw、峰值扭矩400牛米（最大扭矩转速2900-4600转），看似迟滞的涡轮并不影响性能，因为动力储备确实足够大，匹配8AT变速箱百公里最好加速成绩仅为6.17秒绝对算性能车了。不过技术版的舒适配置挺寒酸，皮织混搭座椅、4.2英寸中控屏、卤素大灯有些和定位不符，但好在自动空调和全车气囊胎压监测都有配备，安全级别还是足够高的，性能和配置一般只能选择一方面比较好的，ATSL属于性能流派。这四台轿车是比较实用也比较实惠的选择，价格再高的就不推荐了；个人建议、仅供参考。除了特种车辆，都适合家用。每个家庭都有自己独特的成员构成，都有自己的好生活方式和兴趣爱好，所以适合家庭成员需要的车就是适合家用的车。每个家庭的经济能力不一祥，购车预算也不一样，问题太宽泛了，我们就以车型分类，重点推荐几款。MPV推荐本田奥德赛和本田艾力绅，重点推荐艾力绅。这两款车我换车的时候也有重点考虑，为了一家人其乐融融，舒舒服服的外出旅行。合资品牌中，MPV卖的比较好的就是奥德赛、艾力绅和别克GL8。GL8商务气息较浓，买回来家用，容易被误认为接待用车和旅游用车。相比之下，本田的两款车更适合家用，艾力绅的空间表现更好些，配置也高一点。轿车推荐新凯美瑞和迈腾。两款车都是B级车的标杆，都非常有代表性。老款迈腾因为端庄、大气的造型，大量被政府和事业单位定为公务用车，现款迈腾放弃了端庄和老气，变得年轻运动，使得购车群体更加年轻化，适应人群更多。凯美瑞改款后，外观更运动豪华，有点雷克萨斯的感觉，内饰精致时尚，装配工艺上称，开着放心，养着省心。SUV车型推荐日产奇骏。有的朋友可能会问，怎么就一款车型？我个人觉得奇骏综合素质最好。我们用排除法，做一下比较。大众途观价格偏高，本田CRV发动机乳化问题没有得到解决，丰田RAV4销量不好面临改款，别克昂科威1.5变速箱顿挫，2.0价格偏高，雪佛兰探界者内饰粗糙，后排胎噪大……相比之下，只有奇骏没有明显的硬伤。以上为个人观点，有不同意见的朋友，可以在评论区留言。如果不会选择，就在第一大众汽车品牌丰田中选择一个即可@张贵中10万元以内落地的话其实好的选择也不多，推荐吉利帝豪GL。合资的话可以考虑锋范，雅力士，飞度。现在长安福特的车子促销较大，福克斯标准版落地也才11万，能够把预算抛1万可以考虑福克斯。
我认为，最实用的家用车，应该是经济实用，物美价廉，物有所值，被大众所接受的车。自己现在使用的是东风标志307小轿车。之所以说它最实用，原因有以下几点：一、保险费不高。此车第一年的保险费4000多元，去年只有2800元左右。二、耗油量较低。加满一箱油，在不开空调、不装载其他货物、只乘坐1至2人的情况下，可以行驶680公里的高速路和20公里左右的城市道路。三、维修费用少。此车还差两个月就十年整了，除了正常的保养以外，上前年换了两个轮胎，前年换了两个轮胎，今年换了一副刹车片，一根正时皮带，还有一个进气歧管清洗油路什么的。四、行驶速度快。在高速路上最高时速可达到160码，平均时速可以很轻松地保持在130码左右。五、经济方便实用。这种车辆当时购买价10万元，已经使用了10年，平均每年花费一万五千元左右（含保险费和保养费用）。此类车型较小：标致307两厢，长4212mm，宽1762mm，高1531mm。标致307三厢，长 4481mm，宽1746mm，高1526mm。由于车身较小，不论是在路上行驶，还是在停车位上停车都很方便。相对于同级来说，307的空间较大，后备箱非常能装，使用起来方便实用。经过十几年的行车实践，我认为，不管哪个车型，都有自己的优点，关键在于驾驶人员爱不爱惜车辆，能不能根据车辆性能，科学合理的操作。我的做法：一是不管车辆在起步阶段，还是正常行驶中，除了紧急避险，一般不猛踩油门，用较小的力，视发动机转速匀速地踩油门，然后松一下油门后再踩油门，速度就会更快，而耗油量较低。二是提前准确判断自身车辆与前后左右车辆及障碍物的距离，在安全的距离内，通过松动油门的方法来减缓车辆行驶速度，既可以保持较高的车速（因为踩刹车以后，即就是再用力踩油门，车辆提速也有一个过程，从而降低了车辆行驶的速度，而通过松动油门降速后，再次加油提速时就会快得多），又可以大大降低耗油量，还可以有效的减少刹车片的磨损。三是在冬天天气较冷时，只开暖风，而不开空调；即使在夏天，只要不是三伏炎热天，就开冷风，尽量不开空调，既使车内空气新鲜，又能有效地降低耗油量，还能使车辆动力充足，保持较高的行驶速度。等等。作为家用车来说的话，市场上有很多种车型可选，每个人的情况不同，所以选择的车型就会不同，但是每个级别中总会有几款性价比高的车型可选，因为近期也打算换车，我来根据我的情况说说吧。我是85后，放开二胎之后，我也积极的响应的国家的号召，要了二胎，现在已经上幼儿园了，家里的福克斯空间明显感觉不过用了，每次出门要带很多零零碎碎的东西，车的后备箱里放的满满的，再坐上一家四口明显有点挤了。所以和媳妇商量换辆大点的车，预算30万以内，空间一定要大，当然了外观，舒适度也不能差，经济性也要好一些，看过很多车，迈腾，君越，亚洲龙，ES，凯迪拉克XTS，反正只要价格能进这个区间的车型基本上都看了。这些车当中目前最中意的就是亚洲龙了。首先是它的外观，最有吸引力，宽大的进气格栅气场很强，和车灯的地方是阶梯式的过渡，大灯看上去非常犀利有神。侧面车身看上去非常的修长，另外尾灯是个亮点，贯穿式，还是LED的，整个后尾部看上去很有层次感。再就是内饰，内饰用料很不错，完全对得起这个价格，做工很细，整体看上去很有档次感，当时看的是混动顶配，后排中央扶手那里还有老板键，坐在后排真的是一种享受，空间足够大，座椅的包裹性很强，舒适度很高。试驾了一下，动力响应还算积极，深踩油门推背感还是比较明显的。另外隔音效果不错，当时在市区试驾的，关好车窗，车内很安静。减震的滤震效果也不错，过减速带的时候颠簸感不是很明显。我和媳妇对亚洲龙这款车都很满意，现在纠结的是选哪个配置的，题主可以去试驾感受一下这款车，真的很不错。谢谢邀请，家用轿车实用性比较强的车型不同价位约有三十台左右……没有具体预算按照不同预算推荐四台供参考：入门级推荐雪佛兰科沃兹1.5L版本，指导价7.99-10.99万优惠2万左右；车身尺寸4544*1779*1467、轴距2600mm，紧凑型三厢轿车；悬架为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架。发动机为通用L2B-1.5L自然吸气发动机，最大功率83kw、峰值扭矩141牛米，变速箱匹配5挡手动、6挡手自一体变速箱，自动挡起售价优惠后不到七万元。安全配置自动挡标配ESP车身稳定系统、其他配置主流水平。科沃兹以合理的价格和AT变速箱超越同级自主品牌，是目前入门级比较合理的选择。10级轿车推荐比亚迪秦Pro1.5T版本，指导价9.98-11.58万优惠2~3K；车身尺寸4765*1837*1500、轴距2718mm，准中型三厢轿车；悬架为前麦弗逊、后变截面扭力梁非独立悬架。发动机为476ZQA-1.5T缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率113kw、峰值扭矩240牛（最大扭矩转速1750-3500转），变速箱匹配自主研发的6挡湿式双离合。整车平顺性表现合格、性能表现优异，百公里加速8.62秒的最好成绩在同价位轿车里属于一线水平。安全配置和舒适配置比较丰富，DIlink智能旋转屏功能丰富。15级轿车推荐迈锐宝XL自动锐逸版，指导价20.49万优惠5万左右；车身尺寸4923*1854*1477、轴距2829mm，中型三厢轿车；悬架为前麦弗逊、后多连杆式四轮独立悬架。发动机为1.5T-LFV涡轮增压直喷发动机，最大功率125kw、峰值扭矩252牛米（最大扭矩转速2000-4000转），变速箱匹配通用2.5代-6挡手自一体。动力表现虽然是小马拉大车但还可以实现9秒左右破百，6AT看似低于同平台价格也近似君威的9AT，但实际性能和节能表现更出色，动力储备档位数的匹配合理才能体现综合水平并不是档位越多越好。20级轿车推荐凯迪拉克ATSL技术版，指导价29.88万部分地区跌破20大关、平均油耗后在21~22万之间；车身尺寸4730*1824*1426、轴距2860mm，中型三厢轿车。发动机纵置布局为前置后驱，悬架结构为前双球节、后多连杆式独立悬架，操控性目前是20级最强的。发动机搭载2.0T涡轮增压动力，最大功率205kw、峰值扭矩400牛米（最大扭矩转速2900-4600转），看似迟滞的涡轮并不影响性能，因为动力储备确实足够大，匹配8AT变速箱百公里最好加速成绩仅为6.17秒绝对算性能车了。不过技术版的舒适配置挺寒酸，皮织混搭座椅、4.2英寸中控屏、卤素大灯有些和定位不符，但好在自动空调和全车气囊胎压监测都有配备，安全级别还是足够高的，性能和配置一般只能选择一方面比较好的，ATSL属于性能流派。这四台轿车是比较实用也比较实惠的选择，价格再高的就不推荐了；个人建议、仅供参考。除了特种车辆，都适合家用。每个家庭都有自己独特的成员构成，都有自己的好生活方式和兴趣爱好，所以适合家庭成员需要的车就是适合家用的车。每个家庭的经济能力不一祥，购车预算也不一样，问题太宽泛了，我们就以车型分类，重点推荐几款。MPV推荐本田奥德赛和本田艾力绅，重点推荐艾力绅。这两款车我换车的时候也有重点考虑，为了一家人其乐融融，舒舒服服的外出旅行。合资品牌中，MPV卖的比较好的就是奥德赛、艾力绅和别克GL8。GL8商务气息较浓，买回来家用，容易被误认为接待用车和旅游用车。相比之下，本田的两款车更适合家用，艾力绅的空间表现更好些，配置也高一点。轿车推荐新凯美瑞和迈腾。两款车都是B级车的标杆，都非常有代表性。老款迈腾因为端庄、大气的造型，大量被政府和事业单位定为公务用车，现款迈腾放弃了端庄和老气，变得年轻运动，使得购车群体更加年轻化，适应人群更多。凯美瑞改款后，外观更运动豪华，有点雷克萨斯的感觉，内饰精致时尚，装配工艺上称，开着放心，养着省心。SUV车型推荐日产奇骏。有的朋友可能会问，怎么就一款车型？我个人觉得奇骏综合素质最好。我们用排除法，做一下比较。大众途观价格偏高，本田CRV发动机乳化问题没有得到解决，丰田RAV4销量不好面临改款，别克昂科威1.5变速箱顿挫，2.0价格偏高，雪佛兰探界者内饰粗糙，后排胎噪大……相比之下，只有奇骏没有明显的硬伤。以上为个人观点，有不同意见的朋友，可以在评论区留言。如果不会选择，就在第一大众汽车品牌丰田中选择一个即可@张贵中10万元以内落地的话其实好的选择也不多，推荐吉利帝豪GL。合资的话可以考虑锋范，雅力士，飞度。