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聊城莘县高铁什么时候通,聊城京九高铁什么时候动工

来源:整理 时间:2022-08-20 06:37:45 编辑:高铁查询 手机版

1,聊城京九高铁什么时候动工

说是17年动工,京衡开工了,商合貌似也开工了,就等山东了!国家线拖鞋不开工,会被打脸的

聊城京九高铁什么时候动工

2,莘县要通高铁吗什么时候建什么时候建成通车呀

已经确定设站了 莘县南!最早16年8月开工估计河南那边会早一点 何时通车不太清楚

莘县要通高铁吗什么时候建什么时候建成通车呀

3,从武汉坐车去山东聊城莘县怎么坐高铁

到聊城莘县还没有高铁,建议坐高铁到济南然后从济南坐汽车到莘县!济南距离莘县200公里左右很近了!

从武汉坐车去山东聊城莘县怎么坐高铁

4,山东什么时候能实现县县通铁路

这几年山东经济发展的很好,山东沿海地区又比内陆地区发达,交通便利是振兴内陆经济的基础,高铁已经成为中国新四大发明之一,相信高铁的修建一定会带动沿线地区的经济发展和产业的升级转型。莘县隶属山东省聊城市管辖,地处山东西部,山东、河南、河北三省交界处,莘县属中原经济区核心区域,中原城市群的东部县市,山东省会城市群经济圈,山东半岛蓝色经济区配套联动机制,山东西部经济隆起带叠加区域,莘县境内高速四通八达,不久郑济高铁也将设莘县南站,届时莘县直达济南,郑州等大城市可以方便快捷到达。郑济高铁是河南省与山东省共同规划建设的一条高速铁路干线,起自郑州东站,止于济南西站。据悉,郑济高铁聊城段线路、站点基本确定,设计单位正在进行现场勘探、定测,计划年底前开工。开工建设后,这条线路的工期预计在3年半左右。通车后,郑州经聊城至济南仅需2小时,聊城至济南仅需27分钟。郑济高铁山东段由聊城莘县进入山东省境内,途经聊城莘县、聊城阳谷县、聊城东昌府区、聊城茌平县,德州齐河县,济南长清区、济南槐荫区。铁路建成之后可通过郑西高铁、西兰高铁、兰新高铁、郑渝高铁等快速抵达西北、西南地区。郑济高铁与济青高铁相连后,将与京沪高铁形成十字交叉,使济南成为全国少有的时速350公里高速铁路十字交叉城市,强化济南的交通枢纽地位。此前曾传出的一份“郑济高铁山东段车站表”规划方案,有关媒体记者向聊城市发改委求证得知这个规划方案还未经最后确认,具体车站信息会陆续确认及披露。愿郑济高铁早日建成通车,愿它带领山东河南人民早日实现新的腾飞!
这几年山东经济发展的很好,山东沿海地区又比内陆地区发达,交通便利是振兴内陆经济的基础,高铁已经成为中国新四大发明之一,相信高铁的修建一定会带动沿线地区的经济发展和产业的升级转型。莘县隶属山东省聊城市管辖,地处山东西部,山东、河南、河北三省交界处,莘县属中原经济区核心区域,中原城市群的东部县市,山东省会城市群经济圈,山东半岛蓝色经济区配套联动机制,山东西部经济隆起带叠加区域,莘县境内高速四通八达,不久郑济高铁也将设莘县南站,届时莘县直达济南,郑州等大城市可以方便快捷到达。郑济高铁是河南省与山东省共同规划建设的一条高速铁路干线,起自郑州东站,止于济南西站。据悉,郑济高铁聊城段线路、站点基本确定,设计单位正在进行现场勘探、定测,计划年底前开工。开工建设后,这条线路的工期预计在3年半左右。通车后,郑州经聊城至济南仅需2小时,聊城至济南仅需27分钟。郑济高铁山东段由聊城莘县进入山东省境内,途经聊城莘县、聊城阳谷县、聊城东昌府区、聊城茌平县,德州齐河县,济南长清区、济南槐荫区。铁路建成之后可通过郑西高铁、西兰高铁、兰新高铁、郑渝高铁等快速抵达西北、西南地区。郑济高铁与济青高铁相连后,将与京沪高铁形成十字交叉,使济南成为全国少有的时速350公里高速铁路十字交叉城市,强化济南的交通枢纽地位。此前曾传出的一份“郑济高铁山东段车站表”规划方案,有关媒体记者向聊城市发改委求证得知这个规划方案还未经最后确认,具体车站信息会陆续确认及披露。