雪佛莱乐风，雪佛兰乐风

1，雪佛兰乐风

有的人说雪佛兰不好，他可能有他的理由，但是如果只从发动机技术看，雪佛兰乐风是很不错的车。至于乐风的便宜，我想主要因为两点：第一，这是通用公司的一项秘密战略，他们决心打赢这场价格战，试图再现别克凯悦的辉煌。第二，削减某些可有可无的配置，实现低成本，比如某些版本的车没有cd，没有电动窗，没有别的车上的很多东西。但是就基本性能来说，它一点也不差。

关于乐风1.6 雪佛兰lova乐风1.6l的配备在1.4l的基础上进一步丰富和提升。真皮座椅、真皮方向盘成为lova 1.6l的标准配置，一触式电动天窗、前后排电动车窗以及安全遥控门锁等人性化配置，使驾乘者的行车感受更加从容便捷。带有电动加热功能的可折叠外后视镜则在便捷中体现出保障安全的家轿设计理念。属性：年轻夫妇快乐单身女性用车 6-8万 8-12万小型车

雪佛兰乐风

2，08年雪佛兰乐风自重多少公斤

1105公斤。1、根据官网08年雪佛兰乐风：自重质量(Kg)：1105。2、车身结构：三厢车。3、车门数(个)：4个。4、座位数(个)：5个。5、油箱容积(L)：45。6、行李箱容积(L)：400。7、发动机型号：S-TecB12。

08年雪佛兰乐风自重多少公斤

3，雪佛兰乐风这款车 怎么样

皮实耐用稳定性不错就是油耗偏大

乐风1.4手动8.19万。（有优惠。有现车，特殊颜色等2周左右）乐风4S店大概会优惠6000元左右，也就是7.59万。（北京8000）乐风车已经上市多年，车型成熟，相应配件、售后完善，使用的T-tac发动机质量、口碑都不错。而且前排有四个安全气囊。这点是优于其它车型的。车身尺寸上，乐风看起来还是不小的，而且底盘高度也不错。车身的通过能力对拿不准路面状况的新手来说是很适用的。而且内饰风格也可以。这辆车小保养价格180元左右。高速上稳定性尚可。油耗上纯市区的话，新手得开8L--9L左右。1公里0.45元-0.5元。 8.19万这款的税是5250元，包牌所有费用全下来8.6万够了。这是辆质量尚可，油耗中等的车，无突出优点和缺点，家用足够。如果我选的话，会选大众POLO劲取 1.4 MT雅致版 9.26万车的质量、安全、同样重要，同排量的车油耗100公里顶多差个半升或一升，选了油耗少的，坏个零件就百十来块的，合下来还是不省钱，这点看个人喜好了。 10万全下来，油耗少的，还有日产丽威本田飞度。

相比较旧乐风，新乐风增加了气囊数量由原来的2个增加到4个外形的变化，微笑前脸还算不错，再就是发动机虽然还是旧乐风的技术，但是生产平台不一样了，貌似好了一些，但是油耗还是相对的比较大，发动机动力有点不足，噪音有点大，悬挂很软，不适合急转，总体来说10W的家庭用车还算是比较出色的，本人是1.4AT的驾驶者忘记说一个事情很重要的缺点， A柱挡视线很严重，我每次左转的时候都要把头向前或者向后观望一下才敢转的