现在长安福特的车子促销较大，福克斯标准版落地也才11万，能够把预算抛1万可以考虑福克斯。有广告嫌疑的推荐：宝骏汽车。上汽通用宝骏作为自主合资品牌一度被定义为国民车，能获得如果高的评价是因为该品牌有几台综合性价比很高的入门级汽车，比如宝骏310、310W、510。这三台车其中有两台是值得考虑的，当然为避免广告嫌疑还是要说明一点：Rm6、Rs5等车并不值得选择，因为这几款车技术落后变速箱糟糕（CVT）但是价格不低，重合的国产SUV竞品均有大幅技术领先。切入正题第一台车推荐主流车型宝骏510，具体版本建议选择新款CVT旗舰版，指导价8.28万部分地区综合优惠万元。汽车落地要加入10%的购置税以及车险，这一版本优惠后会略超预算，但是值得小幅调整；因为旗舰版的配置比CVT中配多出侧气囊、胎压监测、全景天窗、皮革座椅和自动空调等，这些配置的价值绝对比差价高，且适当多之处一些购车款获得的是同级别SUV最高的配置水平，性价比是非常高的。动力方面该车仍搭载通用L2B型号的1.5L自然吸气动力，升级最新标准后功率扭矩均有一定下滑，分别为77kw和135N·m，参数中规中矩但是加速体验仍可以接受；因为中低转速代步时并不需要很高的输出功率，追求性能时这台发动机能在3600-5200转之间持续输出最大扭矩，特殊的动力曲线能带来合格的驾驶体验。变速箱新款为CVT自动挡，这台变速箱在Rs5等车上级别是足够低的，因为低温冷保护会降低用车体验，耐用性差也会不适合动力较大的发动机；但是与1.5L发动机匹配还算轻松，而且价格低很多的入门级SUV使用也算恰当。车身尺寸4220*1740*1625、轴距2500mm，悬架为前麦弗逊后扭力梁式非独立悬架，尺寸属于A0级小型SUV，驾乘空间合格、后备箱空间够用。这台小车作为家用车空间不算充裕但还能满足，个人代步体验良好，不过主要优点还是油耗足够低（8L/100km左右）。第二台车推荐偏门车型宝骏310W，具体版本也可以选择旗舰版，指导价7.28万有一定幅度优惠。这台车的车型为旅行车，俗称瓦罐，车身结构与内部空间结构与SUV相同，只是车身低矮仍有轿车的车型特点；车身尺寸4620*1710*1535、轴距2750mm，尺寸虽然不大但是空间非常大，五座布局有充足的驾乘空间，后备箱和后排放平后的扩展空间相当于一般中型SUV的水平，作为家用车实用性很高。配置方面该车只比宝骏510旗舰版少了自动空调，其次为全景天窗改为小尺寸普通天窗；发动机两车为同款1.5L，变速箱宝骏310W为级别低一些的AMT机械自动；这种变速箱本质是手动变速箱，通过集成电机实现离合器与换挡结构的自动化控制实现自动挡，换挡原理与手动挡相同所以顿挫感明显一些。如果需要大空间且能接受有些顿挫的自动变速箱，宝骏310W更适合家用；如果对空间没有刚需且希望换挡平顺一些，CVT的510可以作为首选项。本文由天和Auto撰写，禁止站外转载，平台内欢迎转发留言关注。
我认为，最实用的家用车，应该是经济实用，物美价廉，物有所值，被大众所接受的车。自己现在使用的是东风标志307小轿车。之所以说它最实用，原因有以下几点：一、保险费不高。此车第一年的保险费4000多元，去年只有2800元左右。二、耗油量较低。加满一箱油，在不开空调、不装载其他货物、只乘坐1至2人的情况下，可以行驶680公里的高速路和20公里左右的城市道路。三、维修费用少。此车还差两个月就十年整了，除了正常的保养以外，上前年换了两个轮胎，前年换了两个轮胎，今年换了一副刹车片，一根正时皮带，还有一个进气歧管清洗油路什么的。四、行驶速度快。在高速路上最高时速可达到160码，平均时速可以很轻松地保持在130码左右。五、经济方便实用。这种车辆当时购买价10万元，已经使用了10年，平均每年花费一万五千元左右（含保险费和保养费用）。此类车型较小：标致307两厢，长4212mm，宽1762mm，高1531mm。标致307三厢，长 4481mm，宽1746mm，高1526mm。由于车身较小，不论是在路上行驶，还是在停车位上停车都很方便。相对于同级来说，307的空间较大，后备箱非常能装，使用起来方便实用。经过十几年的行车实践，我认为，不管哪个车型，都有自己的优点，关键在于驾驶人员爱不爱惜车辆，能不能根据车辆性能，科学合理的操作。我的做法：一是不管车辆在起步阶段，还是正常行驶中，除了紧急避险，一般不猛踩油门，用较小的力，视发动机转速匀速地踩油门，然后松一下油门后再踩油门，速度就会更快，而耗油量较低。二是提前准确判断自身车辆与前后左右车辆及障碍物的距离，在安全的距离内，通过松动油门的方法来减缓车辆行驶速度，既可以保持较高的车速（因为踩刹车以后，即就是再用力踩油门，车辆提速也有一个过程，从而降低了车辆行驶的速度，而通过松动油门降速后，再次加油提速时就会快得多），又可以大大降低耗油量，还可以有效的减少刹车片的磨损。三是在冬天天气较冷时，只开暖风，而不开空调；即使在夏天，只要不是三伏炎热天，就开冷风，尽量不开空调，既使车内空气新鲜，又能有效地降低耗油量，还能使车辆动力充足，保持较高的行驶速度。等等。
我认为，最实用的家用车，应该是经济实用，物美价廉，物有所值，被大众所接受的车。自己现在使用的是东风标志307小轿车。之所以说它最实用，原因有以下几点：一、保险费不高。此车第一年的保险费4000多元，去年只有2800元左右。二、耗油量较低。加满一箱油，在不开空调、不装载其他货物、只乘坐1至2人的情况下，可以行驶680公里的高速路和20公里左右的城市道路。三、维修费用少。此车还差两个月就十年整了，除了正常的保养以外，上前年换了两个轮胎，前年换了两个轮胎，今年换了一副刹车片，一根正时皮带，还有一个进气歧管清洗油路什么的。四、行驶速度快。在高速路上最高时速可达到160码，平均时速可以很轻松地保持在130码左右。五、经济方便实用。这种车辆当时购买价10万元，已经使用了10年，平均每年花费一万五千元左右（含保险费和保养费用）。此类车型较小：标致307两厢，长4212mm，宽1762mm，高1531mm。标致307三厢，长 4481mm，宽1746mm，高1526mm。由于车身较小，不论是在路上行驶，还是在停车位上停车都很方便。相对于同级来说，307的空间较大，后备箱非常能装，使用起来方便实用。经过十几年的行车实践，我认为，不管哪个车型，都有自己的优点，关键在于驾驶人员爱不爱惜车辆，能不能根据车辆性能，科学合理的操作。我的做法：一是不管车辆在起步阶段，还是正常行驶中，除了紧急避险，一般不猛踩油门，用较小的力，视发动机转速匀速地踩油门，然后松一下油门后再踩油门，速度就会更快，而耗油量较低。二是提前准确判断自身车辆与前后左右车辆及障碍物的距离，在安全的距离内，通过松动油门的方法来减缓车辆行驶速度，既可以保持较高的车速（因为踩刹车以后，即就是再用力踩油门，车辆提速也有一个过程，从而降低了车辆行驶的速度，而通过松动油门降速后，再次加油提速时就会快得多），又可以大大降低耗油量，还可以有效的减少刹车片的磨损。三是在冬天天气较冷时，只开暖风，而不开空调；即使在夏天，只要不是三伏炎热天，就开冷风，尽量不开空调，既使车内空气新鲜，又能有效地降低耗油量，还能使车辆动力充足，保持较高的行驶速度。等等。谢谢邀请，家用轿车实用性比较强的车型不同价位约有三十台左右……没有具体预算按照不同预算推荐四台供参考：入门级推荐雪佛兰科沃兹1.5L版本，指导价7.99-10.99万优惠2万左右；车身尺寸4544*1779*1467、轴距2600mm，紧凑型三厢轿车；悬架为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架。发动机为通用L2B-1.5L自然吸气发动机，最大功率83kw、峰值扭矩141牛米，变速箱匹配5挡手动、6挡手自一体变速箱，自动挡起售价优惠后不到七万元。安全配置自动挡标配ESP车身稳定系统、其他配置主流水平。科沃兹以合理的价格和AT变速箱超越同级自主品牌，是目前入门级比较合理的选择。10级轿车推荐比亚迪秦Pro1.5T版本，指导价9.98-11.58万优惠2~3K；车身尺寸4765*1837*1500、轴距2718mm，准中型三厢轿车；悬架为前麦弗逊、后变截面扭力梁非独立悬架。发动机为476ZQA-1.5T缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率113kw、峰值扭矩240牛（最大扭矩转速1750-3500转），变速箱匹配自主研发的6挡湿式双离合。整车平顺性表现合格、性能表现优异，百公里加速8.62秒的最好成绩在同价位轿车里属于一线水平。安全配置和舒适配置比较丰富，DIlink智能旋转屏功能丰富。15级轿车推荐迈锐宝XL自动锐逸版，指导价20.49万优惠5万左右；车身尺寸4923*1854*1477、轴距2829mm，中型三厢轿车；悬架为前麦弗逊、后多连杆式四轮独立悬架。发动机为1.5T-LFV涡轮增压直喷发动机，最大功率125kw、峰值扭矩252牛米（最大扭矩转速2000-4000转），变速箱匹配通用2.5代-6挡手自一体。动力表现虽然是小马拉大车但还可以实现9秒左右破百，6AT看似低于同平台价格也近似君威的9AT，但实际性能和节能表现更出色，动力储备档位数的匹配合理才能体现综合水平并不是档位越多越好。20级轿车推荐凯迪拉克ATSL技术版，指导价29.88万部分地区跌破20大关、平均油耗后在21~22万之间；车身尺寸4730*1824*1426、轴距2860mm，中型三厢轿车。发动机纵置布局为前置后驱，悬架结构为前双球节、后多连杆式独立悬架，操控性目前是20级最强的。发动机搭载2.0T涡轮增压动力，最大功率205kw、峰值扭矩400牛米（最大扭矩转速2900-4600转），看似迟滞的涡轮并不影响性能，因为动力储备确实足够大，匹配8AT变速箱百公里最好加速成绩仅为6.17秒绝对算性能车了。不过技术版的舒适配置挺寒酸，皮织混搭座椅、4.2英寸中控屏、卤素大灯有些和定位不符，但好在自动空调和全车气囊胎压监测都有配备，安全级别还是足够高的，性能和配置一般只能选择一方面比较好的，ATSL属于性能流派。这四台轿车是比较实用也比较实惠的选择，价格再高的就不推荐了；个人建议、仅供参考。
