轿车油耗，中国汽车的耗油量标准是多少

1，中国汽车的耗油量标准是多少

一般小排量的微型车排量1L左右的，比如奇瑞QQ 大约百公里5、6升左右再就是稍大点知的排量1.5L、1.6L的比如大众polo、本田飞度等大约7、8升左右1.8排量道的比如桑塔内纳等大约接近10个油2.0排量左右的准公务车比如本田雅阁、帕萨特等大约10个油或多一点像2.5、3.0排量以上的豪华车油耗就大了美国车一直被认为是油老虎，拿3.6L排量的别克林荫大道来说，他的百公里油耗能达到20个以上而像顶级的豪华车比如奔驰S600、宝马760等排量6.0的他们的油耗至少也容在16、17个以上这只是轿车，同排量的SUV车型耗油量会更高一点

2002年，我国推出了新的汽车分类统计标准。新的汽车分类标准将汽车分为商用车和乘用车两大类。在基本乘用车类别上主要以发动机排量进行划分，比如，在基本型乘用车型的分类中，按所装备发动机的排量共分为1升排量以下、1升至1．6升、1．6升至2．0升、2．0升至2．5升、2．5升以上等五个排量区间，对应现行的轿车分类标准大致就是目前的微型轿车、普及型轿车、中级轿车、中高级轿车、高级轿车等五个类别。一般来说，发动机的排气量和马力（功率）是成正比的，考察一辆车的气缸数以及排气量大小，大致就可以知道这辆车的马力（功率）是否强劲，排气量越大，马力（功率）越大。但随着汽车技术的发展，仅仅考察排气量就不够了。并不是排气量最大的发动机马力（功率）最大。其根本原因在于新技术的运用除了多气门技术外，还有电喷技术和涡轮增压技术等。电喷技术就是电子控制汽油喷射装置，电喷发动机在同样排气量时，马力（功率）能要大于普通化油器发动机。电喷分为两种，这是我们必须考察的。喷射器安装在原来化油器位置上，7a686964616fe58685e5aeb931333365636637称为单点电控燃油喷射装置；喷射器安装在每个气缸的进气管上，称为多点电控燃油喷射装置。两者除了喷射器的安装位置不同外，还有使用性能和制造成本的差异。我们知道，汽油发动机是依靠混合气在气缸内燃烧做功而运转的，发动机的运行质量很大程度是由混合气的质量决定，混合气的形成在相当程度上又决定于燃油喷射系统的形式。因此，采用哪一种电控燃油喷射形式对发动机性能的影响是很大的。单点喷射是将喷射器设在节气门上方，只能改善在节气门处的雾化以及加热管壁温度提高燃油的蒸发程度，但难以保证节气门后至进气门的一段管壁上不形成油膜或油滴，因此进气歧管的结构对混合气的输送和分配有重大影响，而且难以实现在所有工况下都能保持理想的混合气分配；多点喷射是将喷射器设在进气门处，燃油在热的进气门上进一步蒸发与空气充分混合后立即通过进气门进入燃烧室，不受到进气歧管结构的影响，可以保证均匀一致的混合气分配。单点喷射虽然在运行性能上略低于多点喷射，但其构造简单，工作可靠，维护简单。这就意味着单点喷射系统可以降低对电动燃油泵的要求，节省了成本。为了保证汽车发动机的运行质量，现在大部分乘用车发动机电控燃油喷射系统采用多点喷射的型式，单点喷射系统一般仅用于小型乘用车上。我们在考察车辆技术时不仅仅知道是不是电喷发动机，还应该搞清是单点喷射还是多点喷射。涡轮增压器涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增快，废气排出速度与涡轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了。参加竞赛的跑车或方程式赛车一般在发动机上装有涡轮增压器，以使汽车迸发出更大的功率。发动机是靠燃料在气缸内燃烧来产生功率的，输入的燃料量受到吸入气缸内空气量的限制，所产生的功率也会受到限制，如果发动机的运行性能已处于最佳状态，再增加输出功率只能通过压缩更多的空气进入气缸来增加燃料量，提高燃烧做功能力。在目前的技术条件下，涡轮增压器是唯一能使发动机在工作效率不变的情况下增加输出功率的机械装置。在最近30年时间里，涡轮增压器已经普及到许多类型的汽车上，它弥补了一些自然吸气式发动机的先天不足，使发动机在不改变排气量的情况下可以提高输出功率10% 以上。因此许多汽车制造公司都采用这种增压技术来改进发动机的输出功率，藉以实现轿车的高性能化。汽车的经济性指标主要由耗油量来表示，是汽车使用性能中重要的性能。尤其我国要实施燃油税，汽车的耗油量参数就有特别的意义。耗油量参数是指汽车行驶百公里消耗的燃油量（以L为计量单位）。在我国这些指标是汽车制造厂根据国家规定的试验标准，通过样车测试得出来的。它包括等速百公里油耗和循环油耗。等速百公里油耗：指在平坦硬实的路面上，汽车以最高档分别以不同车速等速行驶这段路程，往返一次取平均值，记录下油耗量，即可获得不同车速下汽车的百公里耗油量。将每个车速段的耗油量用点连起来，就发现是一条开口向上的抛物线，最凹点就是耗油量最低的车速段，也就是“经济车速”。一些厂家以这个经济车速做为耗油量参数，实际上只能做为参考值，因为一般用户是很难做得到的。循环油耗：指在一段指定的典型路段内汽车以等速、加速和减速等三种工况行驶时的耗油量。有些还要计入起动和怠速等工况的耗油量，然后折算成百公里耗油量。一般而言，循环油耗与等速百公里油耗（指定车速）加权平均取得综合油耗值，就比较客观地反映了汽车的耗油量。一些汽车技术性能表上将循环油耗标注为“城市油耗”，而将等速百公里油耗标注为“等速油耗”。欧洲车的耗油量表示方法与我国相同，数值越小，燃油经济性越好。但它的耗油量测定分为三部分，分别是模拟城市内行驶工况的“城市行驶循环”、90公里／小时和120公里／小时的等速行驶。因此一般欧洲车的耗油量都有这三个参数。美国车的耗油量表示方法刚刚相反。它是以每加仑可行驶的英里数（mile／gal）或每升可行驶的公里数（km／l）来表示。数值越大，燃油经济性越好。（1加仑=4.546升、1英里=1.6公里）当然，在中国销售的美国产车，其耗油量的标注也要“入乡随俗”了。一般来说，汽车的动力与油耗成正比。马力越大，油耗越高。但随着汽车技术的发展，许多动力强劲的车辆，油耗却比同类动力的发动机低得多。

