别克昂克拉，别克昂科拉到底是否值得拥有

1，别克昂科拉到底是否值得拥有

不太划算，而且这种涡轮增压发动机的后期保养费用较贵。 15万这种价格可以买到很多款合资的B级中级轿车，比如低配的标致508、起亚K5、现代索纳塔8代，这三款B级车的中低配优惠下来，都在15万左右，而且配置绝对比昂科拉强得多！当然15万还买到过时的马自达6中低配款、雪弗兰迈瑞宝等等，这些全是B级车，无论是配置还是级别均比昂科拉强得多。建议你还是考虑下以上几款B级车，成功人士一般都会买B级车或者中大型SUV，而不是买昂科拉这种紧凑级的小SUV。

别克昂科拉到底是否值得拥有

2，别克昂科拉GX值得买吗这车 怎么样

别克昂科拉GX是值得购买的。别克昂科拉GX作为上汽通用别克在紧凑型SUV市场投放的首款车型，从前期规划、工程开发到产品制造，全过程基于大数据和数字化技术，且全面满足CNCAP五星安全碰撞标准。别克昂科拉GX整体的口碑以及质量是十分不错的，以2020款别克昂科拉GX为例，该款车在车质网中的综合评价较好，车型故障仅为39，并且八大系统故障也是非常少的，因此，整体上看，别克昂科拉GX是一款非常不错的SUV。别克昂科拉GX值得购买的原因：1、外观方面，昂科拉GX全面优化车身比例，整体车身更长，宽度更宽，重心更低，车身线条简洁有力，优雅与灵动兼得。配有全新家族化飞翼式镀铬进气格栅，电镀饰条由Logo往两侧延至车灯底部，拓宽横向视觉。2、内饰方面，昂科拉GX悬浮多层式内饰设计，立体的造型、多材质的运用，配合环抱式家族设计，使内部空间既精致又宽敞。3、动力方面，别克昂科拉GX搭载第八代Ecotec 1.3T直喷涡轮增压发动机+9速HYDRA-MATIC智能变速箱+AWD智能四驱系统以及1.3T直喷涡轮增压发动机+全新CVT智能无级变速箱两套驱动组合。选购别克昂科拉GX的注意事项：1、在行驶过程中，昂科拉GX的整体感觉十分轻盈，小型涡轮增压发动机声低沉优雅。虽然缺乏了操控的刺激感，别克的驾驶还是做到了十足的平滑稳定。2、昂科拉GX的信息娱乐系统采用了集成触摸屏，标配苹果CarPlay、安卓自动系统和移动Wi-Fi热点等功能，还有一个抬头显示器可选。以上内容参考百度百科-别克昂科拉GX

别克昂科拉GX值得买吗这车怎么样

3，别克昂科拉GX值得买吗这车怎么样

别克昂科拉GX紧凑型suv全系标配1.3t发动机，售价在15.59万至18.59万。最大马力165ps，最大功率121kw，最大扭矩240N·m。外观时尚耐看，动力家用足够，油耗百公里7个左右省油，就是三缸机感觉不是很稳定，不介意的话还是很值得购买的

昂科拉encore口碑-优点|缺点|油耗-车型口碑4.4分高于同级10.54%优点：动力充沛22指向精准17稳重大气11座椅舒适10功能齐全9缺点：舒适性差21噪音问题11动力疲软5空间紧凑4内饰材质差3