哪款的，09款的吗？

雪佛兰乐风这款车怎么样

4，雪佛兰乐风怎么样

今天的主讲内容：雪佛兰乐风很多人觉得这一类价格的车比较好评估但我正好有不同的观点评估这一类车型的时候其实是有一定困难的为何要这么说这类车型它们所采用的钢板材料以及车身配件有时候并没有规律可言在判定的时候不如高端车型有迹可循尤其是年限越远的车型，其困难程度更是增加评估的时候需要特别注意左前45度左侧车身右后45度车辆铭牌从铭牌上可以读取基本信息该车发动机排量1.4L，出厂时间09年5月乐风车型钣金胶特点雪佛兰乐风车型有一个明显的特点：全车四门两盖均无钣金胶了解基本特点以后我们在来分析该款车这款车的后面没有什么问题，我们就不对此进行分析了主要看这款车的前方问题打开引擎盖，先对引擎盖进行分析引擎盖右侧合页引擎盖左侧螺栓这是一个比较容易出错的点，我当时带的培训学员就判断错误了从图上你可以看出右侧的合页有变形的痕迹左侧的螺栓有位移，但需要注意仅仅是下方螺栓位移这个时候很多评估师判断，该车引擎盖拆卸你仔细想想对嘛？要拆卸能单动一侧的一个螺栓嘛，这根本不可能这是一个比较常见的现象，车辆的右侧出现了碰撞，撞击到了右侧的合页合页变形，撞击的过程中，左侧螺栓受力产生位移所以，该车的引擎盖是没有拆卸的引擎盖左前角位置继续对引擎盖进行检测，检测到左前角位置的时候从图上可以看出这个位置受到过力的撞击，导致变形开裂对此，需要重点检测这个区域的元件右前大灯左前大灯两个大灯其实都有生产日期，但位置比较隐蔽拍摄不清楚其实不用日期，从大灯的表面就可以判断该车两大灯均更换过蹲在车辆的前方，从中网位置向内部观察可以看到该车防撞梁被撞击的严重变形了左侧的水箱位置，可以看出有明显的撞裂的痕迹两侧的梁头位置对比一下，可以明显看出来一侧的螺栓长，一侧的螺栓短说明该车的防撞梁拆卸过，梁头有可能存在问题仔细检测梁头，发现右侧梁头有轻微变形，位置角度问题无法拍照左前翼子板内衬从图上可以看到左前翼子板内衬有严重的变形痕迹，这个力看起来不小呀力的传递一直从这一侧前方传递到后方这一侧减震器座的钣金胶有明显开裂的痕迹这个时候可能有人会问，那该车的水箱框架换过吗乐风的水箱框架有点特别，上面有车辆铭牌如果你仔细观察这个铭牌，你会发现它有一定的特点发现了吗？发现了吗？发现了吗？原厂的铭牌本身有一定的倾斜度，它并不是正的如果你不知道这个特点也没关系，我们把镜头拉近一些你看一下这个铭牌两端的铆钉，它并不是新的而且整个水箱框架有变形的的痕迹，这个都证明它不存在更换迹象这台车的变速箱严重漏油，油迹覆盖了整个变速箱的表面至此，整车的前方才算检测完毕这台车的评估并不困难，但是出现了一些需要评估师经常容易判断错误的地方今天把这个分析的思路以及判断过程写了出来希望对您有所帮助

5，雪佛兰乐风怎么样

乐风停产了，现在有也是库存车，雪佛兰现在最新的替代产品应该是爱唯欧

超费油的，放弃吧

雪佛兰-克鲁兹这款车价格在10.4-14.8万；在这个价位中绝对是佼佼者了，油耗低、操控好、唯一不足的就是市场占有率目前稍微小了点；毕竟还算是新车嘛；其油耗在7.5-12.2l左右；车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智，根据自身的喜好选购就行；但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行。购置汽车要考虑综合的因素，汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑： 1、首先是看自己的用途（千万别说是开）；是做为代步工具、还是用于商务？ 2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性； 3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等； 4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个n年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者（目前此处这款汽车无此后顾之忧）； 5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性； 6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车别说自用，连二手车都卖不上价。

前几款的乐风应了一句话时势造英雄前几年的市场中乐风不错就近而言新乐风已经不伦不类~~~~~

我同学毕业买的就是乐风08年到现在，大毛病没有小毛病还能接受，我也开过几次，10W内的车乐风性价比超高了，希望你能买到自己喜欢的车子

6，雪佛莱乐风有没有什么缺点呢

这车性能不算突出，但稳定，没有明显缺点，就车来说，这个价位里性价比算是前几名了，我刚上市就买，现在快三年，没有因为故障进过厂，质量还行，性能就是跑起来还够力，稳定，作为实用型车很称职，欧宝的引擎性能还是值得信赖的，如果不打算追加预算，对油耗也不会过于敏感，乐风还是比较合适的