愿郑济高铁早日建成通车,愿它带领山东河南人民早日实现新的腾飞!本人过去几年在铁路工程局上班,主要是新建高铁线的施工。聊城有几个高铁站这个问题网上说法很多,我个人认为会有5个:聊城西站,临清东,阳谷东,莘县南,茌平南。将会有京九高铁和郑济高铁在聊城西站交会,形成聊城西站枢纽站。两条高铁线共用一个高铁站有很大可能,而且两条线的工期几乎一致,便于施工。工程造价预算会降低。一个高铁站也便于旅客乘车,避免因跑错站而耽误行程。也与聊城市未来规划有关。站点大概会在海源路中段。另外有传言说阳谷会和台前共用一个高铁站,名曰:阳谷台前站。 对此也不是没有可能,因为阳谷距聊城,台前都太近,不能满足站间距要求。所以还是等最后真正开工才算确定。大家有什么想说的欢迎在下方留言,关注。
这几年山东经济发展的很好,山东沿海地区又比内陆地区发达,交通便利是振兴内陆经济的基础,高铁已经成为中国新四大发明之一,相信高铁的修建一定会带动沿线地区的经济发展和产业的升级转型。莘县隶属山东省聊城市管辖,地处山东西部,山东、河南、河北三省交界处,莘县属中原经济区核心区域,中原城市群的东部县市,山东省会城市群经济圈,山东半岛蓝色经济区配套联动机制,山东西部经济隆起带叠加区域,莘县境内高速四通八达,不久郑济高铁也将设莘县南站,届时莘县直达济南,郑州等大城市可以方便快捷到达。郑济高铁是河南省与山东省共同规划建设的一条高速铁路干线,起自郑州东站,止于济南西站。据悉,郑济高铁聊城段线路、站点基本确定,设计单位正在进行现场勘探、定测,计划年底前开工。开工建设后,这条线路的工期预计在3年半左右。通车后,郑州经聊城至济南仅需2小时,聊城至济南仅需27分钟。郑济高铁山东段由聊城莘县进入山东省境内,途经聊城莘县、聊城阳谷县、聊城东昌府区、聊城茌平县,德州齐河县,济南长清区、济南槐荫区。铁路建成之后可通过郑西高铁、西兰高铁、兰新高铁、郑渝高铁等快速抵达西北、西南地区。郑济高铁与济青高铁相连后,将与京沪高铁形成十字交叉,使济南成为全国少有的时速350公里高速铁路十字交叉城市,强化济南的交通枢纽地位。此前曾传出的一份“郑济高铁山东段车站表”规划方案,有关媒体记者向聊城市发改委求证得知这个规划方案还未经最后确认,具体车站信息会陆续确认及披露。愿郑济高铁早日建成通车,愿它带领山东河南人民早日实现新的腾飞!本人过去几年在铁路工程局上班,主要是新建高铁线的施工。聊城有几个高铁站这个问题网上说法很多,我个人认为会有5个:聊城西站,临清东,阳谷东,莘县南,茌平南。将会有京九高铁和郑济高铁在聊城西站交会,形成聊城西站枢纽站。两条高铁线共用一个高铁站有很大可能,而且两条线的工期几乎一致,便于施工。工程造价预算会降低。一个高铁站也便于旅客乘车,避免因跑错站而耽误行程。也与聊城市未来规划有关。站点大概会在海源路中段。另外有传言说阳谷会和台前共用一个高铁站,名曰:阳谷台前站。 对此也不是没有可能,因为阳谷距聊城,台前都太近,不能满足站间距要求。所以还是等最后真正开工才算确定。大家有什么想说的欢迎在下方留言,关注。我认为房价和高铁没有牵连,莘县的房价已经开始降价了,目前叫有价无市!可以查一下成交量多少。现在老百姓已经理性购房,谨慎购房了。个人观点。
这几年山东经济发展的很好,山东沿海地区又比内陆地区发达,交通便利是振兴内陆经济的基础,高铁已经成为中国新四大发明之一,相信高铁的修建一定会带动沿线地区的经济发展和产业的升级转型。莘县隶属山东省聊城市管辖,地处山东西部,山东、河南、河北三省交界处,莘县属中原经济区核心区域,中原城市群的东部县市,山东省会城市群经济圈,山东半岛蓝色经济区配套联动机制,山东西部经济隆起带叠加区域,莘县境内高速四通八达,不久郑济高铁也将设莘县南站,届时莘县直达济南,郑州等大城市可以方便快捷到达。郑济高铁是河南省与山东省共同规划建设的一条高速铁路干线,起自郑州东站,止于济南西站。