雪弗兰科鲁兹，雪佛兰科鲁兹

1，雪佛兰科鲁兹

十万九千八，动力还行，就是费油。外观好看时尚。维修不是太多，说明质量还可以。尼桑日本车，铁皮溥，油是省了点，不过还是克鲁兹好，建议你选个克鲁兹吧。

综合来看很不错，虽然是半独立的后悬，但是调教的很出色，虽然不能有什么特别突出的表现，但是综合各方面的性能都比较满意。发动机是欧宝的，不用太担心油耗。不过我不建议你上红色的` ~~~红色的车子保值率太底~~~建议你上一个银灰 ~或黑色的 `保值率比较高~~

做好买11W左右那款，动力很好，朋友买了个自己改装了很帅气。改装潜力大。我做过一次。动力不错，油耗相对于同类的车型差不多，由于第一批早就出来了，毛病不怎么又。另外现在买这个车好像要加价。很好卖，卖的也快~你说的是不是尼桑的骐达，或者是颐达，？建议克鲁兹，因为车内空间和安全系数都比那桑那个价位的那几款车都高出不少，相比同类的车型性价比高出不少。看市场的那么大的需求量就知道这款车如何了。

雪佛兰科鲁兹

2，雪弗兰科鲁兹是哪种级别的车它是前驱还是后驱

前驱。雪佛兰作为通用汽车集团下最大的品牌，按迄今为止的累积汽车生产量计算，雪佛兰能算得上是世界上最成功的汽车品牌。它在美国销售排行榜上位居第一。它的车型品种非常广泛，从小型轿车到大型4门轿车，从厢式车到大型皮卡，甚至从越野车到跑车，消费者所需要的任何一种车型，都可以在雪佛兰中找到一款相应的车型。自1912年推出第一部产品以来至今销量总量已超过1亿辆。其市场覆盖到70个国家，曾经创下每7.2秒销售一部新车的记录。2004年雪佛兰全球销量超过360万部新车，占全球汽车当年销量总量的5%。作为通用汽车旗下最为国际化和大众化的品牌，雪佛兰拥有强大的技术和市场资源。

雪弗兰科鲁兹是哪种级别的车它是前驱还是后驱

3，雪弗兰的科鲁兹怎么样

比较不错，性价比高！全新雪佛兰科鲁兹以其充满动感的四门跑车造型,为紧凑型轿车的设计树立了新的标杆。全新雪佛兰科鲁兹生动地重塑了传统三厢轿车的车型特征，并进一步凸显出雪佛兰品牌全球最新的设计语言，这将成为未来所有“金领结”车型的设计符号。其他设计方面的特征主要包括：雕塑感的肩部线条，大脸造型上下双格栅以及“宽轮距跨越车身”的造型。传奇的克尔维特跑车上的“双座驾驶舱”的设计概念,被首次应用在雪佛兰科鲁兹的内饰设计上。车前内饰板的设计与色彩和前排座位相呼应，同时从中央仪表盘处向两边对称延展，赋予驾驶者和乘坐者同样的驾乘体验。高档而更具柔软触感的材质以及亚光饰条的应用，确保科鲁兹在内饰设计上的高品质。主仪表盘的设计由三维数字动画模拟完成，速度计、转速计和汽油/温度表风格统一，可通过液晶屏发出白色和冰蓝色的背光照明。

很漂亮！！

是韩系车，价格贵点，我才咨询过。

买点东西喷喷

很不错的！我就是这个车型，用起来很受用。

行驶性能在同级车里算挺出众，动力输出快，操控灵活，底盘稳定，就是内部空间实用性小点，而由于低配车型价格比较低，减配严重，这款车少有地脱离了以往雪弗兰大众化的车型特点