我认为，最实用的家用车，应该是经济实用，物美价廉，物有所值，被大众所接受的车。自己现在使用的是东风标志307小轿车。之所以说它最实用，原因有以下几点：一、保险费不高。此车第一年的保险费4000多元，去年只有2800元左右。二、耗油量较低。加满一箱油，在不开空调、不装载其他货物、只乘坐1至2人的情况下，可以行驶680公里的高速路和20公里左右的城市道路。三、维修费用少。此车还差两个月就十年整了，除了正常的保养以外，上前年换了两个轮胎，前年换了两个轮胎，今年换了一副刹车片，一根正时皮带，还有一个进气歧管清洗油路什么的。四、行驶速度快。在高速路上最高时速可达到160码，平均时速可以很轻松地保持在130码左右。五、经济方便实用。这种车辆当时购买价10万元，已经使用了10年，平均每年花费一万五千元左右（含保险费和保养费用）。此类车型较小：标致307两厢，长4212mm，宽1762mm，高1531mm。标致307三厢，长 4481mm，宽1746mm，高1526mm。由于车身较小，不论是在路上行驶，还是在停车位上停车都很方便。相对于同级来说，307的空间较大，后备箱非常能装，使用起来方便实用。经过十几年的行车实践，我认为，不管哪个车型，都有自己的优点，关键在于驾驶人员爱不爱惜车辆，能不能根据车辆性能，科学合理的操作。我的做法：一是不管车辆在起步阶段，还是正常行驶中，除了紧急避险，一般不猛踩油门，用较小的力，视发动机转速匀速地踩油门，然后松一下油门后再踩油门，速度就会更快，而耗油量较低。二是提前准确判断自身车辆与前后左右车辆及障碍物的距离，在安全的距离内，通过松动油门的方法来减缓车辆行驶速度，既可以保持较高的车速（因为踩刹车以后，即就是再用力踩油门，车辆提速也有一个过程，从而降低了车辆行驶的速度，而通过松动油门降速后，再次加油提速时就会快得多），又可以大大降低耗油量，还可以有效的减少刹车片的磨损。三是在冬天天气较冷时，只开暖风，而不开空调；即使在夏天，只要不是三伏炎热天，就开冷风，尽量不开空调，既使车内空气新鲜，又能有效地降低耗油量，还能使车辆动力充足，保持较高的行驶速度。等等。谢谢邀请，家用轿车实用性比较强的车型不同价位约有三十台左右……没有具体预算按照不同预算推荐四台供参考：入门级推荐雪佛兰科沃兹1.5L版本，指导价7.99-10.99万优惠2万左右；车身尺寸4544*1779*1467、轴距2600mm，紧凑型三厢轿车；悬架为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架。发动机为通用L2B-1.5L自然吸气发动机，最大功率83kw、峰值扭矩141牛米，变速箱匹配5挡手动、6挡手自一体变速箱，自动挡起售价优惠后不到七万元。安全配置自动挡标配ESP车身稳定系统、其他配置主流水平。科沃兹以合理的价格和AT变速箱超越同级自主品牌，是目前入门级比较合理的选择。10级轿车推荐比亚迪秦Pro1.5T版本，指导价9.98-11.58万优惠2~3K；车身尺寸4765*1837*1500、轴距2718mm，准中型三厢轿车；悬架为前麦弗逊、后变截面扭力梁非独立悬架。发动机为476ZQA-1.5T缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率113kw、峰值扭矩240牛（最大扭矩转速1750-3500转），变速箱匹配自主研发的6挡湿式双离合。整车平顺性表现合格、性能表现优异，百公里加速8.62秒的最好成绩在同价位轿车里属于一线水平。安全配置和舒适配置比较丰富，DIlink智能旋转屏功能丰富。15级轿车推荐迈锐宝XL自动锐逸版，指导价20.49万优惠5万左右；车身尺寸4923*1854*1477、轴距2829mm，中型三厢轿车；悬架为前麦弗逊、后多连杆式四轮独立悬架。发动机为1.5T-LFV涡轮增压直喷发动机，最大功率125kw、峰值扭矩252牛米（最大扭矩转速2000-4000转），变速箱匹配通用2.5代-6挡手自一体。动力表现虽然是小马拉大车但还可以实现9秒左右破百，6AT看似低于同平台价格也近似君威的9AT，但实际性能和节能表现更出色，动力储备档位数的匹配合理才能体现综合水平并不是档位越多越好。20级轿车推荐凯迪拉克ATSL技术版，指导价29.88万部分地区跌破20大关、平均油耗后在21~22万之间；车身尺寸4730*1824*1426、轴距2860mm，中型三厢轿车。发动机纵置布局为前置后驱，悬架结构为前双球节、后多连杆式独立悬架，操控性目前是20级最强的。发动机搭载2.0T涡轮增压动力，最大功率205kw、峰值扭矩400牛米（最大扭矩转速2900-4600转），看似迟滞的涡轮并不影响性能，因为动力储备确实足够大，匹配8AT变速箱百公里最好加速成绩仅为6.17秒绝对算性能车了。不过技术版的舒适配置挺寒酸，皮织混搭座椅、4.2英寸中控屏、卤素大灯有些和定位不符，但好在自动空调和全车气囊胎压监测都有配备，安全级别还是足够高的，性能和配置一般只能选择一方面比较好的，ATSL属于性能流派。这四台轿车是比较实用也比较实惠的选择，价格再高的就不推荐了；个人建议、仅供参考。作为家用车来说的话，市场上有很多种车型可选，每个人的情况不同，所以选择的车型就会不同，但是每个级别中总会有几款性价比高的车型可选，因为近期也打算换车，我来根据我的情况说说吧。我是85后，放开二胎之后，我也积极的响应的国家的号召，要了二胎，现在已经上幼儿园了，家里的福克斯空间明显感觉不过用了，每次出门要带很多零零碎碎的东西，车的后备箱里放的满满的，再坐上一家四口明显有点挤了。所以和媳妇商量换辆大点的车，预算30万以内，空间一定要大，当然了外观，舒适度也不能差，经济性也要好一些，看过很多车，迈腾，君越，亚洲龙，ES，凯迪拉克XTS，反正只要价格能进这个区间的车型基本上都看了。这些车当中目前最中意的就是亚洲龙了。首先是它的外观，最有吸引力，宽大的进气格栅气场很强，和车灯的地方是阶梯式的过渡，大灯看上去非常犀利有神。侧面车身看上去非常的修长，另外尾灯是个亮点，贯穿式，还是LED的，整个后尾部看上去很有层次感。再就是内饰，内饰用料很不错，完全对得起这个价格，做工很细，整体看上去很有档次感，当时看的是混动顶配，后排中央扶手那里还有老板键，坐在后排真的是一种享受，空间足够大，座椅的包裹性很强，舒适度很高。试驾了一下，动力响应还算积极，深踩油门推背感还是比较明显的。另外隔音效果不错，当时在市区试驾的，关好车窗，车内很安静。减震的滤震效果也不错，过减速带的时候颠簸感不是很明显。我和媳妇对亚洲龙这款车都很满意，现在纠结的是选哪个配置的，题主可以去试驾感受一下这款车，真的很不错。
我认为，最实用的家用车，应该是经济实用，物美价廉，物有所值，被大众所接受的车。自己现在使用的是东风标志307小轿车。之所以说它最实用，原因有以下几点：一、保险费不高。此车第一年的保险费4000多元，去年只有2800元左右。二、耗油量较低。加满一箱油，在不开空调、不装载其他货物、只乘坐1至2人的情况下，可以行驶680公里的高速路和20公里左右的城市道路。三、维修费用少。此车还差两个月就十年整了，除了正常的保养以外，上前年换了两个轮胎，前年换了两个轮胎，今年换了一副刹车片，一根正时皮带，还有一个进气歧管清洗油路什么的。四、行驶速度快。在高速路上最高时速可达到160码，平均时速可以很轻松地保持在130码左右。五、经济方便实用。这种车辆当时购买价10万元，已经使用了10年，平均每年花费一万五千元左右（含保险费和保养费用）。此类车型较小：标致307两厢，长4212mm，宽1762mm，高1531mm。标致307三厢，长 4481mm，宽1746mm，高1526mm。由于车身较小，不论是在路上行驶，还是在停车位上停车都很方便。相对于同级来说，307的空间较大，后备箱非常能装，使用起来方便实用。经过十几年的行车实践，我认为，不管哪个车型，都有自己的优点，关键在于驾驶人员爱不爱惜车辆，能不能根据车辆性能，科学合理的操作。我的做法：一是不管车辆在起步阶段，还是正常行驶中，除了紧急避险，一般不猛踩油门，用较小的力，视发动机转速匀速地踩油门，然后松一下油门后再踩油门，速度就会更快，而耗油量较低。二是提前准确判断自身车辆与前后左右车辆及障碍物的距离，在安全的距离内，通过松动油门的方法来减缓车辆行驶速度，既可以保持较高的车速（因为踩刹车以后，即就是再用力踩油门，车辆提速也有一个过程，从而降低了车辆行驶的速度，而通过松动油门降速后，再次加油提速时就会快得多），又可以大大降低耗油量，还可以有效的减少刹车片的磨损。三是在冬天天气较冷时，只开暖风，而不开空调；即使在夏天，只要不是三伏炎热天，就开冷风，尽量不开空调，既使车内空气新鲜，又能有效地降低耗油量，还能使车辆动力充足，保持较高的行驶速度。等等。谢谢邀请，家用轿车实用性比较强的车型不同价位约有三十台左右……没有具体预算按照不同预算推荐四台供参考：入门级推荐雪佛兰科沃兹1.5L版本，指导价7.99-10.99万优惠2万左右；车身尺寸4544*1779*1467、轴距2600mm，紧凑型三厢轿车；悬架为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架。发动机为通用L2B-1.5L自然吸气发动机，最大功率83kw、峰值扭矩141牛米，变速箱匹配5挡手动、6挡手自一体变速箱，自动挡起售价优惠后不到七万元。安全配置自动挡标配ESP车身稳定系统、其他配置主流水平。科沃兹以合理的价格和AT变速箱超越同级自主品牌，是目前入门级比较合理的选择。10级轿车推荐比亚迪秦Pro1.5T版本，指导价9.98-11.58万优惠2~3K；车身尺寸4765*1837*1500、轴距2718mm，准中型三厢轿车；悬架为前麦弗逊、后变截面扭力梁非独立悬架。发动机为476ZQA-1.5T缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率113kw、峰值扭矩240牛（最大扭矩转速1750-3500转），变速箱匹配自主研发的6挡湿式双离合。整车平顺性表现合格、性能表现优异，百公里加速8.62秒的最好成绩在同价位轿车里属于一线水平。安全配置和舒适配置比较丰富，DIlink智能旋转屏功能丰富。15级轿车推荐迈锐宝XL自动锐逸版，指导价20.49万优惠5万左右；车身尺寸4923*1854*1477、轴距2829mm，中型三厢轿车；悬架为前麦弗逊、后多连杆式四轮独立悬架。发动机为1.5T-LFV涡轮增压直喷发动机，最大功率125kw、峰值扭矩252牛米（最大扭矩转速2000-4000转），变速箱匹配通用2.5代-6挡手自一体。动力表现虽然是小马拉大车但还可以实现9秒左右破百，6AT看似低于同平台价格也近似君威的9AT，但实际性能和节能表现更出色，动力储备档位数的匹配合理才能体现综合水平并不是档位越多越好。20级轿车推荐凯迪拉克ATSL技术版，指导价29.88万部分地区跌破20大关、平均油耗后在21~22万之间；车身尺寸4730*1824*1426、轴距2860mm，中型三厢轿车。