据悉,郑济高铁聊城段线路、站点基本确定,设计单位正在进行现场勘探、定测,计划年底前开工。开工建设后,这条线路的工期预计在3年半左右。通车后,郑州经聊城至济南仅需2小时,聊城至济南仅需27分钟。郑济高铁山东段由聊城莘县进入山东省境内,途经聊城莘县、聊城阳谷县、聊城东昌府区、聊城茌平县,德州齐河县,济南长清区、济南槐荫区。铁路建成之后可通过郑西高铁、西兰高铁、兰新高铁、郑渝高铁等快速抵达西北、西南地区。郑济高铁与济青高铁相连后,将与京沪高铁形成十字交叉,使济南成为全国少有的时速350公里高速铁路十字交叉城市,强化济南的交通枢纽地位。此前曾传出的一份“郑济高铁山东段车站表”规划方案,有关媒体记者向聊城市发改委求证得知这个规划方案还未经最后确认,具体车站信息会陆续确认及披露。愿郑济高铁早日建成通车,愿它带领山东河南人民早日实现新的腾飞!本人过去几年在铁路工程局上班,主要是新建高铁线的施工。聊城有几个高铁站这个问题网上说法很多,我个人认为会有5个:聊城西站,临清东,阳谷东,莘县南,茌平南。将会有京九高铁和郑济高铁在聊城西站交会,形成聊城西站枢纽站。两条高铁线共用一个高铁站有很大可能,而且两条线的工期几乎一致,便于施工。工程造价预算会降低。一个高铁站也便于旅客乘车,避免因跑错站而耽误行程。也与聊城市未来规划有关。站点大概会在海源路中段。另外有传言说阳谷会和台前共用一个高铁站,名曰:阳谷台前站。 对此也不是没有可能,因为阳谷距聊城,台前都太近,不能满足站间距要求。所以还是等最后真正开工才算确定。大家有什么想说的欢迎在下方留言,关注。我认为房价和高铁没有牵连,莘县的房价已经开始降价了,目前叫有价无市!可以查一下成交量多少。现在老百姓已经理性购房,谨慎购房了。个人观点。莘县高铁新城建设是县委十四届八次全会做出的重大部署,是构建“一核三级多带”城乡产业发展布局中“一核”的关键举措,莘县投资500亿顺势打造高铁新城。莘县高铁站将以两台六线的规划设计,拉动郑济高铁完美融入山东省“米”字形高铁规划网络。以此为中心,半小时可至济南、一小时可达雄安、一个半小时可到北京,形成辐射周边城市群的高铁“半小时”核心圈、“一小时”紧密圈和“一个半小时”合作圈,成为拉动未来城市发展的“新引擎”。依靠高铁快运优势,城际间的交流合作将更加紧密,市民的生活也将更加精彩纷呈,“双城记”升级为“同城记”,让人们实现工作居住的“钟摆式”自由成为可能,极大地丰富了“生活圈”“旅行圈”“朋友圈”。许多曾经不可思议的生活概念,将化为触手可及的生活习惯。带来“同城效应”的同时,还优化了运输结构,激发了既有的客运活力与潜力,高架路配套开通、公交车有机衔接、旅游线路调整,都让现有的综合交通运输格局更加便民科学,最大的受益者无疑就是广大消费者。缩短的是时间,拉近的是距离,更迭的是理念,收获的是便捷与效能。种种效应叠加共振,为莘县高质量发展增添了新动力、为民生改善注入了新血液。
这几年山东经济发展的很好,山东沿海地区又比内陆地区发达,交通便利是振兴内陆经济的基础,高铁已经成为中国新四大发明之一,相信高铁的修建一定会带动沿线地区的经济发展和产业的升级转型。莘县隶属山东省聊城市管辖,地处山东西部,山东、河南、河北三省交界处,莘县属中原经济区核心区域,中原城市群的东部县市,山东省会城市群经济圈,山东半岛蓝色经济区配套联动机制,山东西部经济隆起带叠加区域,莘县境内高速四通八达,不久郑济高铁也将设莘县南站,届时莘县直达济南,郑州等大城市可以方便快捷到达。郑济高铁是河南省与山东省共同规划建设的一条高速铁路干线,起自郑州东站,止于济南西站。据悉,郑济高铁聊城段线路、站点基本确定,设计单位正在进行现场勘探、定测,计划年底前开工。开工建设后,这条线路的工期预计在3年半左右。通车后,郑州经聊城至济南仅需2小时,聊城至济南仅需27分钟。郑济高铁山东段由聊城莘县进入山东省境内,途经聊城莘县、聊城阳谷县、聊城东昌府区、聊城茌平县,德州齐河县,济南长清区、济南槐荫区。