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大众r36怎么样,大众r36怠速不稳怎么解决

来源:整理 时间:2022-06-21 17:13:07 编辑:汽车经验 手机版

1,大众r36怠速不稳怎么解决

连接VAS5051B对车辆进行故障检测,分别在发动机控制单元和车身控制单元内存储了相同的故障——发电机终端DF间歇性负载信号异常。删除故障代码后路试,车辆启动后行驶5min左右,发动机怠速一直保持在960r/min,重新启动车辆后,怠速恢复正常。再次调取故障存储,无故障代码记录。读取发动机数据流,当怠速保持在960r/min时,除了04组第2区发电量在12.5~12.8V间波动外,喷油脉宽、进气压力、氧传感器数据、点火提前角、节气门角度、加速踏板位置信号无明显异常;53组4区发电机负荷显示为39.1%,基本在正常范围内。朗逸装备中央控制单元BCM,BCM众多功能中有一项重要的功能就是负载管理。负载管理是为了防止蓄电池过度放电造成损坏或无法启动车辆。当蓄电池电压低于12.7V时,中央控制单元要求提高怠速转速。当蓄电池电压低于12.2V时,依次关闭座椅加热、后风窗加热、车外后视镜加热、自动空调、信息娱乐系统。该车的发电电压有时会低于12.7V,显然这时BCM的负载管理功能启动了。接通大电流用电器时,发动机控制单元会相应提高发动机转速(53组发电机负荷数据将增大),若发电机异常或信号线异常的情况下,发动机控制单元会将怠速转速调整至960r/min。大众R36是德国大众旗下R系列的一款高性能汽车,该车搭载一部V6 3.6L FSI发动机,最大功率300马力,最大扭矩350N·m,匹配一套6速DSG变速箱和4MOTION全时四轮驱动系统。该车百公里加速时间为:三厢版5.6秒/旅行版5.8秒,最高时速可达到250KM/H。该车三厢版本和旅行版的售价分别为49.2万和52.8万。大众R36极富感染力的“比斯开蓝珠光漆”凸显车身的动感设计和运动线条,可称为是对运动精神的完美演绎。双氙气前大灯:随动转向并带有转弯照明功能,能改善转弯处的照明效果,助您在过弯时将侧翼道路一览无余。经过特别调校的、带有大众R36标志的镀铬散热格栅个性非凡,彰显了R36运动健将的气质,流线的造型一路延伸到侧身和后保险杠,配合车尾左右两侧的大型双排气管,营造出强烈的视觉冲击力,配上更适合运动的轮胎,使R36更具动感。最新设计的后扰流板令大众R36不单拥有赛车外观,更增加了后桥的向下稳定力,行李箱盖板也更加美观。双镀铬排气管个性十足,带来更加动感的视觉感受,令驾驶者血脉喷张,令人回眸不已。双散热片、特别设计的赛车式保险杆、18英寸“Omanyt”铝合金轮毂搭配蓝色喷漆制动钳,让人一见倾心。
连接VAS5051B对车辆进行故障检测,分别在发动机控制单元和车身控制单元内存储了相同的故障——发电机终端DF间歇性负载信号异常。删除故障代码后路试,车辆启动后行驶5min左右,发动机怠速一直保持在960r/min,重新启动车辆后,怠速恢复正常。再次调取故障存储,无故障代码记录。读取发动机数据流,当怠速保持在960r/min时,除了04组第2区发电量在12.5~12.8V间波动外,喷油脉宽、进气压力、氧传感器数据、点火提前角、节气门角度、加速踏板位置信号无明显异常;53组4区发电机负荷显示为39.1%,基本在正常范围内。朗逸装备中央控制单元BCM,BCM众多功能中有一项重要的功能就是负载管理。负载管理是为了防止蓄电池过度放电造成损坏或无法启动车辆。当蓄电池电压低于12.7V时,中央控制单元要求提高怠速转速。当蓄电池电压低于12.2V时,依次关闭座椅加热、后风窗加热、车外后视镜加热、自动空调、信息娱乐系统。该车的发电电压有时会低于12.7V,显然这时BCM的负载管理功能启动了。接通大电流用电器时,发动机控制单元会相应提高发动机转速(53组发电机负荷数据将增大),若发电机异常或信号线异常的情况下,发动机控制单元会将怠速转速调整至960r/min。大众R36是德国大众旗下R系列的一款高性能汽车,该车搭载一部V6 3.6L FSI发动机,最大功率300马力,最大扭矩350N·m,匹配一套6速DSG变速箱和4MOTION全时四轮驱动系统。该车百公里加速时间为:三厢版5.6秒/旅行版5.8秒,最高时速可达到250KM/H。该车三厢版本和旅行版的售价分别为49.2万和52.8万。大众R36极富感染力的“比斯开蓝珠光漆”凸显车身的动感设计和运动线条,可称为是对运动精神的完美演绎。双氙气前大灯:随动转向并带有转弯照明功能,能改善转弯处的照明效果,助您在过弯时将侧翼道路一览无余。经过特别调校的、带有大众R36标志的镀铬散热格栅个性非凡,彰显了R36运动健将的气质,流线的造型一路延伸到侧身和后保险杠,配合车尾左右两侧的大型双排气管,营造出强烈的视觉冲击力,配上更适合运动的轮胎,使R36更具动感。最新设计的后扰流板令大众R36不单拥有赛车外观,更增加了后桥的向下稳定力,行李箱盖板也更加美观。双镀铬排气管个性十足,带来更加动感的视觉感受,令驾驶者血脉喷张,令人回眸不已。双散热片、特别设计的赛车式保险杆、18英寸“Omanyt”铝合金轮毂搭配蓝色喷漆制动钳,让人一见倾心。

