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汕头到漳州高铁什么时候开始,汕头到漳州怎样去比较方便快捷

来源:整理 时间:2022-08-21 11:20:42 编辑:高铁查询 手机版

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1,汕头到漳州怎样去比较方便快捷

漳州到汕头:(1)坐火车,特快大约4小时左右;(2)坐大巴,大约5个半小时;(3)自驾,大约3小时50分钟。
高铁

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2,省人大代表建议尽快实施汕头至漳州高铁和粤东城际铁路项目

今年省政府工作报告提出,要大力推进广东交通强国建设试点,加快完善高快速交通体系。围绕这一目标,汕头代表团多位省人大代表分别提交建议,希望省政府加强协调,加大投入,尽快实施汕头至漳州高铁和粤东城际铁路项目,补齐粤东地区铁路交通建设短板,为汕潮揭都市群发展提供有力支撑。?粤东地区作为广东省的东大门,毗邻福建,有着独特的地理人文条件和较好的经济社会基础,区域内常住人口1700多万,但铁路基础设施建设相对滞后。在省委省政府的重视和推动下,粤东地区连接广州的广汕汕铁路已经全线开工,以汕头火车站为节点,往北延伸的汕头至漳州高铁线路目前已进入工可研究阶段,东南沿海第二条高等级铁路客运通道已具雏形。如何统筹全局,科学选线,合理设站,按照沿海方案布置线路并在澄海、饶平交界设站,加快汕漳铁路的规划建设,是省人大代表十分关注的问题。省人大代表金春霞说:“如果把汕头到漳州的高铁连接起来,就能形成我们沿海经济带新的交通主通道,所以这对于汕头澄海以及漳州、饶平常住的两百万人口的出行,以及我们每年大约一千万的旅客需求还是比较大的,这个高铁的建设也能够为我们汕头的华侨试验区,澄海的六合新城,包括潮州的南部新城市产业平台,提供高品质的交通服务,所以我建议要加快汕头到漳州高铁的建设规划。”对外要尽快打通沿海高铁新通道,对内还要加快构建连接汕潮揭三市的城际铁路网络。多位省人大代表建议,要抓紧落实汕潮揭城际轨道交通规划,打造汕潮揭中心城区“半小时通勤圈”和粤东地区“一小时交通圈”。代表们指出,2018年5月,国家发改委发布关于粤东地区城际铁路建设规划的批复,原则同意粤东地区城际铁路建设规划方案,建议省政府加强统筹协调和财力支持,将规划中推荐近期实施的“一环一射线”,包括汕头-潮州、潮州-潮汕机场、潮汕机场-汕头、潮汕机场-揭阳列入省重点建设预备项目,尽快开展项目前期工作,特别是要优先打通汕头联通潮汕机场的铁路客运通道,以多元化立体交通体系夯实汕头作为沿海经济带东翼省域副中心城市的引领作用,更好地推动汕潮揭城市群的振兴发展。省人大代表林东说:“汕潮揭是同宗同源,联系非常紧密,现在我们对外的交通打通了,汕潮揭城市群里面的交通还是没有达到便捷的程度。如果能够把列入国家发改委已批复的轨道交通规划尽快提到议事日程来,对巩固汕潮揭城市群发展,对巩固汕头省域副中心城市的地位也有很好的作用。我们这次带来了建议,就是尽快把汕潮揭轨道交通建设列入今年省重点项目的预备项目,明确由省铁投集团牵头开展前期工作,另外财政方面明确由省全额出资建设铁路,汕头到潮汕机场,到潮州,再回到汕头,这个内环轨道交通能够先动起来。”省人大代表张赟说:“我们有汕头火车站到潮汕机场的班次,但是开行间隔时间很长,而且辐射力度不够,所以我们觉得应该寻求新的通道,就是汕头到潮汕机场的铁路客运通道,建议要修建城际铁路,建议省政府列入我们省的重点项目预备库,最好就是在十四五期间优先启动建设,这样才能够满足群众出行的要求,提升汕潮揭城市群的互联互通程度。”本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