雪弗兰的科鲁兹怎么样

4，雪佛兰科鲁兹百公里耗油量是多少

不同排量耗油不同。雪佛兰科鲁兹三厢1.5L手动车型的工信部平均油耗为5.9L/100km，1.5L自动挡车型工信部平均油耗为6.1L/100km，1.4T自动挡车型工信部平均油耗为5.7L/100km。雪佛兰科鲁兹两厢1.5L手动版车型工信部平均油耗为5.9L/100km，1.5L自动挡车型工信部平均油耗为6.2L/100km，1.4T自动挡车型工信部平均油耗为5.7L/100km。工信部油耗测试采用2000年颁布的欧洲循环驾驶法，包含市区工况和市郊工况，在欧洲循环驾驶法中，认定市区30%，市郊70%。由于实际道路状态下，不确定的影响因素太多，所得到的数据仅供参考，一般情况下，现实油耗都比测试值高。

5，雪佛兰科鲁兹车怎么样

外形动感，霸气十足；操控精准，乘坐舒适。买1.6T SE MT版，外形绝对酷和绝对霸气，为什么要买最便宜的？买我推荐的版本吧！办全要花18.15万左右，整车2年/6万公里保修，保修期过后大概1800元一年。

科鲁兹是通用借助全球的设计平台，综合了非常先进的科技，而打造的一款紧凑型的轿车。科鲁兹采用的信息系统，科鲁兹时尚的外形很大气。科鲁兹不是很费油啊，经济油耗，百公里7.3L啊。时尚的外观很大气，内饰和君威是同一个平台所以内饰一样的漂亮啊。克鲁兹比较好，售后服务也好，每年保养费用具体要看你的使用情况了，一般在2000---2500左右，超控性也不差。

建议你看车主评论： http://data.auto.qq.com/car_serial/496/index.shtml 网页下面

就一个字,好

克鲁兹外观霸气，运动，家用足够。但想再激进点驾驶克鲁兹就有点吃不消了。。主打运动的克鲁兹甚至还没有一般家用的车0-100KM加速快，且后悬架为半独立悬架，对行驶中的稳定性不是太好。如果你只是一般家用选择克鲁兹是可以的。。但你想驾驶的更激烈一点对车的信心会不足。。

我去年购的科鲁滋，其优点：外形大方，内饰时尚；方向盘精致；弯道表现好；行驶时噪音较小；质量不错；不足：后座头部空间局促；偶有小故障；车子有点飘，动力不够强劲；你可以参考一下：大众朗逸优点：隔音效果好很舒适；油耗表现满意；配置满意；不足：内饰满意度不高；细节挡次不高；动力表现一般；别克凯越优点：座椅舒适度高；安全配置突出；仪表盘很漂亮；后劲十足；不足：起步稍慢；整体质量一般；后视镜视野不好；伊兰特悦动优点：空间大；价格实惠；外形时尚；不足：油耗稍高；加速一般；动力不足；

6，雪弗兰科鲁兹车性能怎么样全套下来大约多少钱高手指点

这车性能很好，销售的也不错，就是油耗偏高，作为通用汽车集团下最大的品牌，按迄今为止的累积汽车生产量计算，雪佛兰能算得上世界上最成功的汽车品牌。科鲁兹是通用借助全球的设计平台，综合了非常先进的科技，而打造的一款紧凑型的轿车。　　“从外观、内饰、动力性、发动机、变速箱等方面来说，它都已经是A级车的标杆。”凌海详细描绘，它有非常大的外形设计，非常强的紧凑感，很强的时尚感，非常的阳刚，它包含着非常强的科技性，“在这款车上，你可以看到很多雪佛兰的未来设计趋势。如与众不同、雕塑感极强的肩部线条，带有金领结标志的双隔栅等，都将成为雪佛兰品牌标志性符号”。　　科鲁兹采用的信息系统，做到了在信息传递方面尽善尽美、人车合一，发动机的功率在A级车当中是属于最大。科鲁兹还首次在紧凑型轿车上配备通用最先进的6速手自一体变速箱，不仅降低油耗，还能降低噪音，让加速更强劲有力。这也是这一级别车中唯一采用的，通常这一变速箱只在中高级汽车上采用。内饰同样具有非常强的时尚感和动感，它在前仓采用了双座舱的设计，另外在夜间它会通过仪表板上显示出淡蓝色的光，这个光给驾车者很强的动感、非常像跑车的概念。　　雪佛兰CRUZE科鲁兹是一款A级车市场的紧凑型家用轿车，外形动感年轻，是雪佛兰全球的重要战略车型。在欧洲，科鲁兹诞生于通用全球最先进紧凑型轿车平台，该平台由欧宝汽车负责开发，新车的操控性值得期待。同平台的产品还包括科鲁兹、下一代的欧宝ASTRA等。　　国产雪佛兰-科鲁兹将搭载全新一代1.6升和1.8升 Ecotec DVVT发动机，都是由通用汽车匈牙利动力总成有限公司生产，而非上海通用东岳动力总成有限公司生产。通过双连续可变气门正时系统和旋转套筒式双级可变进气歧管，雪佛兰-科鲁兹两款发动机的最大功率和最大扭矩分别达到了86kW/150Nm和105kW/177Nm，升功率高达54KW/L和58KW/L。与之相匹配的是5速手动挡和6速手自一体变速箱。去年刚上市的科鲁兹1.6T，最大功率达到了135KW，与别克君威用的是同一款发动机，动力强劲。科鲁兹的价格在11万至16万之间，最低配的全部搞定要12万左右。最高配的全部搞定要18万左右。至于买哪一款要看你是怎么考虑的。谢谢采纳。