中国汽车的耗油量标准是多少

2，一般小轿车每百公里油耗多少

快捷键说明空格: 播放 / 暂停Esc: 退出全屏 ↑: 音量提高10% ↓: 音量降低10% →: 单次快进5秒 ←: 单次快退5秒按住此处可拖拽不再出现可在播放器设置中重新打开小窗播放播放出错，请刷新尝试

一般小轿车每百公里油耗多少

3，汽车耗油高怎么办

由于导致油耗过高的因素有很多,所以在面对油耗过高时,可以采用以下的这些方法。清理发动机积碳发动机积炭过多是一个很重要的原因,主要是使用了不合适的油品。建议在加油时添加一定量的清洁剂,如果效果不明显,则说明发动机内积炭较多,这种情况必须把车开到4S店,由专业技术人员对发动机内的积炭进行清洗。而且您在清洗完之后,最好开车跑一段高速,这样有利于增加排气量,让较强的气流带出体积较大的积炭颗粒。检查氧传感器作为汽车内部控制单元,氧传感器主要是监控发动机油气配比情况,其一旦损坏,就会造成发动机油气配比失调,耗油量肯定会突然增高。氧传感器损坏后,车辆在行驶过程中,排气筒会排出颜色较深的尾气,此时应该更换氧传感器。定期更换三滤车辆在使用过程中,机油滤清器、空气滤清器和汽油滤清器是必须定期更换的,如果长时间未换,它们就会变得脏腻,影响使用,并给发动机控制单元传递错误信息,造成油料燃烧不充分,发动机积炭增多。检查电子控制单元发动机的电子控制单元虽然可靠性很高,但是在那些使用年限较长的车上,难免会出现这样或那样的故障。如某个集成块损坏、螺栓松动,某电子元件焊脚接头开焊以及电阻、电容元件失效等。发动机控制单元出现问题将直接导致车辆出现启动困难、油耗增大、动力性差、尾气浓黑等情况。如何降低汽车油耗在油价高企的时代,油耗成为了许多车主最为关心的话题。而遇到汽车油耗高时,车主不要盲目去断定爱车油耗增加而去做很多无谓的维修,如果感觉爱车油耗增加,首先想想自己最近是否和以往的驾驶习惯和驾驶道路有所不同,如果还不能确定,也可以到维修站。正确把握早晨热车时间过长或行驶距离相信很多车主都有早晨热车的好习惯,不过一味的在原地等待车辆转速下降到正常值或是水温升至正常,这无异于在和自己的钱包过不去。对此专家建议,我国大部分地区的车主都可以在车辆启动半分钟左右挂挡行车,然后1挡行驶一段距离以后正常行驶。而对于一些北方城市来说冬季过于寒冷的时候则可以适当延长热车的时间。另外,发动机在水温过低的时候电脑会支配喷油嘴多喷一些燃油,因此如果您的上下班距离很近再加上冬季的寒冷天气水温不容易上升到正常值,那么您的爱车则有可能成为高油耗的典型。保持轮胎压力正常或调换大尺寸轮胎轮胎因为充气不足的时候将会影响到耗油量,当轮胎压力过小的时候轮胎与地面的接触面积增大行驶的阻力更大,那么车辆自然也就更废油了。计划好路线,规避拥挤道路上和频繁变换车道很多大城市都会发生堵车的情况,而一些老练的司机则会在出发点和目的地之间选择一条最不拥挤的路线。对于这一点建议车主朋友们提前计划行车路线,留意地方的交通信息和路况避开拥堵路段。