发动机纵置布局为前置后驱，悬架结构为前双球节、后多连杆式独立悬架，操控性目前是20级最强的。发动机搭载2.0T涡轮增压动力，最大功率205kw、峰值扭矩400牛米（最大扭矩转速2900-4600转），看似迟滞的涡轮并不影响性能，因为动力储备确实足够大，匹配8AT变速箱百公里最好加速成绩仅为6.17秒绝对算性能车了。不过技术版的舒适配置挺寒酸，皮织混搭座椅、4.2英寸中控屏、卤素大灯有些和定位不符，但好在自动空调和全车气囊胎压监测都有配备，安全级别还是足够高的，性能和配置一般只能选择一方面比较好的，ATSL属于性能流派。这四台轿车是比较实用也比较实惠的选择，价格再高的就不推荐了；个人建议、仅供参考。作为家用车来说的话，市场上有很多种车型可选，每个人的情况不同，所以选择的车型就会不同，但是每个级别中总会有几款性价比高的车型可选，因为近期也打算换车，我来根据我的情况说说吧。我是85后，放开二胎之后，我也积极的响应的国家的号召，要了二胎，现在已经上幼儿园了，家里的福克斯空间明显感觉不过用了，每次出门要带很多零零碎碎的东西，车的后备箱里放的满满的，再坐上一家四口明显有点挤了。所以和媳妇商量换辆大点的车，预算30万以内，空间一定要大，当然了外观，舒适度也不能差，经济性也要好一些，看过很多车，迈腾，君越，亚洲龙，ES，凯迪拉克XTS，反正只要价格能进这个区间的车型基本上都看了。这些车当中目前最中意的就是亚洲龙了。首先是它的外观，最有吸引力，宽大的进气格栅气场很强，和车灯的地方是阶梯式的过渡，大灯看上去非常犀利有神。侧面车身看上去非常的修长，另外尾灯是个亮点，贯穿式，还是LED的，整个后尾部看上去很有层次感。再就是内饰，内饰用料很不错，完全对得起这个价格，做工很细，整体看上去很有档次感，当时看的是混动顶配，后排中央扶手那里还有老板键，坐在后排真的是一种享受，空间足够大，座椅的包裹性很强，舒适度很高。试驾了一下，动力响应还算积极，深踩油门推背感还是比较明显的。另外隔音效果不错，当时在市区试驾的，关好车窗，车内很安静。减震的滤震效果也不错，过减速带的时候颠簸感不是很明显。我和媳妇对亚洲龙这款车都很满意，现在纠结的是选哪个配置的，题主可以去试驾感受一下这款车，真的很不错。如果不会选择，就在第一大众汽车品牌丰田中选择一个即可@张贵中
我认为，最实用的家用车，应该是经济实用，物美价廉，物有所值，被大众所接受的车。自己现在使用的是东风标志307小轿车。之所以说它最实用，原因有以下几点：一、保险费不高。此车第一年的保险费4000多元，去年只有2800元左右。二、耗油量较低。加满一箱油，在不开空调、不装载其他货物、只乘坐1至2人的情况下，可以行驶680公里的高速路和20公里左右的城市道路。三、维修费用少。此车还差两个月就十年整了，除了正常的保养以外，上前年换了两个轮胎，前年换了两个轮胎，今年换了一副刹车片，一根正时皮带，还有一个进气歧管清洗油路什么的。四、行驶速度快。在高速路上最高时速可达到160码，平均时速可以很轻松地保持在130码左右。五、经济方便实用。这种车辆当时购买价10万元，已经使用了10年，平均每年花费一万五千元左右（含保险费和保养费用）。此类车型较小：标致307两厢，长4212mm，宽1762mm，高1531mm。标致307三厢，长 4481mm，宽1746mm，高1526mm。由于车身较小，不论是在路上行驶，还是在停车位上停车都很方便。相对于同级来说，307的空间较大，后备箱非常能装，使用起来方便实用。经过十几年的行车实践，我认为，不管哪个车型，都有自己的优点，关键在于驾驶人员爱不爱惜车辆，能不能根据车辆性能，科学合理的操作。我的做法：一是不管车辆在起步阶段，还是正常行驶中，除了紧急避险，一般不猛踩油门，用较小的力，视发动机转速匀速地踩油门，然后松一下油门后再踩油门，速度就会更快，而耗油量较低。二是提前准确判断自身车辆与前后左右车辆及障碍物的距离，在安全的距离内，通过松动油门的方法来减缓车辆行驶速度，既可以保持较高的车速（因为踩刹车以后，即就是再用力踩油门，车辆提速也有一个过程，从而降低了车辆行驶的速度，而通过松动油门降速后，再次加油提速时就会快得多），又可以大大降低耗油量，还可以有效的减少刹车片的磨损。三是在冬天天气较冷时，只开暖风，而不开空调；即使在夏天，只要不是三伏炎热天，就开冷风，尽量不开空调，既使车内空气新鲜，又能有效地降低耗油量，还能使车辆动力充足，保持较高的行驶速度。等等。谢谢邀请，家用轿车实用性比较强的车型不同价位约有三十台左右……没有具体预算按照不同预算推荐四台供参考：入门级推荐雪佛兰科沃兹1.5L版本，指导价7.99-10.99万优惠2万左右；车身尺寸4544*1779*1467、轴距2600mm，紧凑型三厢轿车；悬架为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架。发动机为通用L2B-1.5L自然吸气发动机，最大功率83kw、峰值扭矩141牛米，变速箱匹配5挡手动、6挡手自一体变速箱，自动挡起售价优惠后不到七万元。安全配置自动挡标配ESP车身稳定系统、其他配置主流水平。科沃兹以合理的价格和AT变速箱超越同级自主品牌，是目前入门级比较合理的选择。10级轿车推荐比亚迪秦Pro1.5T版本，指导价9.98-11.58万优惠2~3K；车身尺寸4765*1837*1500、轴距2718mm，准中型三厢轿车；悬架为前麦弗逊、后变截面扭力梁非独立悬架。发动机为476ZQA-1.5T缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率113kw、峰值扭矩240牛（最大扭矩转速1750-3500转），变速箱匹配自主研发的6挡湿式双离合。整车平顺性表现合格、性能表现优异，百公里加速8.62秒的最好成绩在同价位轿车里属于一线水平。安全配置和舒适配置比较丰富，DIlink智能旋转屏功能丰富。15级轿车推荐迈锐宝XL自动锐逸版，指导价20.49万优惠5万左右；车身尺寸4923*1854*1477、轴距2829mm，中型三厢轿车；悬架为前麦弗逊、后多连杆式四轮独立悬架。发动机为1.5T-LFV涡轮增压直喷发动机，最大功率125kw、峰值扭矩252牛米（最大扭矩转速2000-4000转），变速箱匹配通用2.5代-6挡手自一体。动力表现虽然是小马拉大车但还可以实现9秒左右破百，6AT看似低于同平台价格也近似君威的9AT，但实际性能和节能表现更出色，动力储备档位数的匹配合理才能体现综合水平并不是档位越多越好。20级轿车推荐凯迪拉克ATSL技术版，指导价29.88万部分地区跌破20大关、平均油耗后在21~22万之间；车身尺寸4730*1824*1426、轴距2860mm，中型三厢轿车。发动机纵置布局为前置后驱，悬架结构为前双球节、后多连杆式独立悬架，操控性目前是20级最强的。发动机搭载2.0T涡轮增压动力，最大功率205kw、峰值扭矩400牛米（最大扭矩转速2900-4600转），看似迟滞的涡轮并不影响性能，因为动力储备确实足够大，匹配8AT变速箱百公里最好加速成绩仅为6.17秒绝对算性能车了。不过技术版的舒适配置挺寒酸，皮织混搭座椅、4.2英寸中控屏、卤素大灯有些和定位不符，但好在自动空调和全车气囊胎压监测都有配备，安全级别还是足够高的，性能和配置一般只能选择一方面比较好的，ATSL属于性能流派。这四台轿车是比较实用也比较实惠的选择，价格再高的就不推荐了；个人建议、仅供参考。作为家用车来说的话，市场上有很多种车型可选，每个人的情况不同，所以选择的车型就会不同，但是每个级别中总会有几款性价比高的车型可选，因为近期也打算换车，我来根据我的情况说说吧。我是85后，放开二胎之后，我也积极的响应的国家的号召，要了二胎，现在已经上幼儿园了，家里的福克斯空间明显感觉不过用了，每次出门要带很多零零碎碎的东西，车的后备箱里放的满满的，再坐上一家四口明显有点挤了。所以和媳妇商量换辆大点的车，预算30万以内，空间一定要大，当然了外观，舒适度也不能差，经济性也要好一些，看过很多车，迈腾，君越，亚洲龙，ES，凯迪拉克XTS，反正只要价格能进这个区间的车型基本上都看了。这些车当中目前最中意的就是亚洲龙了。首先是它的外观，最有吸引力，宽大的进气格栅气场很强，和车灯的地方是阶梯式的过渡，大灯看上去非常犀利有神。侧面车身看上去非常的修长，另外尾灯是个亮点，贯穿式，还是LED的，整个后尾部看上去很有层次感。再就是内饰，内饰用料很不错，完全对得起这个价格，做工很细，整体看上去很有档次感，当时看的是混动顶配，后排中央扶手那里还有老板键，坐在后排真的是一种享受，空间足够大，座椅的包裹性很强，舒适度很高。试驾了一下，动力响应还算积极，深踩油门推背感还是比较明显的。另外隔音效果不错，当时在市区试驾的，关好车窗，车内很安静。减震的滤震效果也不错，过减速带的时候颠簸感不是很明显。我和媳妇对亚洲龙这款车都很满意，现在纠结的是选哪个配置的，题主可以去试驾感受一下这款车，真的很不错。如果不会选择，就在第一大众汽车品牌丰田中选择一个即可@张贵中除了特种车辆，都适合家用。每个家庭都有自己独特的成员构成，都有自己的好生活方式和兴趣爱好，所以适合家庭成员需要的车就是适合家用的车。每个家庭的经济能力不一祥，购车预算也不一样，问题太宽泛了，我们就以车型分类，重点推荐几款。MPV推荐本田奥德赛和本田艾力绅，重点推荐艾力绅。这两款车我换车的时候也有重点考虑，为了一家人其乐融融，舒舒服服的外出旅行。合资品牌中，MPV卖的比较好的就是奥德赛、艾力绅和别克GL8。GL8商务气息较浓，买回来家用，容易被误认为接待用车和旅游用车。相比之下，本田的两款车更适合家用，艾力绅的空间表现更好些，配置也高一点。轿车推荐新凯美瑞和迈腾。两款车都是B级车的标杆，都非常有代表性。老款迈腾因为端庄、大气的造型，大量被政府和事业单位定为公务用车，现款迈腾放弃了端庄和老气，变得年轻运动，使得购车群体更加年轻化，适应人群更多。凯美瑞改款后，外观更运动豪华，有点雷克萨斯的感觉，内饰精致时尚，装配工艺上称，开着放心，养着省心。SUV车型推荐日产奇骏。有的朋友可能会问，怎么就一款车型？我个人觉得奇骏综合素质最好。我们用排除法，做一下比较。大众途观价格偏高，本田CRV发动机乳化问题没有得到解决，丰田RAV4销量不好面临改款，别克昂科威1.5变速箱顿挫，2.0价格偏高，雪佛兰探界者内饰粗糙，后排胎噪大……相比之下，只有奇骏没有明显的硬伤。以上为个人观点，有不同意见的朋友，可以在评论区留言。