铁路建成之后可通过郑西高铁、西兰高铁、兰新高铁、郑渝高铁等快速抵达西北、西南地区。郑济高铁与济青高铁相连后,将与京沪高铁形成十字交叉,使济南成为全国少有的时速350公里高速铁路十字交叉城市,强化济南的交通枢纽地位。此前曾传出的一份“郑济高铁山东段车站表”规划方案,有关媒体记者向聊城市发改委求证得知这个规划方案还未经最后确认,具体车站信息会陆续确认及披露。愿郑济高铁早日建成通车,愿它带领山东河南人民早日实现新的腾飞!本人过去几年在铁路工程局上班,主要是新建高铁线的施工。聊城有几个高铁站这个问题网上说法很多,我个人认为会有5个:聊城西站,临清东,阳谷东,莘县南,茌平南。将会有京九高铁和郑济高铁在聊城西站交会,形成聊城西站枢纽站。两条高铁线共用一个高铁站有很大可能,而且两条线的工期几乎一致,便于施工。工程造价预算会降低。一个高铁站也便于旅客乘车,避免因跑错站而耽误行程。也与聊城市未来规划有关。站点大概会在海源路中段。另外有传言说阳谷会和台前共用一个高铁站,名曰:阳谷台前站。 对此也不是没有可能,因为阳谷距聊城,台前都太近,不能满足站间距要求。所以还是等最后真正开工才算确定。大家有什么想说的欢迎在下方留言,关注。我认为房价和高铁没有牵连,莘县的房价已经开始降价了,目前叫有价无市!可以查一下成交量多少。现在老百姓已经理性购房,谨慎购房了。个人观点。莘县高铁新城建设是县委十四届八次全会做出的重大部署,是构建“一核三级多带”城乡产业发展布局中“一核”的关键举措,莘县投资500亿顺势打造高铁新城。莘县高铁站将以两台六线的规划设计,拉动郑济高铁完美融入山东省“米”字形高铁规划网络。以此为中心,半小时可至济南、一小时可达雄安、一个半小时可到北京,形成辐射周边城市群的高铁“半小时”核心圈、“一小时”紧密圈和“一个半小时”合作圈,成为拉动未来城市发展的“新引擎”。依靠高铁快运优势,城际间的交流合作将更加紧密,市民的生活也将更加精彩纷呈,“双城记”升级为“同城记”,让人们实现工作居住的“钟摆式”自由成为可能,极大地丰富了“生活圈”“旅行圈”“朋友圈”。许多曾经不可思议的生活概念,将化为触手可及的生活习惯。带来“同城效应”的同时,还优化了运输结构,激发了既有的客运活力与潜力,高架路配套开通、公交车有机衔接、旅游线路调整,都让现有的综合交通运输格局更加便民科学,最大的受益者无疑就是广大消费者。缩短的是时间,拉近的是距离,更迭的是理念,收获的是便捷与效能。种种效应叠加共振,为莘县高质量发展增添了新动力、为民生改善注入了新血液。在我国还没有任何一个省份实现县县通铁路,即便是公认的所有县都通铁路的辽宁省,也只是陆地县通铁路,而海岛县没有铁路,并且有的县铁路只是经过某个镇,县城并没有火车站。山东也有海岛县长岛存在,即便不谈长岛县,仅仅是陆地上的县城,想要实现县县通铁路,也比16个地级市都通高铁还要难,因为地理格局上决定县县通铁路并不容易实现。山东的铁路系统基本上分为两种,一种是省内运营干线,比如济南至青岛、济南至烟台这类东西干线。还有一种是南北途径干线,山东西部因为处在我国南北链接的大动脉之上,所以南北铁路自然而然经过山东西部城市。但是这两种线路不可能做到每个县都设站,那样铁路需要绕很多弯,或者要修建重合性很大的铁路线路,建设成本与回报不成正比。另外铁路与高速公路不同,铁路的运输环境相对更加封闭,且是由国家运营,而高速公路的运输环境性对比较开放,可以实现县与县四通八达,两者的运输定位有很大差别。当前我国的运输更多是高速公路与铁路相互配合,可以将铁路看作是集中运输线路,而高速公路是分散运输线路,铁路运输到达某个地区站以后,可以通过公路进行分散,既节约成本又灵活高效,所以县县通铁路的意义不大。当前我国所有省份不管经济多么发达,还没有那一个省所有县都有铁路,山东省拥有很多全国百强县,尚且实现不了县县通铁路,更何况中西部一些发展相对一般的省份。欢迎关注“地理有意思”留言一起探讨。