因为减少车辆的起步、停车,按照经济时速行驶,这就等于是为您节省了燃油。定期给爱车“打扫卫生”有条件的朋友建议经常清理车辆的外观,定期为车辆进行打蜡处理也是个很好的省油方式。车辆在行驶中最大的阻力来自空气,如果您的车辆发生过事故车身已经变形那么这有可能会影响车辆的空气动力性,哪怕是细微的凸起或凹陷都会影响油耗,而车身过多的泥土和冬天车身上的积雪同样是车辆的负担。不要长时间怠速时不熄火或频繁打火遇到长时间等待而不用挪动车辆的时候,建议车主可以选择关闭发动机。另外,汽修专家还表示频繁启动发动机,更是一种“虐车”的表现。禁止驾驶时猛烈加油、频繁刹车按照正常的节奏起步、加油、换挡,日积月累以后就能节省不少的燃油。行驶在路上时如果不是必须的情况那么最好不要频繁的超车,匀速行驶才能降低燃油消耗。另外掌握好您与前车的跟车距离,尽量减少不必要的刹车动作同样能为您带来省油的快乐。不要给车辆无故增加负载车上的装饰品太多了会加重车的负荷,以及加大车的大包围、尾翼、绞盘、行李架同样会增加车辆的油耗。车辆在每增加一份自重时油耗都会相应的上升,所以建议各位车主朋友在合理的范围内装饰爱车。机油按规定标号加注机油的粘稠度是机油的主要指标,例如 15W-40 其中“W”表示 winter(冬季),其前面的数字越小说明机油的黏度越稀流动性越好,可供使用的环境温度越低,在冷启动时对发动机的保护能力越好;“W”后面的数字则是机油耐高温性的指标,数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。过度的选择较高黏度的机油会另发动机部件的阻力升高,既耗费功率又增加油耗。不要低挡高速或高挡低速行驶当车辆的时速已经很高了而车主并没有相应的升挡,那么随着发动机转速的越来越高油耗自然也是飙升了,这是不妨参照车辆合理的时速和挡位去选择合适的换挡时机。而另一种就是车辆的时速过低挡位却还停留在高位上,这种情况最明显的特征就是发动机、车身已经开始抖动并且随时有可能熄火,此时有些朋友会选择加大油门的方式,而加大油门则就意味着喷油量的上升,对这这种情况最好的解决方式就是减挡。禁止夏季车窗全开、堵车时开空调夏天开启空调车内的人员自然会舒服许多,但是随着发动机负荷的上升油耗也增加了。还有,堵车的时候车辆的油耗会增大而如果再加上带动空调的话,那么油耗就会越来越大。因此,还是建议想节油的车主们在不必要的时候关闭空调。

汽车耗油高怎么办

4，汽车油耗是怎么计算的

开车这么久的车还不知道怎么算油耗？你这样可不行哦，计算好了汽车的油耗，在我们给汽车加油的时候是很方便的，当然也有利于我们的出行。还不知道的小可爱，和发兔一起来看看吧。 00:00 / 00:5370% 快捷键说明空格: 播放 / 暂停Esc: 退出全屏 ↑: 音量提高10% ↓: 音量降低10% →: 单次快进5秒 ←: 单次快退5秒按住此处可拖拽不再出现可在播放器设置中重新打开小窗播放快捷键说明