别克昂科拉GX值得买吗这车怎么样

4，新别克昂科拉怎么样能不能入手

第一代昂科拉开创了小型SUV的先河，但是后来各家厂商都推出了小型SUV，日系有缤智、C-HR、逍客，德系有探歌，这些竞争对手要么是新款上市，要么就是产品力足够优秀，还能再卖几年，陈旧的昂科拉自然也到了换代的时候。不过这一代昂科拉有两款，一款是专供新兴市场的昂科拉，另一款则是返销美国市场的昂科拉GX，昂科拉定位为小型SUV，昂科拉GX高一级，定位低于昂科威，这两个车型都会同时出现在中国市场。平台方面，昂科拉使用通用的GEM平台，是Global Emerging Market的缩写，用以替代之前的Gamma II平台，主要用在一些A级车和CUV车型上，目的是削减制造成本，是前置前驱的平台，上一代昂科拉还有四驱的车型，这一代就全部变成前驱了。同样使用这一个平台的还有雪佛兰创酷。外形方面，上一代昂科拉圆圆胖胖的，看起来比较显小，这一代彻底更换了设计风格，用上别克最新的家族化设计语言和很多折线，降低高度，增加了一点宽度，从视觉观感上更符合年轻人的审美，是一个加分点。同级里面卖设计感的车型很多，马自达CX-3和丰田C-HR都很有个性，昂科拉的进步对于上一代来说很明显，但是放在同级里面就被弱化了。动力总成方面和其他通用车型相似，低配车型是1.0T三缸发动机搭配以前那套通用6AT变速箱，高配车型是代号L3Z的1.3T三缸发动机，搭配通用新的CVT变速箱。1.0T这一套动力总成再功率方面是足够的，但是目前市场对于1.0T这一套动力总成的接受程度并不高，而且通用陈旧的6AT在可靠性方面的表现也不怎么好，不太值得推荐。1.3T这套动力总成在通用集团的其他车型上已经出现很多次了，整体来说调校会相对成熟点，但是在昂科拉上面，平时转速压得比较低，日常经常在1000转上下，涡轮不起正压，相当于一台1.3L的自然吸气发动机，动力输出比较绵软。在踩下油门以后，从转速上升，涡轮起正压，动力通过变速箱传输到车轮，这一个过程比较漫长。虽然165匹的峰值输出推动1.2吨的小型SUV很充裕，但是很少人在日常驾驶中会给这么大的油门开度，小开度下的动力响应缓慢才是大问题。至于三缸机的抖动问题则属于老生常谈了，怠速和低速高负荷时会有较为明显的抖动，而日常压转速的调校也同样令抖动问题变得明显。昂科拉的悬挂形式是前麦弗逊后扭力梁，扭力梁通过在形状上的改进，从而取消了通用集团常用的瓦特连杆，这也是一种降低成本的做法。从表现上来看，这一代没有上一代那么厚实，悬挂调校偏硬，路面信息的传递比较直接，舒适性一般，但是支撑力比较好，在过烂路的时候悬挂的动作比较快。整体的调性比较符合目标群体。内饰方面，昂科拉用了比较多的硬塑料，在这个价位里也比较正常，但是材料方面还是会比雪佛兰创酷高级一些。前排的储物空间以一款美式SUV来说，已经比较多了，而且在杯架这种小地方还看出了一些小心思，不但可以调整杯架的大小，还可以调整深度，高一些的水瓶放进去也不会阻碍换挡。车机方面是eConnect系统，卡片式的界面操作起来也算便捷，支持安吉星和有赠送流量，内置导航是高德，用起来很方便，重点是这个系统还支持Apple CarPlay，这一个功能就已经非常有诚意了。昂科拉的后排乘坐空间属于中规中矩，膝部空间比较充裕，但是头部空间因为全景天窗而略显局促。座椅舒适性方面的问题主要出现在坐垫长度，对于腿短一点的乘客来说，大腿支撑性比较好，但是腿长一点的乘客就感觉大腿悬空。虽然这一代昂科拉没有四驱车型，但是后排中央还是有地台隆起，而带有四驱车型的昂科拉GX却可以做到全平地台，而且美系车没有中央头枕已经是惯例了，所以后排中央乘客的舒适性很难得到保证。通用集团的车型在可靠性方面的表现都比较一般，在美国《消费者报告》的可靠性调查中，Encore在第四年开始就会出现故障，空调系统是比较显著的故障点。在国内的昂科拉当中，水箱漏水和车内异味是高频投诉项目，中间还夹杂这较多的手刹按键脱落投诉。在安全方面，2013、2015、2016三次年度测试别克昂科拉都获得IIHS的高安全级别（TSP）。在2013年的小角度正面碰撞测试中，别克Encore只获得“Poor”的差评，IIHS认为它的车身结构表现较差，头颈、胸保护优秀，大腿、臀部保护效果可以接受，小腿及脚部保护效果较差，约束能力表现较差。不过到了2015年，安全方面重新优化设计的美版昂科拉在小角度正面碰撞中获得优秀评价，但别克并未宣布有没有对中国市场2015年以后的昂科拉也进行安全性改良，我们只能认为它仍然处于之前的水平。