5，打算入手了请问15L自吸家用够吗

1.5L自吸发动机车型家用够用与否取决于是什么车型了，一般小型轿车这个动力基本够用，对于紧凑型级别轿车有的1.5L自吸车型的发动机动力还是相对差一些。

6，家用轿车排行榜前十名

如下：1、 朗逸上汽大众朗逸是一款家用紧凑型轿车，因为综合性价比非常高，所以常年盘踞轿车销量榜的榜首位置。这款车最大的优点就是有越级的空间体验感，同时大众车的高级感也在朗逸上表现得淋漓尽致。不过这款车的外观比较中庸，如果你是一个年轻人，那么开朗逸会给人比较油腻的感觉。2、 轩逸轩逸是东风日产旗下的一款紧凑型家用轿车，在市场上火热的供不应求。轩逸的优点非常多，外观造型男女老少通杀，车内空间宽敞，乘坐感舒适，配置厚道价格不高，人称家轿之王，连卡罗拉都干不过它。而且找遍全车，轩逸并没有太过明显的短板，可以说，这一代的轩逸真的非常成功。3、 卡罗拉卡罗拉定位紧凑型汽车，偏向家庭实用型，内饰配置等各个方面有更高实用性，加上口碑极高，各年龄段的用户群体都有。以往一般都是家庭用户选择，随着车型设计年轻化，慢慢有年轻人开始接受卡罗拉。还有的人是对卡罗拉怀有深厚情感，毕竟看着卡罗拉的长大，这其中的感情一般人是很难体会到的，因此他们更会选择卡罗拉。4、 凌派本田凌派是中国市场特供车型，它的外观可能不会所有人都觉得好看，但具备低廉的养护成本、优秀的动力和油耗、良好的空间等优点，实在让人难以拒绝。作为家用车，凌派是很好的选择。5、 雷凌雷凌是卡罗拉的姐妹车型，相比起卡罗拉，雷凌的外观会更加运动。作为一款紧凑型轿车，雷凌是家用车的最佳选择之一，其具有省油、耐用、保养便宜、保值率高等优点，如果你不知道买什么车好，雷凌绝对错不了。

