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重庆大众CC二手车,我想买一台大众CC低押车不过户价格20t最高配

来源:整理 时间:2022-08-11 10:11:42 编辑:汽车经验 手机版

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付费内容限时免费查看 回答 您好,亲!值得的,二手大众cc值得购买的,只要车况好发动机没有大修过可以的,这款车还是很不错的。 一、这款车的话亮点方面无非就是一个溜背的造型,外观的话很运动,还有一个无边框的车门,非常吸引年轻人的喜欢,除此之外的话就没有什么太多特色了。都跟大众车型是一样的。 二、然后动力的话有2.0t的低功率版本,186匹马力。有2.0t的高功率版本,220匹马力,配的都是7速的湿式双离合变速箱,整体调校还是偏平顺型的,深踩的话有那么一点点推背感。个人见解,仅供参考! 更多1条 

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15款大众cc二手车如果是标配车型,车子的车况还有手续方面不存在明显问题的情况下大体能够值20万左右。

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你好,我来回答这个问题,我是检车家的一名二手车检测技师。工作的原因,接触过很多车型,所以对于这个问题还是相对有所了解的,刚好前段时间检测了一辆大众CC,下面我就讲一下这辆车的实际体验。这是一辆2012款 3.6FSI R-Line车型,首先颜值是没得说的,保险杠左侧的V6 ,绝非淘宝汽配城,为原装进口!后尾双排气,是那么的给力,看着那么协调,轰轰的声音听着很爽,尤其是S模式,发动机有跑车的声音。侧面,不用多说了,一切都是那么的鬼斧神工,线条那么的顺滑自然,个人感觉比后一代改款CC强太多。CC的车门,无疑是买它理由的第一第二名,诱惑力确实十足!!!!双色的座椅,以及独特的四座,但是驾驶位置时间长了靠背容易湿,不太透气,没有座椅通风。后排偶尔、短途做人还行,否则会非常难受。后排没有上方抓手,在激烈驾驶时,要切身体会考虑后排的感受,因为后面坐的人真的会手舞足蹈没处放手。而且,减震太硬了,平时路上的隔离带,面对最低2.7的胎压,我一般都是降到10公里速度以下。看着旁边的五菱宏光呼啸而过,小C特么的你作为大排量自吸,颜面何在!!!!内饰的中庸真是让人诟病诟病再诟病,跟父辈的气质十分吻合!!!!!那么年轻的外表,就好比妆容,内饰就好比性格特别保守!!!电子设施,差评,操作感非常差,尤其是导航,基本上人类的手去操作定位导航,是无解的。那个四驱的标志,就是一个图腾。需要说明的是:4MOTION只不过是一个注册商标,并不是表示一种机械结构。大众车的四驱名称都可以叫4MOTION,但其核心技术并不相同,越野性也不一样。最新的第四代4 Motion系统使用了新型四轮驱动耦合器,并且使用了电动控制,可以即时提供所需的扭矩以抑制打滑。前后桥驱动力的分配根据行驶工况的不同而不同,能对所有行驶工况作出理想并快速的反应。后备箱空间比较大,来自于修长的车身。隐藏在发动机盖下面的就是这台著名的VR6 3.6L排量的自然吸气发动机,输出300匹马力和350牛米,百公里的加速时间仅需5.6秒,当然这个成绩和它的6速DSG变速箱和4MOTION四轮驱动系统也密不可分。VR6发动机在汽车动力系统里则堪称独树一帜,它很好地将L型与V型发动机在各自尺寸上的优势集成在一起。传统V6,L6发动机尺寸都很大,不便布置在小尺寸车里,VR6发动机的诞生则很好地解决了上述两种发动机在空间布局上的问题,它巧妙的取了V6的短小以及L型狭窄的优势,并用一种较为极端的15度V型小气缸夹角的布局将两者糅合在一起。但是这个看似通过减小V型夹角的简单方式,却带来了有关振动、散热以及进、排气系统上的一系列相关问题。对于V型6缸发动机而言,采用60度的夹角属于最优化的设计,可以得到出色的运转平稳性。而VR6上的15度V型小夹角自然打破了这一黄金角度的惯例,而工程人员通过一系列的手段,特别是通过引入平衡轴来有效降低发动机运转时的振动,但是VR6先天结构上的差异还是让其无法媲美V6发动机的平稳性。但是作为德系车,一旦上了年纪或者公里数,动的地方就会很多,漏油的地方也很多,上图为元宝梁拆卸!!!!漏油已经很严重了!!!刹车油门踏板磨损大!里程表上的公里数肯定是有问题的!!!!七八万公里磨损迹象才开始刚刚展现,不会有岁月的痕迹,但是上面刹车油门踏板的包浆和纹理,至少十五万公里以上!!!读取变速箱数据,真实里程数19万公里,调低了一半,尊重呢?这可不是10万调5万!!!再开几年直接报废了!!!这辆CC于2011年3月上牌,行驶了19万公里,当年新车含税价高达58万,目前市场估值在12万左右,你们觉得值吗?
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5,2011年大众CC20T高配值多少钱