大众r36怠速不稳怎么解决

2,大众最保值的车型R36十年了还能卖多少

大众有一款神车特别保值,以保值率著称的丰田,在这款车面前都是弟弟,车况好的十年保值率还能达到惊人的50%!没错,它就是大众的R36,被戏称为大众的最佳理财产品。有钱的时候买台R36能陪你风花雪夜,没钱的时候能陪你东山再起。R36是众多大众车迷们心中的经典,对于他们来说,比奔驰宝马更显尊贵。大众的骨灰级粉丝们是这样吗?很高兴北京最近两周开始降温了,出门检测的时候不用“蒸桑拿”了!今天受邀帮其朋友检查一台大众R36:车型:2008款Passat R36旅行版上牌日期:2010年10月新车落地价:57.53万行驶里程:9.4万公里车迷都知道,很多品牌都有一种极具代表性的经典蓝色,比如保时捷的迈阿密蓝,宝马的阿布扎比蓝,而R36的比斯开蓝是最骚同时也是最低调的。说实话,就我个人而言,我是特别喜欢这种旅行轿车的,比轿车实用,比SUV操控好,也更经济,可惜的是,旅行车在国内过于小众,很难卖得起来……好了~!闲话不说了,开始今天的检测!外观篇(只说重点)通过本次检测发现,发动机盖有好处明显凹槽(图片看着不是那么明显),前杠左侧有明显喷漆的现象机盖左侧漆面数据高于正常值,确认补漆右侧翼子板有明显的凹槽,但没有补漆的现象右侧前车门有多处擦痕,但没有补漆的现象该车是2010年10月出厂的车,而前挡风玻璃的日期为2015年10月份,所以确认前挡风玻璃更换其它车窗玻璃日期正常,没有更换四条轮胎更换,日期都是2019年第33周产生,正常。整个外观检测,除了以上问题之外,其它部位通过检测都没有问题。内饰篇仪表显示公里为97941公里,从内饰磨损、座椅新旧、车门把手以及读变速箱里程来看,此公里数为实表,没有被调的悬疑。中控这个日内瓦纹,据说原厂自带的只有两款车型有,一款是R36,另一款就是超跑布加迪威龙。不过,在我看来,这个中控的设计和早期的迈腾没什么两样。方向盘的磨损不是那么明显,估计是重新包裹过。座椅有明显的使用痕迹,两侧包裹有明显的褶皱。安全带无泡水痕迹,正常座椅底部没有锈蚀的现象,正常方向盘转向柱没有锈蚀,正常备胎槽正常内饰通过检测,除了正常的磨损之外,没有发现其它异常。发动机舱篇打开发动机盖,首先映入眼帘的是一台3.6L VR6自然吸气发动机,这台发动机可以说是大众的神机了,曾经获得过沃德十佳发动机称号,不过如今已大众弃用了。两侧翼子板拆卸发动机盖合页正常,无拆卸痕迹发动机基座无拆卸,但发动机周围有明显的渗油现象动态篇由于客观原因,不能上路试驾,但通过静态体验来看,发动机、变速箱的表现良好,发动机没有缺缸的现象,变速箱换挡正常。整体上来说,这台2008款Passta R36旅行版的车况可以评级A级,除了前机盖有凹槽和左侧有喷漆、前挡风玻璃更换、前杠左侧喷漆、右侧翼子板有凹槽、还有右侧前车门有多处擦伤之外,其它方面的表现良好。如果20万左右能拿下的话,价格还是比较合理的!本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