7，家用车有隐藏的小冰箱有哪些

许多家用车都有隐藏小冰箱。使用步骤：车主可以打开车上的A/C开关；把调节副驾驶出风口旋钮调至最低温度(L0)；打开副驾驶储物箱；找到储物箱空调开关，将旋钮的雪花对外即可。家用车有隐藏的小冰箱有哪些？许多普通家用车都有这样一个隐藏小冰箱。如何使用呢？如下：步骤1、打开车上的A/C开关。步骤2、把调节副驾驶出风口旋钮调至最低温度(L0)。步骤3、打开副驾驶储物箱。步骤4、找到控制储物箱空调开关的旋钮。步骤5、将旋钮上的雪花对外，此时储物箱的小冰箱就打开了。

8，家用轿车分几类呢

我国家用轿车根据排量大小分成五类，分别是以下几种一.微型轿车微型轿车（简称微轿)，指排量小于或等于1升的轿车。比较典型的是两厢夏利轿车，奥拓轿车，奇瑞qq等就属于微型轿车二.普通级轿车普通级轿车，指排量在1.0-1.6L之间的轿车，在国内有很大的市场，大部分消费者会优先考虑购买此级别的轿车。代表车型有铃木启悦，大众速腾，斯柯达星锐等。三.中级轿车中级车一般是指轴距一般是2.7米至2.9米，车身长度一般4.6米至5.0米，发动机排量一般都在1.6升到2.5升的一类车，即是发动机排量中等、车身尺寸中等、价格适中的一类轿车的通称。中级轿车内部空间尺寸较大，运行比高级轿车经济，价位适中，比较适合中产阶层购买和使用，作为商务或公务用车也是比较合适的。中国道路和市场上常见的中级车（中高级车）主要有帕萨特、迈腾，新君越、马自达6、君威、索纳塔、斯柯达昊锐和速派、天籁、蒙迪欧、凯美瑞、雅阁、思铂睿、标致508、君越、君威、大众CC、雷诺纬度和拉古娜、雪铁龙C5、长安睿骋、锐志、瑞麟G6、起亚K5、荣威950、沃尔沃S60/S60L、迈锐宝、宝马3系、奥迪A4L等。四.中高级轿车介于中级轿车和高级轿车之间的一类轿车，通常排量在2.5至4.0L五.高级轿车通常是指发动机排量较大、乘坐空间宽敞、内饰豪华、价位较高的一类轿车。适于高收入阶层和高规格公务用车。这一级别的著名轿车品牌有英国的劳斯莱斯、凯迪拉克、林肯、奔驰500系列及560系轿车等。以上就是关于轿车分类的知识

9，什么牌子汽车最省油

最省油的汽车品牌有丰田、本田、大众、铃木，一款好的家用车不仅要省油，还要可靠耐用，也要算到后期的油耗与保养，而这4款车基本符合这些标准。由于汽车属于一个长期的消耗品，油费也慢慢成了生活中几大开销之一，在过去的一年内，我国油价让消费者像坐上过山车一样，最终下来头晕目眩，既然大家对油价没有掌控之力，就选购省油的汽车。说到省油，不得不提的就是日系车了，日系车一向以经济省油而著称，其中以丰田最为出色。丰田旗下的卡罗拉就是一款极为省油的轿车，这款车的平均油耗才6L左右，在同级别中属于非常靠前的水平。本田锋范上市后，已经完全超越了飞度这个级别车型。这款车还有省油、经济、耐用、保值的优点。油耗方面，由于匹配CVT变速箱以及车身重量很轻，所以这款车的油耗不高，平均百公里5.7L。大众POLO是大众旗下最畅销的车型之一，也是很多家庭的第一辆车。小巧的车身设计，极高的保值率，让它成为大众品牌的神车。它的油耗也不是很高，很多1.4L手动挡车型能开出5L的油耗。可能很多人不会相信铃木品牌是一个最省油的日系品牌，虽然铃木的汽车没有其他品牌的噱头那么多，但是铃木品牌懂得在什么地方使用什么材料，因此就成为了最省油的品牌。

10，家用轿车哪款比较好

家用轿车比较好的有下面几款：1、本田思域本田思域搭载的是1.5T的发动机，而最大爆发力达到了177马力。而且本田思域一经上市就受到消费者的喜爱，虽然动力上面不是太强，可是家用足够可以达到满意值。而且本田思域最大的亮点除了搭载的发动机以外，另一大亮点就是其后排的空间和配置都非常出色。所以说，本田思域的优点大于缺点，在其功能和实用性上来讲是一台比较均衡的车型。2、日产逸轩日产逸轩搭载的是1.6升的自然吸气发动机，同样也没能逃脱自吸发动机的弱性，也就是其汽车动力比较平平。可是其搭配的CVT变速箱所带来的燃油经济性，是日产逸轩最大的一个特点，这对于很多国人关心的油耗问题显然是最为合适不过的。再结合配上舒适的大沙发，家用无可挑剔。3、别克英朗美系车共有的一个特点就是性价比非常高（豪华车型除外），像别克英朗这样的汽车9万多的预算就可以落地。当然美系车中也有一个特点，就是发动机和变速箱更新换代慢。而别克英朗搭载的1.5自然吸气的发动机和6AT变速箱，此类车型基本上没有任何的短板。4、本田雅阁本田雅阁的1.5T发动机其实不输任何同类型车企，因为有着动力好、油耗低等特点，在国内市场的主要营销噱头就是这两点。而且本田雅阁后排也非常的宽阔，家用绝对够用。当然其缺点也是比较明显的，就是噪音有点大。5、大众迈腾虽然很多人将美系车和大众迈腾进行比较，各有千秋。但是大众迈腾表现出的成熟稳重美系车还真心达不到。不管是家用还是商务接待大众迈腾绝对够用，起码不会没有面子。而且隔音比较优秀，底盘也比较扎实，非常有驾驶乐趣。

11，家用音响和汽车音响有区别吗

一、指代不同1、家用音响：指专针对于电影播放所配置的音响，最低配置应为5.1，解码杜比，DTS实现环绕立体声。2、汽车音响：是指安装在车内的音响系统。二、特点不同1、家用音响：音响配置起点高，家用卡拉OK系统和CD音乐系统用2.0便可实现。家庭影院音响涉及到的方面很多，功放，喇叭，音箱的布局，声场环境的处理都会对音质有影响。2、汽车音响：最基本的条件就是有回放声音的功能。其防干扰技术是分别对电源线的干扰采用扼流圈串在电源与音响之间进行滤波，用以降低外界的噪声干扰。三、保养方式不同1、家用音响：尽量将最主要的CD讯源及扩音部分独立来摆放，因为重叠摆放会导致谐震而影响机器。当喇叭播放音乐时，空气的震动令器材跟随震动，两部机相叠便会互相传道谐震，令到音乐中的细微讯息模糊不清。2、汽车音响：对于车载CD音响系统，最应注意的是防尘。激光头是CD中最昂贵也是最易损的零件，虽然汽车音响在设计过程中已经考虑了防尘，但由于路况问题，防尘还需特别注意。精心的保养音响，可以有效延长激光头的使用寿命，也可以使车载音响系统长期保证高质量的音乐放送。参考资料来源：百度百科-车载音响参考资料来源：百度百科-家庭影院音响
总结来说音响都是相通的只是两个声学环境不太一样
主要还是环境的区别吧，车内的环境要复杂很多，还有条件比较苛刻，而且车内讲究的是“皇帝位”，所以比较考验技术！
家用音响设备和车用音响设备，在原理上是完全一样的。但家用设备却不能安装到汽车上，原因是汽车音响的抗震能力要远远高于家用音响！
应该是没有什么原则上的区别的，只不过由于汽车行驶、路面颠沛，所以在汽车上使用的扬声器在防震方面要求更严格一些罢了；但是质量比较好的扬声器都能够保证这一点； 低音扬声器安装时，注意与金属网面的共振；另外线路连接时注意焊好、不要短路、断路；另外注意输出阻抗、功率、频响范围与功放机的匹配； 其它也没有什么特别的地方了。