3,漳州和汕头人口都差不多为何漳州发展比汕头快呢

目前汕头市区的汕头火车站虽然开通了动车组列车停靠,但是实际上汕头站并未接入高速铁路,当初为了让汕头火车站能够满足动车组列车的停靠需求,也为了让汕头的市民朋友们能够乘坐动车组列车出行,才修建了一条联络线与厦深铁路连接,这条联络线铁路就是汕头联络线,从汕头站出发最后连接潮汕站,建成后汕头站就与厦深铁路成功连接了,目前汕头站借助这条联络线铁路开通了前往广州、深圳、长沙、湛江等地五十趟动车组车次,极大地方便了汕头市区的人们出行。但是汕头联络线并不是高速铁路,这条铁路从汕头站到潮汕站的铁路里程是二十九公里,设计行车的最高速度仅有120公里每小时,这个速度仅仅相当于普速列车的运行速度,由于这条联络线铁路的设计时速标准偏低,导致动车组列车从汕头站到潮汕站的运行时间需要25分钟。只有在停靠潮汕站之后走厦深铁路才能将速度到最高250公里每小时,从汕头站到广州东站需要三个半小时,到广州南站需要三个小时左右时间,到深圳北站需要两个多小时。真正让汕头进入高铁时代的铁路是汕头至汕尾的汕汕高铁,这条高铁线路的最高设计时速是350公里,这是汕头市第一条时速350公里的高速铁路,未来将于广州至汕尾的广汕高铁连接,形成汕头至省会广州的高铁新通道,等着两条铁路建成可以极大地缩短汕头到广州的高铁运行时间。并且汕汕高铁还会延伸至福建漳州,并在漳州与在建的福厦漳高铁连接,这样一来就可以形成福州至广州的高铁通道,而且未来从福州一路延伸至浙江温州、杭州,可以将现在沿海快速通道提升至全程时速350公里的高速铁路通道。
目前汕头市区的汕头火车站虽然开通了动车组列车停靠,但是实际上汕头站并未接入高速铁路,当初为了让汕头火车站能够满足动车组列车的停靠需求,也为了让汕头的市民朋友们能够乘坐动车组列车出行,才修建了一条联络线与厦深铁路连接,这条联络线铁路就是汕头联络线,从汕头站出发最后连接潮汕站,建成后汕头站就与厦深铁路成功连接了,目前汕头站借助这条联络线铁路开通了前往广州、深圳、长沙、湛江等地五十趟动车组车次,极大地方便了汕头市区的人们出行。但是汕头联络线并不是高速铁路,这条铁路从汕头站到潮汕站的铁路里程是二十九公里,设计行车的最高速度仅有120公里每小时,这个速度仅仅相当于普速列车的运行速度,由于这条联络线铁路的设计时速标准偏低,导致动车组列车从汕头站到潮汕站的运行时间需要25分钟。只有在停靠潮汕站之后走厦深铁路才能将速度到最高250公里每小时,从汕头站到广州东站需要三个半小时,到广州南站需要三个小时左右时间,到深圳北站需要两个多小时。真正让汕头进入高铁时代的铁路是汕头至汕尾的汕汕高铁,这条高铁线路的最高设计时速是350公里,这是汕头市第一条时速350公里的高速铁路,未来将于广州至汕尾的广汕高铁连接,形成汕头至省会广州的高铁新通道,等着两条铁路建成可以极大地缩短汕头到广州的高铁运行时间。并且汕汕高铁还会延伸至福建漳州,并在漳州与在建的福厦漳高铁连接,这样一来就可以形成福州至广州的高铁通道,而且未来从福州一路延伸至浙江温州、杭州,可以将现在沿海快速通道提升至全程时速350公里的高速铁路通道。广东梅州~福建漳州间高速/快速铁路可通规划双龙高铁来连接实现!目前龙川西站(在建京九高铁赣州~深圳段)~福建龙岩高铁正在规划中,而龙岩~漳州间及龙岩~江西赣州间高铁已开通!这样梅州~龙岩~漳州~厦门通道形成!目前双龙高铁已进入线路走向细节、站点设置地点细节的优化阶段,力争2018年开展前期控制性工程的建设!双龙高铁目前推荐长度约为293km,按250km/h双线设计,建成后将漳龙、南三龙、京九、广州~河源(龙川西)高铁及快速铁路形成统一整体!对闽西南及粤东北地区经济的发展及铁路网的完善促进作用显著!双龙高铁规划概况梅州~漳州区位图
目前汕头市区的汕头火车站虽然开通了动车组列车停靠,但是实际上汕头站并未接入高速铁路,当初为了让汕头火车站能够满足动车组列车的停靠需求,也为了让汕头的市民朋友们能够乘坐动车组列车出行,才修建了一条联络线与厦深铁路连接,这条联络线铁路就是汕头联络线,从汕头站出发最后连接潮汕站,建成后汕头站就与厦深铁路成功连接了,目前汕头站借助这条联络线铁路开通了前往广州、深圳、长沙、湛江等地五十趟动车组车次,极大地方便了汕头市区的人们出行。但是汕头联络线并不是高速铁路,这条铁路从汕头站到潮汕站的铁路里程是二十九公里,设计行车的最高速度仅有120公里每小时,这个速度仅仅相当于普速列车的运行速度,由于这条联络线铁路的设计时速标准偏低,导致动车组列车从汕头站到潮汕站的运行时间需要25分钟。只有在停靠潮汕站之后走厦深铁路才能将速度到最高250公里每小时,从汕头站到广州东站需要三个半小时,到广州南站需要三个小时左右时间,到深圳北站需要两个多小时。真正让汕头进入高铁时代的铁路是汕头至汕尾的汕汕高铁,这条高铁线路的最高设计时速是350公里,这是汕头市第一条时速350公里的高速铁路,未来将于广州至汕尾的广汕高铁连接,形成汕头至省会广州的高铁新通道,等着两条铁路建成可以极大地缩短汕头到广州的高铁运行时间。并且汕汕高铁还会延伸至福建漳州,并在漳州与在建的福厦漳高铁连接,这样一来就可以形成福州至广州的高铁通道,而且未来从福州一路延伸至浙江温州、杭州,可以将现在沿海快速通道提升至全程时速350公里的高速铁路通道。广东梅州~福建漳州间高速/快速铁路可通规划双龙高铁来连接实现!目前龙川西站(在建京九高铁赣州~深圳段)~福建龙岩高铁正在规划中,而龙岩~漳州间及龙岩~江西赣州间高铁已开通!这样梅州~龙岩~漳州~厦门通道形成!目前双龙高铁已进入线路走向细节、站点设置地点细节的优化阶段,力争2018年开展前期控制性工程的建设!双龙高铁目前推荐长度约为293km,按250km/h双线设计,建成后将漳龙、南三龙、京九、广州~河源(龙川西)高铁及快速铁路形成统一整体!对闽西南及粤东北地区经济的发展及铁路网的完善促进作用显著!双龙高铁规划概况梅州~漳州区位图我是汕头人 刚刚从漳州旅游回汕头,漳州经济相比汕头还是差点,但有一点不可否认市容比汕头好了很多!得益亚青会在汕头举办,汕头的基础建设这几年有质的变化.