7，简单的介绍下科鲁兹这车

科鲁兹采用的信息系统，做到了在信息传递方面尽善尽美、人车合一，发动机的功率在A级车当中是属于最大。科鲁兹还首次在紧凑型轿车上配备通用最先进的6速手自一体变速箱，不仅降低油耗，还能降低噪音，让加速更强劲有力。这也是这一级别车中唯一采用的，通常这一变速箱只在中高级汽车上采用。内饰同样具有非常强的时尚感和动感，它在前仓采用了双座舱的设计，另外在夜间它会通过仪表板上显示出淡蓝色的光，这个光给驾车者很强的动感、非常像跑车的概念。　　雪佛兰CRUZE科鲁兹是一款A级车市场的紧凑型家用轿车，外形动感年轻，是雪佛兰全球的重要战略车型。在欧洲，科鲁兹诞生于通用全球最先进紧凑型轿车平台，该平台由欧宝汽车负责开发，新车的操控性值得期待。同平台的产品还包括科鲁兹、下一代的欧宝ASTRA等。　　国产雪佛兰-科鲁兹搭载全新一代1.6升和1.8升 Ecotec DVVT发动机，都是由通用汽车匈牙利动力总成有限公司生产，而非上海通用东岳动力总成有限公司生产。通过双连续可变气门正时系统和旋转套筒式双级可变进气歧管，雪佛兰-科鲁兹两款发动机的最大功率和最大扭矩分别达到了86kW/150Nm和105kW/177Nm，升功率高达54KW/L和58KW/L。与之相匹配的是5速手动挡和6速手自一体变速箱。

动力一般,空间还可以,只能说很实用.

上海通用雪佛兰科鲁兹这款车整体比较均衡，有1.6和1.8排量。由于外形比较动感所以年轻人比较喜欢。

全新雪佛兰科鲁兹以其充满动感的四门跑车造型,为紧凑型轿车的设计树立了新的标杆。全新雪佛兰科鲁兹生动地重塑了传统三厢轿车的车型特征，并进一步凸显出雪佛兰品牌全球最新的设计语言，这将成为未来所有“金领结”车型的设计符号。其他设计方面的特征主要包括：雕塑感的肩部线条，大脸造型上下双格栅以及“宽轮距跨越车身”的造型。传奇的克尔维特跑车上的“双座驾驶舱”的设计概念,被首次应用在雪佛兰科鲁兹的内饰设计上。车前内饰板的设计与色彩和前排座位相呼应，同时从中央仪表盘处向两边对称延展，赋予驾驶者和乘坐者同样的驾乘体验。高档而更具柔软触感的材质以及亚光饰条的应用，确保科鲁兹在内饰设计上的高品质。主仪表盘的设计由三维数字动画模拟完成，速度计、转速计和汽油/温度表风格统一，可通过液晶屏发出白色和冰蓝色的背光照明