5,录取通知书什么时候才能收到

对于录取通知书下发的时间,具体邮寄时间视两地距离而定,原则上按比较远的地方先发, 一般寄出后10天内可到。若考生半个月后没有收到录取通知书,可联系高校招办,最迟都会在上学前一两周发到考生手中或考生原所在的学校。根据教育部规定,录取通知书需在每一段录取结束后一周寄发,部分省份提前批考生的录取通知书应该陆续收到了!对于录取通知书下发的时间,具体邮寄时间视两地距离而定,原则上按比较远的地方先发, 一般寄出后10天内可到。若考生半个月后没有收到录取通知书,可联系高校招办,最迟都会在上学前一两周发到考生手中或考生原所在的学校。录取通知书发放流程第1步:预录取招生高校按照相关规定和招生章程等,将符合录取条件的考生进行预录取,并将预录取和退档的结果、退档原因上传至省级招办。第2步:录取检查省级招办对高校欲退档考生的情况进行审核,如无异议,则录取结束。第3步:打印录取名单省级招办根据招生高校的录取结果打印录取新生名册,加盖省级招办录取专用章后寄送招生高校。第4步:填发录取通知书招生院校根据录取考生名册填写录取通知书,加盖该校公章后连同入学报到须知、资助政策办法等相关材料一并寄送被录取考生。

6,2021年山东新建的6条高铁分别都是那些经过哪里

一、鲁南高铁曲阜至菏泽段鲁南高铁曲阜至菏泽段是鲁南高铁的一部分。一条完整的高铁线路,并不是全部建成后才通车,高铁建设采用分区段建设,某一段建成时候便可通车。比如鲁南高铁分为日照至临沂段、临沂至曲阜段、曲阜至菏泽段、菏泽至兰考段4段, 2019年12月26日,鲁南高铁日照至临沂段和临沂至曲阜段已经建成通车。曲阜至菏泽段2018年开工,预计2021年建成通车,设计时速350千米/小时。曲阜至临沂段依次途径泗水县、平邑县、费县和临沂市,设曲阜南站、兖州南站、济宁北站、嘉祥北站、巨野北站、菏泽东站。二、鲁南高铁菏泽至兰考段鲁南高铁菏泽至兰考段也是鲁南高铁的一部分,2019年10月,预计2021年建成通车,设计时速350千米/小时,全线共设菏泽东站、庄寨站、兰考南站3个车站。鲁南高铁曲阜至菏泽段、菏泽至兰考段,均将在2021年建成通车,届时鲁南高铁将实现全线通车。三、郑济高铁郑济高铁是连接山东济南和河南郑州,建成之后将结束两省不通高铁的历史。郑济高铁山东段经过聊城、济南,全线设有莘县南站、聊城西站、茌平南站(聊城东站)、长清站、济南西站,另通过联络线连接济南站、大明湖站,设计时速350千米/小时。四、莱荣高铁莱荣高铁经过莱西市、莱阳市、海阳市、乳山市、文登区、荣成市,全线设有莱西站、莱阳丁字湾站、海阳站、乳山南站、威海南海站、文登南站、荣成站,设计时速350千米/小时。五、潍烟高铁潍烟高铁全线设有昌邑、平度新河、莱州、招远、龙口市、蓬莱市、大季家、福山南、芝罘9座车站,连接潍坊市与烟台市,设计时速350千米/小时。六、济莱高铁济莱高铁经过济南市和莱芜市,全线设有济南东站、港沟站、章丘南站、雪野站、莱芜北站、钢城站,2019年9月18日全线开通,设计时速350千米/小时。相关知识截至2020年底,山东全省开通运营的高铁里程超2100公里,位列全国第三。今年是“十四五”的开局之年,据山东交通运输厅介绍,今年又有6条高铁有望实现开工建设。目前山东已经有包括郑济高铁在内的6条高铁在建,如果再新开工7条,那山东将有多达13条高铁在建,体量庞大。新开工7条线路分别为,济枣高铁、济滨高铁、京沪高铁辅助通道天津至潍坊段、京雄商高铁雄安新区至商丘段、德商高铁、京沪高铁辅助通道潍坊至新沂段、青岛至京沪高铁辅助通道。