12，最近想买一辆车家用车排行中有没有比较靠谱的车

很多家庭买车时，都会参考各方面的数据，比如油耗、销量、质量、空间、舒适性等，经过重重选择，最后可能才能决定买哪台车。而参考那么多数据的情况下，目前最适合家用的车都有哪些呢？下面我们就来盘点一下家用汽车排行榜前十名品牌。1、 朗逸官方指导价 ：9.99-15.89万级别 ： 紧凑型轿车上汽大众朗逸定位为A级家庭用车，由于产品评价很不错，所以常年位于细分市场第一位。这款车竞争优势在于难以置信的空间体验感，加上大众特有的豪华也在朗逸上很好地发挥。可惜朗逸的设计风格比较中庸，如果是90后，那么开朗逸会给人比较油腻的感觉。2、 轩逸官方指导价 ：9.98-16.15万级别 ： 紧凑型轿车轩逸这款车是东风日产的一款A级轿车，在目前家用车市场上简直供不应求。这款车的亮点很多，外观设计适合普罗大众，车内空间宽敞，坐起来很“摊条”，各种功能齐全售价很亲民，荣获外号年度A级车，哪怕是思域也比不上。而且里里外外，家轿王发现不了突出的不足，可以说，十四代轩逸真的竞争力很强。3、 卡罗拉官方指导价 ：10.58-20.78万级别 ： 紧凑型轿车卡罗拉定位紧凑型汽车，属于家用买菜车，空调多媒体等各个方面非常好用，同时大家对它赞不绝口，男女老少各种用户群体都有。从前一般都是家庭用户选择，现在风格变得运动化，过去嫌弃它老气的都开始接受卡罗拉。还有的人与卡罗拉之间存在不一样的关系，好歹也算与卡罗拉是“青梅竹马”，这种特殊关系其他人是很难体会到的，所以他们更会选择卡罗拉。4、 凌派官方指导价 ：9.98-16.98万级别 ： 紧凑型轿车广汽本田凌派定位是紧凑级别，只在中国才有并没有影响其广受消费者喜爱，因为凌派毫无疑问是十分出色的A级车。激进运动的外形有人喜欢也有人吐槽，不过与旧凌派相比不再那么无聊了，而且内饰用料做工也提升了不少，找不到旧时的劣质感。本田MM理念完美继承下来，这是大家买这款车的主要原因，搭载本田的混合动力系统，油耗进一步降低，振奋人心的是，不用被吐槽没有四缸版本啦！5、 雷凌官方指导价 ：10.78-15.88万级别 ： 紧凑型轿车雷凌是国内非常热销的车型，相比起卡罗拉，这款车的风格不会太过保守。在整个A级车市场里面，这款车拿来家用是首选，其具有油耗低、不容易坏、舒适性好、性价比高等优点，如果你不知道买什么车好，雷凌绝对错不了。6、 速腾官方指导价 ：12.89-19.29万级别 ： 紧凑型轿车速腾这款车是大众A级车市场的支柱，与朗逸一样，速腾主要卖点是超高的性价比，不过由于上市太迟了，导致无法如朗逸那样备受欢迎，但仍然是很好卖的A级车。速腾厉害的地方是，大家平时对于乘坐舒适性、各种功能、档次感等等方面能够得到满足，唯一就是造型偏向于沉稳，对不上年轻人的喜好。7、 英朗官方指导价 ：11.59-14.39万级别 ： 紧凑型轿车英朗作为别克旗下一款入门的家用A级车，整体定价低于同级对手，属于人气比较高的车型，新车型在设计方面没有变化，仪表台造型也没有太大差异。由于1.5L四缸发动机重见天日，加上三缸版本改为轻混，新款英朗面对市场展现出了一个新的动力面貌，上牌数量也能体现出来，大家对英朗抱有很不错的评价。8、 思域官方指导价 ：11.59-16.99万级别 ： 紧凑型轿车思域作为东风本田一款紧凑型轿车，十分能够得到90后乃至80后喜爱。作为本田的传统车型，思域拥有出色的空间，用料做工给人感觉很优秀，1.5T发动机“杠杠的”并且燃油经济性很出色。与一般家用车不同，思域有着引以为傲的TypeR，普通版本身也具有非常好的DIY能力，这就是为什么大部分思域都不是原厂状态。但普通思域调教并不运动，所以改思域基本是动皮不动骨。9、 宝来官方指导价 ：9.88-15.98万级别 ： 紧凑型轿车宝来这款车定位是买菜用A级车，其战略意义是提供更多选择给消费者，地位感觉上和桑塔纳平起平坐。这款车的优点除了长久下来的赞誉，还有就是优秀的做工以及较高的可靠性。可惜口耳相传的大众高级感，宝来实在是难以满足了，因为宝来属于比较务实的车型。10、 福克斯官方指导价 ：9.98-15.38万级别 ： 紧凑型轿车福克斯是福特旗下的一款紧凑车型，是长安福特叩开中国市场大门的敲门砖。相比老款，新福克斯造型改变了许多，前脸风格充满运动气息，线条感分明的LED前大灯造型锐利。车内造型也发生了变化，时尚潮流氛围如同一瓶被摇过的百事可乐，一开即爆。结构方面有两厢车和三厢车两种版本车型，两厢版车型的尾部造型相比三厢版更有福克斯RS内味儿，更讨年轻消费者喜欢。

13，一般家用汽车和家用车库的尺寸是多少呢

一般车库设计尺寸规划停车位尺寸的时候，可以参考以下尺寸标准：库的室内最小尺寸为：4.8m（车长）+0.5m(车头距墙面距离)+0.5m(车尾距墙面距离)=5.8m, 1.8m（车宽）+0.6m(车左侧距墙面距离)+0.6m(车右侧距墙面距离)=3.0m,即停车库室内最小尺寸为5.8mx3.0m1、传统车库：即为砖混土建车库，类似于房屋。2、立体车库：主要是多平面的空间立体车库，以单层平面停车库为核心，通过微机即通过上位机对车库进行统一的管理、监控1与PLC控制来进行车位的空间位置变动，使车位实现由空间到平面的转化，从而实现多层平面停车的功能。3、移动车库：新出现的一种车库，没有固定位置，可以更换放置地方。比以上两种车库成本要低，但是使用寿命也相对低。一般布的使用寿命为3个月，无人为破坏可以使用1-2年；全钢的移动车库，使用寿命为10-20年。扩展资料车库门是企业的常用设施，适用于商业门面等，常见的车库门主要有遥控、电动、手动几种。其中遥控、感应、电动都可统称为自动车库门。手动车库门和自动车库门主要区别是没有电机。 自动车库门现在主要分类为：翻板车库门与卷帘车库门。尤其是门洞较大，不便安装地面门体的地方起到方便、快捷开启作用。参考资料搜狗百科 车库
一般紧凑车1.6米多宽吧。再怎么样车库也得弄2.8米以上的宽度。要不然车门都全开不了。高度到不是那么重要。你进车库不那么有压迫感就好。长度起码要5米以上。除非你是开江南TT。一般车都基本快四米长。
国际通行标准汽车分为A0,A,B,C,D,E级车A级 B级 C级车的分类方式属于欧系分类，德国大众的轿车分类法具有代表性，将轿车分为A、B、C、D级，其中A级车又可分为Aoo、Ao和A等三级车，相当于我国微型轿车和普通型轿车；B级和C级分别相当于我国的中级轿车和中高级轿车；D级车是相当于我国大红旗等高档轿车。A级（包括A0、A00）车是指小型轿车，A00级车指的是以奇瑞QQ、通用五菱SPARK为代表的微型轿车，A0级车是指以上海大众POLO、广本飞度、通用赛欧为代表的普及型轿车，A级车是指以北京现代伊兰特、一汽-大众宝来、东风标致307、日产颐达、别克凯越、丰田花冠、福特福克斯、起亚赛拉图等为代表的中级轿车A00级轿车的轴距应在2 米至2.2米之间A级车其轴距范围约在2.3米至2.45米之间B级车是中档轿车，奥迪A4、帕萨特、中华、东方之子、上海大众帕萨特、广本雅阁等众多车型均属于B级车阵营.B级中档轿车轴距约在2.45米至2.6米之间C级车是高档轿车，国内名气最大的C 级车非奥迪A6莫属.C级高档轿车的轴距约在2.6米至2.8米之间D级车指的则是豪华轿车，D级车有奔驰S系列、宝马7系、奥迪A8和劳斯莱斯、宾利等几个品牌的车型。D级豪华轿车其轴距一般均大于2.8米E级是高级车:E级为高级车,象奔驰E级,E280和E200K.根据以上国际通行标准汽车尺寸，不难设计出普通家庭车库门尺寸，一般家庭车库门尺寸宽度为2400～2800mm、高度为1800～3400mm。均指车库净尺寸。具体尺寸要根据你和车子的尺寸进行选择，不同的品牌其尺寸也略有差异。车库门通常采用翻板遥控车库门，翻板车库门门体打开的时候是悬浮在天花板上的，这样极大的节省了车库门空间。