可以，能入手。昂科拉在内饰上改变的可谓是翻天覆地，顶配车型内饰的黑+棕配色和精致的缝线完全不觉得这会是一台15万顶配的车。内饰设计风格有点类似与英朗，其实这也很正常，毕竟在定位上两台车是重叠的。在配置上昂科拉诚意满满，在15T和20T的高配车型上都有搭载并线辅助系统，这个配置在同级别车型中并不常见。自动大灯、电子手刹、自动驻车等功能都为全系标配。2021款别克昂科拉的缺点1、保值率较低。别克在国的的保质率一直低于平均水平，在这点上美系车无法和日系、德系车抗衡，因此购买昂科拉要考虑一下日后的保值问题。2、全系三缸。其实别克昂科拉的三缸发动机在表现上非常不错，但是目前国内人们还是很难接受三缸机，因此如果你不介意三缸机的话这点就不算是缺点了。

5，昂科拉这个车怎么样

昂科拉好车！首先外观很漂亮，另外配置很全ABS防抱死、EBD刹车制动力分配，昂科拉还全系配备ESC车身动态稳定控制、TCS牵引力控制、HSA坡道辅助与ROM翻滚感应。安全气囊、高强度座椅骨架都是实打实的安全配置，另外动力方面1.4T配置6AT，动力充沛油耗更低，而且发动机是进口的，但是只要加93#就ok，昂科拉绝对好车！

论性价比还是不错额，还好看！主要是觉得别克的服务好，安全系数高,配置还是很到位的。

昂科拉啊，外形漂亮，安全性好，有面子！非常适合年轻人开，比起同级别好很多。

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6，别克昂克拉怎么样

别克昂科拉这款车子的空间有点小了，做工质量不错，百公里综合油耗在8个左右了

别克昂科拉这款车做工和质量没问题，技术也不错，通过性好，视野开阔，平均油耗大概8-9左右，性价比还不错

你好，挺紧凑的小型SUV，动力绝对是可以的，通过性和轿车差不多，油耗高是肯定的综合油耗9个左右

销量比较一般，在同级别中并没有太大的优势，建议看看主流的xrv缤智

您好，别克昂科拉的做工用料不错的，1.4动力表现也充足，喜欢可以入手的。

家用是比较合适的！外形空间都比较理想，动力充沛！质量可靠！昂科雷的缩水版，汽车之家有视频测试，希望你去看看！

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7，别克昂科拉怎么样

展开全部1、车型的本身定位：都市小型SUV。2、价格范围：14.99万-21.69万。3、外观、内饰做的比较到位。4、性能：在这个价位中，它作为“小”SUV来讲，首先是底盘的悬挂，很不厚道用的是半独立悬挂。SUV半独立悬挂，那真心不叫啥SUV，就是忽悠人的。我开破朗逸车也是半独立的。发动机：1.4T 200扭矩，在1.5吨位车上发动机属于小马拉大车。当然配合第二代6速手自一体变速箱，在动力上应该是够用。油耗：别太关注油耗，不同开车的人开同一款车，油耗都不同，油耗和你的路况、驾驶习惯直接挂钩，并不一定就是“别克车就是耗油！”。个人观点：与其花16、7万买个这种性能的，在这个价格上太多车型的综合性能都比它好。不过这车外观不错。