7,录取通知书一般什么时候到

录取通知书每个省份的录取批次时间都不同,不同学校发的时间不一样的,录取工作结束后原则上按比较远的地方先发,大学录取通知书最迟都会在上学前一两周发到考生手中或考生原所在的学校。各个省市区、各个批次的录取通知书的发放时间不一样,2020年的高考后,会从8月开始到9月底一直在发放录取通知书。提前批、一批正常情况下8月中旬到下旬开始录取工作,通知书最迟8月底到9月初就可以收到。第二批接着本科一批录取,发放录取通知书时间随录取时间顺延。预计9月中上旬发放。高职(专科)的录取时间一般是8月底到9月,正常情况下9月中旬到9月底,录取通知书就能陆续发放到考生手中。一般录取通知书都会在高校录取之后3-15天发放到考生手中,请考生在查到录取信息之后耐心等待。高考录取通知书里有会时间表,在这份表格上会详细的告诉大家具体的入学时间、报到流程、军训时间等学校有关安排,大家一定要仔细阅读,以免回头报到时出现手忙脚乱的情况。录取通知书里还有入学指南,入学指南是大学信任最需要的一份攻略了,他给大家介绍学校的情况,例如学校的各个机构和社团部门等,还会给你未来生活、学习的环境等各方各面的信息,方便大家做好入学前的准备。未来方便各位大一新生缴费,通知书里一般还会包含我们交学费的银行卡,有些学校还会提前给学生发放有校园内有特殊优惠的手机卡。

8,什么时候可以查询高考录取结果

全国各个省市区、各个批次的录取时间不一样,由各省区和录取高校统一安排。时间一般是7月15日前后(第一批)到8月底(专科)。目前,2021年部分省份的部分批次已经填报完毕,开始进入了投档录取流程。如北京市高招录取工作将于2021年7月6日至30日进行。高考各批次的录取结果公布一般也是按照填报高考志愿时的顺序进行的,高考提前批次的录取结果是最先公布的,全国各个省市区、各个批次的录取通知书的发放时间不一样,由各省区和录取高校统一安排。一般等提前批录取完后,从7月15日前后到8月底一直在发放录取通知书。第一批(一本)15日前后;第二批(二本)20日前后;第三批(三本)26日前后;专科要到8个月中下旬才能发放通知书。目前,2021年部分省份的部分批次已经填报完毕,开始进入了投档录取流程。1、北京录取时间安排:北京市高招录取工作将于7月6日至30日进行,全部实行远程网上录取。根据安排,本科提前批录取时间为7月6日至14日。特殊类型招生录取时间为7月15日。本科普通批录取时间为7月16日至21日。考生填报专科志愿时间为7月21日至22日。高职单招录取时间为7月23日至26日。专科提前批录取时间为7月23日至27日。专科普通批录取时间为7月28日至30日。2、天津录取时间安排:艺术类、体育类本科批次7月初至中旬进行投档录取,7月中旬公布录取结果。征集志愿:普通类本科批次A阶段及艺术类、体育类本科批次征询余缺计划公布时间:7月下旬,志愿填报结束后即进行投档录取,7月下旬公布录取结果。普通类本科批次A阶段录取结束后即进行普通类本科批次B阶段投档录取,7月底公布录取结果。普通类本科批次B阶段录取结束后即进行高职(专科)批次投档录取,8月上旬公布录取结果。3、山西录取时间安排:提前录取的艺术类、体育类本科院校7月4日至14日录取。第一批本科A类院校7月17日至20日录取。第一批本科A1类院校7月20日至21日录取。第一批本科B类院校7月22日至25日录取。专科(高职)院校批次8月16日录取至26日结束。4、四川录取时间安排:本科提前批录取时间:2021年7月9日本科第一批录取时间:2021年7月21日本科第二批录取时间:2021年7月31日专科提前批录取时间:2021年8月10日征集志愿:本科提前批征集时间:2021年7月13日本科第一批征集时间:2021年7月23日本科第二批征集时间:2021年8月4日专科提前批征集时间:2021年8月10日
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    生活经验 日期:2022-09-27

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    生活经验 日期:2022-09-27

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    生活经验 日期:2022-09-27

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    生活经验 日期:2022-09-27