14，适合家用的轿车有哪几种

一、朗逸大众汽车在国内市场上着一个非常庞大的用户群体，尤其是在轿车市场领域，上至帕萨特、迈腾，下至捷达、桑塔拉，不论大江南北可以说遍地都是。拿朗逸来说，仅仅在11月份就卖出了近48000辆，虽然输给了轩逸，但是在全年的总销量排行榜上，它依旧还是稳坐第一的宝座。新朗逸号称是一款专为“重视生活品质、极富拼搏精神、乐观进取、对待工作和生活都很有主见的消费人群所设计的车型。”那我们就先来说是这车都有哪些优缺点。优点：1、外观，跟以前比较是比较像它的“大哥”们了，好不好看我就不说了，因为外观这东西，萝卜青菜各有所爱。反正我是觉得一般。哈哈哈2、配置，新款朗逸和老款相比全系都标配了LED大灯、自动驻车、自动启停等，这点还是比较靠谱的。缺点：1、朗逸改款之后，各种宣传都说是后排空间增加了多少多少，当南哥我坐在新款和老款两个车的后排实际体验之后，说句实话我并没有感觉到有大了多少。2、全系取消了一键启动动能。这点我是很好奇干嘛要这样做。这玩意成本高吗？3、低配版本的中控区域没有显示屏但是留了个手机支架，在给手机上装一个App之后可以将手机夹在那里当做中控屏幕使。我觉得，你没有就没有吧，低配我也能接受。但是我总是觉得有些搞笑，哪怕是一块硬塑料板也起码比这个比它舒服。4、性价比不高。和它同平台的速腾，2018款1.6L自动舒适型的新朗逸有发动机启停、自动驻车、全系LED大灯、主动刹车等配置。而速腾有无钥匙进入、无钥匙启动、定速巡航和后独立悬挂等配置。两车在价格上速腾2018款1.6L自动舒适型售价15.08万元，全新朗逸2018款 1.5L 自动舒适版14.09万元。虽然速腾的官方指导价高于全新朗逸，但是速腾目前有2-3万的优惠（各地区有差异），而全新朗逸目前是没有优惠的。就目前来说，速腾的性价比会更高。轩逸点击了解最新报价轩逸轩逸分别在今年的1月和8月推出了它的18/19款车型。不知道在前两天曝光出来的那款长的有点像蓝鸟的轩逸明年上市后该怎么排序是2020款吗？其实我们团队的小马同学——马导，自己去年就买了一辆经典款的轩逸。他总结的轩逸两大优点和四大缺点：优点：1、空间宽裕2、座椅舒服缺点：1、起步动力肉，日常使用感觉动力略显乏力，尤其是在开空调后动力下降明显2、没有ESP，后排座椅不能放倒；3、车漆薄，铁皮薄，轻微的剐蹭就看着非常明显4、轮胎噪音和发动机噪音都比较大对于轩逸的优缺点，车主已经总结了。以上观点仅仅代表他个人的观点，与我无关。如有异议，请直接找车主讨论。哈哈哈卡罗拉点击了解最新报价三、卡罗拉前几天拿了朋友刚买不久的卡罗拉（双擎版本）了近一个星期。一圈体验下来，都有些爱不释手了。尤其是像我这种每天在城里开上下班仅需往返十几公里的情况下，买这么一台经济、省油的小车开是最合适不过的了。先来总结一下优缺点吧卡罗拉点击了解最新报价优点：1、省油（双擎版本百公里4—5升油）2、省心。相应的双擎版本的续航里程会更长一些，而同时它的电池是否会受到电池衰减度的影响呢，这对于双擎卡罗拉这样的车型，来说有没有会显得有些微不足道了。卡罗拉点击了解最新报价缺点：1、高速行驶时胎噪比较大；2、在发动机给电池输电的过程中，来的会比较突兀，发动机的噪音会比较大。总结来看，卡罗拉确实是一个家用买菜代步的利器，不论是国内还是国外都有这错的销量表现，这足以证明它确实是辆不错的家用轿车。思域点击了解最新报价四、本田思域对于号称“秒天秒地秒空气”的思域来说，从一上市就成为了大家关注的焦点，知道今天，如果有兄弟问我15万左右的家用轿车，我大脑中首先想到的绝对是思域。思域点击了解最新报价优点：1、外观。线条流畅，运动感十足，尾部的造型比较动感，尾灯的造型非常个性，辨识度高。2、空间。作为一款紧凑型轿车，空间表现在同级别车型中属于比较优异的水平，满足日常驾驶的需求也没有问题。3、动力。思域的1.0T的三缸纯粹就是为了拉低它的售价，而1.5T的那个四缸发动机，匹配6挡手动和CVT变速箱，最大马力为177匹，最大扭矩为220牛米，官方百公里加速为8.7秒，实测百公里加速在7.4秒左右已经非常可以了。思域点击了解最新报价缺点：1、车漆薄2、内饰用料差3、胎噪大4、异响五、雪佛兰科沃兹雪佛兰的科沃兹是一款比较偏向于实用及性比较强的家用小轿车，虽然国内都不怎么喜欢的它自称“金领结”但我们更愿意称作为“姨妈巾”的那个标。但是最近这两年雪佛兰在国内一直在努力着。先后推出的探界者、科沃兹都是我比较欣赏的。总结一下它的优缺点：优点：1、经济、省油、好开2、价格亲民，买的起3、空间够用，后备箱比较大4、基本的安全配置都有科沃兹点击了解最新报价缺点：1、悬挂和制动系统的投诉比较多；2、转向系统的故障率也比较多。3、科沃兹的自身暴露出来的问题确实是比较多的，但是对于追求性价比的兄弟们来说，同级别同价位，确实是没有几个能够跟它叫板合资车型。虽然存在着一些问题，但是希望通用能够积极努力去解决。目前来看，投诉数量已经比之前的要少了很多。在这里我真心希望通用能够重视起来，不要枉费了消费者对你的信任。

15，一般家用型汽车什么车最适合

上海大众-朗逸 北京现代-伊兰特悦动 广州本田- 本田锋范(新思迪) 东风日产-骊威 上海通用雪佛兰-乐风 上海通用别克-别克新凯越 海马汽车-海马3 南三菱-三菱蓝瑟
其实这主要决定于买车人自身的性格，而不是车。因为对车的认识因人而宜。比如： 奔驰、宝马 就怕别人不知道他很有钱，或者不怕别人知道他有钱的人。当然，买宝马3/5的人心态相对比较年轻，不愿意委屈自己买一辆老气横秋的奔驰或者傻大傻大的宝马7。 捷豹、罗孚 这类人舍得花大把的银子买一款大多数人不认识的豪华车，这需要勇气和眼力。英国车讲求手工工艺和艺术氛围，但是技术不是卖点。大量镀铬、真正的桃木材是英国车的标志物。买这样车的人，本身见识很广，凡事要有根有据才能信服，到过欧洲，羡慕贵族般的生活，对车的历史内涵比较讲究。 通用系大排量 被称作是书呆子或者一根筋。认为安全性来自汽车，而不知开车的人比车本身更重要的人，往往表现为开车“很肉”。加长卡迪拉克一向是美国富人的标志，那些没什么文化的富人特别喜欢加长车，喜欢处处炫耀。 凯越 同上，因为太在乎外表，而且钱不够才买的凯越，其实不知道凯越从里到外都是一款韩国车，被忽悠了还要不断说服自己：毕竟是别克牌子阿！ 大车体的日系车 往往自认为自己很牛，喜欢皇冠，雷克萨斯的大，但别人看他们根本不入流，他们却无所谓别人怎么看，只知道皇冠可是一个时代的成功标志。 越野车/SUV 小个子的大男人，天生有一种征服欲望，如果先天不够威猛强悍，那么开一辆高高在上的suv是个增加自信的好主意。如果是买国产抵挡suv的，往往就是喜欢撒野，能够在荒郊野外肆无忌惮就是他们的追求。跑一趟西藏后将车报废，或是专门从西北边陲弄辆淘汰的suv也会有满足感。 宝来、凌帅 自认为驾驶技术不错，爱显摆，认为可以在车流中左突右奔就是驾驶高手，喜欢花钱改车，哪怕不改动力也要在外形上虎人，这样的马路杀手不少。 POLO 过小日子的小资，是都市里时尚的紧密追随者，非常讲究生活品质，但不太在乎别人的评价。尽管钱不算多，买不起大车，但是要买车就买同级车中最有质感的。其中不少是自认为比较懂车的，说起汽车来头头是道，而且多数带有抵制日货的天性。 奇瑞 不是爱国就是爱钱。根本不在乎车的品质，只关心价格和样子。没有钱的实用主义者 3000/帕沙特 中庸低调之人，生怕别人知道自己的底细。对车没有什么感觉，因此不会花大价钱买一辆高档小众车型掩饰自己。 很新的老桑塔纳 怕别人知道他有钱，本身对事物的外观没有要求，觉得是大品牌，能开的就是好车，不太愿意尝试新事物或者显示自己。 索纳塔、M6、307 刚掘到铜，就妄想掘金的人。有点自大，在乎别人对自己的评价，事事要给人留下聪明能干有品位的印象。 非主流品牌车 平常就是个另类，买车只听自己的，对随大流的人和事嗤之以鼻，能够充分发掘生活的乐趣。
家用车没有车型，什么车型都可以主要是排量，我感觉1.5升一下的比较适合！
首先看看自己的收入情况，按照自己的消费能力选自己合适的车，比如自己能接受5-7W还是10W左右，甚至更高的车，然后从这些价格中挑选合适自己的车
大众的高尔夫，世界销量第一的家庭用车。
本田或者丰田，省油也不贵。
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