5，汽车油耗怎么算多少钱一公里

付费内容限时免费查看回答你好亲，很高兴为您解答，你的问题我已经看到啦，还请您麻烦稍等几分钟呢，正在为您编辑答案！最简单的方法就是在加满油时，用油钱除以行驶的里程便可以得出每公里油钱。这个计算方法相对比较笼统，但更为正确。每公里燃油费用计算公式如下：百公里油耗*油价÷100=每公里燃油费用。亲，请问您还有问题吗？如果没有的话麻烦给个赞哈谢谢更多1条 

6，54公里小车要多少油费2021年

54公里的车程大概需要1点1小时，油费需要32元。2021年油费每公里大概在四毛到八毛之间。油费的计算主要和车辆的油耗和当地的油价有关系，如果以每百公里八升油油价在八块钱左右的话，那么每公里的油费在五毛钱。汽车油耗介绍如果按照通用的家庭中型轿车在市区内行驶的一般油耗来看，一般每100公里的油耗是11升油的样子。如果是中型轿车在高速路上行驶，油耗会降低，大概可以到7升油，所以中型轿车在市区跑54公里，油耗大概在5.94升，在高速上跑54公里，油耗大概是3.78升。计算汽车每公里油费操作流程，首先加满油箱，公里表清零，待第二次加满油箱后，用第二次的加油量除以表清零后行驶的公里数为实际油耗。然后乘以汽油单价，即为每公里汽油价格，比如油耗是9个油，即一公里烧油。

7，轿车多少钱一公里算省油

一般轿车油耗在0.5-0.7元平均油耗7-9L每100km,这个范围内算是省油的。不同的排量、不同的车型、不同的路况、不同的时速、不同的驾驶习惯，都会导致油耗的变化！以目前主流的汽车油耗来看，一般城市行驶如果每公里花费在0.5-0.7元，平均油耗7-9L/100km,算是比较省油的了。总得来说，越野车、SUV车型要比同排量轿车费油，由于越野车和SUV有脱困需求，因此对于发动机低扭的需求较高，发动机在优化时需要向低速扭矩方向优化，比如加长汽缸直径、增加活塞行程，这些调整将影响发动机的油耗表现。基本信息费油驾驶法可能会让您多用掉10%以上油耗，而省油驾驶法则会给您节省5%的费用。看来，良好的驾驶习惯，按规定时间进行保养对您的钱包和爱车都没有坏处油箱经常不加满的现象并不少见，一些司机常常只加小半箱油，临近耗尽时再加油。其实这样做是不对的：由于油箱中的燃油泵上部经常得不到燃油冷却，容易发热烧损；燃油临近用尽时，燃油泵有时吸不到油，工作十分吃力，发动机不易启动，驾驶员得反复多次启动，造成燃油泵线端触点发热烧蚀。

8，小汽车油耗一般多少

一般来说，1.6L-2.0L车型，油耗超出8.5L/100km算高，而1.6L以下的车型，油耗超出7.5L则算高。油耗算不算高，不能单纯的看百公里的油耗就能决定，因为油耗受很多客观因素的影响。比如个人不同的驾驶习惯、车辆不同的载重、定期保养的发动机状态和胎压问题。以普通的自动挡家用车来举例，1.6L自然吸气发动机，在市内行驶，在没有不良驾驶习惯的情况下、正常油耗在7.5L/100km左右，就能算做省油，此时每公里0.6元左右，在可接受的范围。换做是SUV话，油耗加1L，在8.5L/100km以内也算省油。油耗越是低于这个标准越适合家用，10万左右的家用车，油耗高于10L的车型不建议购买，日常汽车加油这部分的费用，不是什么小数目，一般正常一年下来加油需要1万-2万左右。扩展资料：特别对经常在城市中作短途行驶的汽车，差别就更大。道路循环油耗（Fuel Economy of ChassisDynamometer Test Cycles）：道路循环油耗，是汽车在道路上按照规定的车速和时间规范作反复循环行驶时所测定的燃油经济性指标，也叫做多工况道路循环油耗。在车速和时间规范中，规定每个循环包含各种行驶的功况，并规定了每个循环中的换挡时刻、制动与停车时间，以及行驶速度、加速度及制动减速度的数值。