4,请问潮州到漳州的动车有多少趟 几点的

潮汕→漳州 每日32趟动车,首班09:40,尾班21:13,车程约1小时
你可以登录12306网站查询,别人回答的你敢信吗?
当然是动车快了,动车的时速200km,汽车的话也就100多公里,还可能堵车。潮州的话可以去潮阳站或者潮汕站坐车,相对来说,潮汕站的车次多票也好买

5,汕头市有没有火车站有没有从汕头市到漳州市的列车

汕头市有多个火车站。汕头市到漳州市想乘坐动车,就到潮汕乘坐,有直达的动车:每天18趟,运行1小时左右,二等座车票49元,比较方便。
给你查查记得给赞
有火车站,没有直达。汽车在汕头中心汽车站,票价90
有哦硬座 ¥135.5硬卧下 ¥247.5硬卧下 ¥377.5再看看别人怎么说的。

6,从汕头到漳州是先过福州还是先过漳州

汕头没有直达漳州的火车。粤东去福建都是梅州转车。可以先到梅州然后转去漳州的火车。但是火车来说,没有很好的转乘方案,一般是建议乘坐客车。不管是乘坐火车还是客车,都是先到漳州的,福州在漳州北。从南方过来的动车或者大巴都是先到漳州的
绿色喷漆,常规方式都是拼车,只说南站容易有歧义。应该是一个小时这样就到了。动车2小时最多,汽车4小时最少,到达漳州。到漳州之后打的一定要打正规的士如果赶时间。事先买好动车票,买福州南站出发的。记住是动车南站不是汽车南站,南站相对北站离机场近。下飞机直接打的去动车南站

7,D3288经过武昌火车站吗

截止2019年4月5日,D3288次列车,厦门北站到宜昌东站的,在不停靠武昌站的,停靠武汉站跟汉口站,具体见图
付费内容限时免费查看回答您好,这趟列车是不经过武昌火车站的。D3288次原来是从厦门北到宜昌东的一列动车,2019年10月11日起汉口(宜昌东)至厦门北D3288/5次延长至梅州西终到始发,车次改为D3285/8/5次,从武汉开行的动车首次直达漳州、潮汕、揭阳、丰顺、畲江、梅州等地。[1]调整后的列车运行时间为13小时23分,全程1692公里,发车时间为07:24,到站时间为20:47。
你好!不经过,但是经过汉口和武汉火车站的仅代表个人观点,不喜勿喷,谢谢。
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