展开全部其他都还好，对比本田缤智xrv就是变速箱和空间吃亏

展开全部远看像馒头

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昂科拉，宾智现在绝对没有优惠，就算有也不高，过一阵儿，一定掉价！你会赔的，昂科拉已经销售了很久，价格稳定，优惠幅度大，1.合资品牌，质量有保证，2.昂科拉发动机很不错，3.昂科拉安全配备充足，4.内饰没得说，很好，

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8，昂科拉怎么样

迷你版的城市SUV，1.4T发动机肯定够用了，外形内饰个人都挺喜欢的。年轻人开肯定拉风的。现在该类的SUV只有逍客，但他太老气了，还有这是日货哦。价格觉得高了些，能降格千把万的就完美了。若想买这一细分车型这是最好选择。

没什么好纠结的。。。说什么昂科拉是小马拉大车啊，油耗高啊。。。什么的，都是信口开河的人，要看实际的用车油耗数据说话的！！！我12月13号手机安吉星给出的数据是总里程2106公里，机油寿命86%，平均油耗7升/百公里刚更新的数据是总里程2712公里，机油寿命82%，平均油耗6升/百公里没有精确到小数点后几位，所以我们就按照 7升/百公里来参考好了。。。。你觉得这车7升/百公里油耗高吗？如果这都觉得高的话，还是考虑别的车好了！

您好，别克昂科拉是一款都市紧凑型SUV，搭载了1.4T涡轮增压发动机，配备了18寸超大铝合金轮毂和防夹智能电子天窗。要想了解更多建议您可以登录别克官网：www.buick.com.cn或拨打别克客服热线：800-820-2020进行查询！感谢您的支持！

9，别克新出的昂克拉怎么样

女孩，这款车挺不错的。昂克拉首先小型SUV的定位很明显年轻小两口或者是女人小车方便好开底盘高视野好女人开车图什么就图这几点很多女性驾驶技术不过关常有上道牙石蹭底盘等情况发生这类车很好的减小了这些情况的发生而新婚小两口喜欢游玩而且刚工作不久也没有太多钱这车定位就是这么简单空间对于两口或者是女人买菜车重要吗？平常几乎后排不坐人的要那么大空间做什么美系车还是可以车门轻车皮薄并不代表安全系数不高相信比没有防撞钢梁的车还是好很多其实昂克拉不算纯SUV 算都市跨界更合适又不会真去翻山越岭真要那么高底盘只会增加油耗减低行驶稳定性

通用出的小型SUV，尺寸和空间还可以。具体怎样主要看购买的用途，目前了解到的质量，性能还不错，但只有适合自己的才是最好的。

您好，如果以技术上来说，个人感觉应该不值。第一，此车的最低与最高差10万。也就是说水份比较大。第二，此车的发动机为1.4T，以别克的习惯要不就是在大宇的韩国车，要不就是其它厂出的车在打上自己的车标。第三，别克出名的费油。而且这次出小排量1.4T发动机。技术上说这点成熟与否暂时不清楚。但有一点可以肯定。与高尔夫相比肯定没高尔夫的强以及省油。第四，如果16万一台这样的车，太多的选择，而且不一定是别克车。最后，1.4T去拉这么大台的车。你想一想，真的是小马拉大车的感觉。所以费油这点上个人有所保留

别克昂科拉搭载一台1.4t发动机，最大功率140马力（103kw）/4900-6000rpm，峰值扭矩200n·m/1850-4900rpm昂科拉（encore）官方指导售价车型售价（万元） 1.4t g mt 都市进取型 14.99 1.4t g at 都市精英型 15.99 1.4t gl at 都市领先型 17.69 1.4t gs at 四驱全能旗舰型 19.69

通用出的小型SUV，尺寸和空间还可以。具体怎样主要看购买的用途，目前了解到的质量，性能还不错，但只有适合自己的才是最好的。