大众有一款神车特别保值,以保值率著称的丰田,在这款车面前都是弟弟,车况好的十年保值率还能达到惊人的50%!没错,它就是大众的R36,被戏称为大众的最佳理财产品。有钱的时候买台R36能陪你风花雪夜,没钱的时候能陪你东山再起。R36是众多大众车迷们心中的经典,对于他们来说,比奔驰宝马更显尊贵。大众的骨灰级粉丝们是这样吗?很高兴北京最近两周开始降温了,出门检测的时候不用“蒸桑拿”了!今天受邀帮其朋友检查一台大众R36:车型:2008款Passat R36旅行版上牌日期:2010年10月新车落地价:57.53万行驶里程:9.4万公里车迷都知道,很多品牌都有一种极具代表性的经典蓝色,比如保时捷的迈阿密蓝,宝马的阿布扎比蓝,而R36的比斯开蓝是最骚同时也是最低调的。说实话,就我个人而言,我是特别喜欢这种旅行轿车的,比轿车实用,比SUV操控好,也更经济,可惜的是,旅行车在国内过于小众,很难卖得起来……好了~!闲话不说了,开始今天的检测!外观篇(只说重点)通过本次检测发现,发动机盖有好处明显凹槽(图片看着不是那么明显),前杠左侧有明显喷漆的现象机盖左侧漆面数据高于正常值,确认补漆右侧翼子板有明显的凹槽,但没有补漆的现象右侧前车门有多处擦痕,但没有补漆的现象该车是2010年10月出厂的车,而前挡风玻璃的日期为2015年10月份,所以确认前挡风玻璃更换其它车窗玻璃日期正常,没有更换四条轮胎更换,日期都是2019年第33周产生,正常。整个外观检测,除了以上问题之外,其它部位通过检测都没有问题。内饰篇仪表显示公里为97941公里,从内饰磨损、座椅新旧、车门把手以及读变速箱里程来看,此公里数为实表,没有被调的悬疑。中控这个日内瓦纹,据说原厂自带的只有两款车型有,一款是R36,另一款就是超跑布加迪威龙。不过,在我看来,这个中控的设计和早期的迈腾没什么两样。方向盘的磨损不是那么明显,估计是重新包裹过。座椅有明显的使用痕迹,两侧包裹有明显的褶皱。安全带无泡水痕迹,正常座椅底部没有锈蚀的现象,正常方向盘转向柱没有锈蚀,正常备胎槽正常内饰通过检测,除了正常的磨损之外,没有发现其它异常。发动机舱篇打开发动机盖,首先映入眼帘的是一台3.6L VR6自然吸气发动机,这台发动机可以说是大众的神机了,曾经获得过沃德十佳发动机称号,不过如今已大众弃用了。两侧翼子板拆卸发动机盖合页正常,无拆卸痕迹发动机基座无拆卸,但发动机周围有明显的渗油现象动态篇由于客观原因,不能上路试驾,但通过静态体验来看,发动机、变速箱的表现良好,发动机没有缺缸的现象,变速箱换挡正常。整体上来说,这台2008款Passta R36旅行版的车况可以评级A级,除了前机盖有凹槽和左侧有喷漆、前挡风玻璃更换、前杠左侧喷漆、右侧翼子板有凹槽、还有右侧前车门有多处擦伤之外,其它方面的表现良好。如果20万左右能拿下的话,价格还是比较合理的!本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

大众最保值的车型R36十年了还能卖多少钱

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