2011年大众CC2.0T高配车型,如果车子没有水泡、火烧、事故,车子手续正常,该二手车价格大体在十六七万左右。

6,11年大众cc18t多少钱

具体需要看您说的大众cc二手车的年限,配置和行驶公里数等信息才可以判断能够值多少钱,一般1.8T的大众CC,行驶10万公里内,车龄在四五年左右的一般二手车价位大体在十三四万左右。大众cc二手车大概卖10万才会比较合适,计算方法就是:1、年限法:新车购置价*(1-使用年限/可使用年限)=市场价(适合时间较久的车)以04年款的马自达6为例:187000*(1-5/15)=125000元;2、准新车贬值法:由于准新车使用年限较短,并且折旧率较高,准新车贬值率:第一年:15%~20%,第二年: 6%~ 8%,第三年:6%~8%,以08年高配的马6为例:187000*15%=16W左右。若是第二年第三年再加上6%-8%;3、采集法:搜集二手车市场同年同款的车型,取其价格的平均值、再减去10%~15%的利润价格。

7,想买个二手车看了一个大众CC11款的跑了13万公里有没有懂

大众CC,11款的,跑了13万公里,这个车个人认为主要问题是车子维修保养成本偏高,还有隐患就是车型有可能存在烧机油问题。
可以买 只要是无事故就可以 就怕你看不出来 有些事故车修复的很好

8,大众cc36二手车怎么样

大众cc3.6二手车优点是车子外形相对漂亮,回头率高,做工好,缺点是车子费油,维修保养成本偏高。
如果没有发生过事故,手续没有问题,车子没有泡过水的情况下应该在二十万到二十二万左右,具体看配置和车况。

9,11年大众CC20t至尊版跑了200000公里大概多少钱

大众cc10年2.0至尊二手车如果没有发生过大的事故,手续没有问题,车子没有泡过水的情况下应该在14万左右,具体看实际车况。
您好、大概12-13万【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】

10,凯美瑞起亚K5 大众CC二手车那个比较好求懂车高手

其实这几款车车都是挺保值的,要说省油,那就是日系车了,其实德系也是不错的,可以考虑的,就是油耗大点,起亚的也可以外观大气,韩系车也是不错的选择,如果是对日系车存在成见,可以选择德系大众CC,买二手车要综合考虑一辆车的价值,你可以到好车无忧个人二手车平台去看看,希望对你买车有帮助。
日本车好,不要骂我,个人感受

11,14万左右的二手车锐志大众cc阿特兹哪个值得入手

本人可以算德粉吧,但是14万二手这三款车我会推荐阿特兹,1.14万的cc,年限会比较久了,并且基本上是1.8t7速干式双离合那套动力组合,后期保养肯定要要高的,普遍同级别德系车保养要高于日系。2.锐志,这车10年前的神车,但是久久没有本质换代,现在吹那一套后驱,v6没啥意义,14万应该也是有些年的2.5的,用车成本会高一点,说白了肯定比阿特兹费油。3.阿特兹,14万应该能买到3年左右的2.0的,加上马自达向来不是那么保值,所以14万应该是你说的三款车能买到最新的,2.0加6at看似很平庸,也就会有较低的保养费用,但是利来马自达对车辆的调校有小宝马之称,看起来还是很不错的,油耗水平也是近年来2.0机子的佼佼者吧。我不是马自达粉,相反我并不喜欢日系车,只是二手的话的确你说的三款里相对好点。
我不知道你在你心中这两款车你到底更倾向那一款,不过我对于阿特兹还是比较偏爱一些,不过也仅仅只是我的想法,你可以看看。阿特兹应该是和马自达6有着不解之缘,它和马自达6一样有着完美的操控,更主要的就是有了力持蓝天的技术保障,使得它更加出色。至于锐志,我认为也是一个不错的考虑,不过遗憾的是我对于这种车不是很熟悉,无法为你介绍更多……
二手车具体要看你行驶的公里数,中间有没有发生过大的交通事故来判定?
一看就是年轻人,喜欢运动基因!14万买锐志?醒醒吧,先不说能买到车况多不好的,先说落后的动力吧!既然是运动车,还V6?请告诉我你那百公里加速接近十秒的V6+后驱能比前驱驾驶感受好多少?再来说阿特兹:14万你能买到一个车况很好的2.0版本,但是动力肯定是三款车当中最弱的!最后就是CC了,虽然我是日粉,但是三款车当中我最推荐这个因为首先我们要买运动车自然是看中动力,当然CC的动力是最强的,车况的话也能买到比锐志更好一些的!并且无框玻璃个人也非常喜欢!至于网上说的烧机油,漏油,您觉得几率是多少?
文章TAG:重庆大众CC二手车重庆大众大众cc

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    汽车知识 日期:2022-08-21

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    汽车知识 日期:2022-08-21

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    汽车知识 日期:2022-08-21

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    汽车知识 日期:2022-08-21

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    汽车知识 日期:2022-08-21