车还没看到，怎么会知道

现在雪拂兰LOVA乐风展车已经在各地经销处出现了,再过几天就会公布价格. 好多购买乐骋的朋友们在北方气候温差变化大的城市出现了多例后挡风玻璃突然碎掉的情况,现在上海通用也没有给出任何说法;前些日子乐骋1.4SE-AT售价10.29万被通知不能出售,上海通用也没有给出不让售卖的原因;最近通用召回凯越,荣御这些市场上的主力车型,在这些小问题的频频出现的情况下,LOVA上市也背上了一些通用造成的包袱. 按理说1.4排量的LOVA乘用车在油耗和动力上应该是购买力中等的家庭比较理想的选择,但是可能好多开过雪佛兰景程,赛欧和乐骋的朋友们可能深有体会:在稳定性和操控性,制动力尚还能过得去的同时,油耗有些偏大,不过一向吹捧美国车安全的同时,很多朋友应该再为自己的荷包考虑一下. 值得推荐的是LOVA从后面的尾灯设计和整体造型确实花费了不少心思,整体敦实的造型也让人觉得车主应该是一个谦逊忠诚的君子.

楼上观点全是抄袭，不值一提！！！！！　　雪佛兰LOVA乐风1.4 SL MT 81,800元　　雪佛兰LOVA乐风1.4 SE MT 89,800　　雪佛兰LOVA乐风1.4 SE AT 99,800元　　配备的Twin-Tec 1.4升DOHC16阀门发动机，峰值输出可达到 69KW 和 128Nm，匹配以Delphi新一代ECU控制模块及SFI顺序多点燃油喷射系统，其动力表现毫不逊色，在同级车当中更胜一筹。　　特别值得一提的是，雪佛兰LOVA乐风的瞬间加速表现不错，发动机转速达到3600rpm时即可达到128Nm的峰值扭矩，在经常走走停停的都市中更显游刃有余。雪佛兰LOVA乐风综合考虑了燃油经济性与动力性的均衡。　　操控性方面，雪佛兰LOVA乐风的自动变速箱采用日本Aisin Warner原装进口的Step-gate四速自动变速箱，具有依据路况条件和个人驾驶习惯进行模糊控制(Fuzzy Logic Control)的换档功能，自动调整换档时机，提高行车效率。而配合以HOLD电子挡位锁定装置的使用，还可以创造出多种手自排模式，得以有效操控车辆在湿滑路面上平稳起步，或者提供更大扭矩的超车动力。　　基于以上数据，本人认为乐风还算是辆好车，但真正的使用油耗现在还没有出来，如果楼主对油耗很关心的话，可以再等几天，看看使用油耗到底是多少~　　再你个网址，可以上去看看~http://auto.sina.com.cn/salon/SHANGHAIGM/shtyxflyt/sub_brand/lova.html

7，雪佛兰乐风怎么样请大家指教下

“11,299辆”乐风刷新销量纪录！雪佛兰乐风成为首个单月销量过万的高档三厢小车!!! 根据上海通用汽车提供的最新销量数据，雪佛兰乐风2008年1月的销量达到了11,299辆，相比去年同期实现销量增长近128%，一举刷新合资品牌小车单月销售纪录，成为首个月销量过万的高档三厢小车，尽显“精品家轿”的王者风范。自2006年初上市以来，雪佛兰乐风凭借其领导世界小车设计趋势的原创三厢动感造型、出乎想象的内部空间、精致时尚的内饰和媲美中级车的实用装备、高效的动力和灵活的操控，得到了追求品位生活的中国都市年轻人的热烈追捧，赢得“精品家轿新典范”称号。 2007年5月，雪佛兰乐风实现批量整车出口，显示出其作为“全球车”的雄厚产品实力。随着增配版和活力版的先后上市，雪佛兰乐风迎来了快速发展期，在部分城市甚至出现脱销的情况。08年伊始便实现了过万的销售数字则让雪佛兰乐风“精品家轿新典范”的王者风范展露无遗。我们要以实际数字说话,如果车的性价比不高,车子怎么可能卖的那么好!~

一分钱一分货！！那种价位的车总的来说乐风还是不错的！售后服务做得也不错！只要求期望值不要太高，平常心对待就好！！不然期望值过高的话，砸奔驰事件会在乐风车上出现哦！！！嘿嘿！！！那就笑掉大牙了！！

车做工很扎实，外形也还可以，稳定性不错！就是太喝油！

你好，的确不值得购买，你可以考虑下奇瑞a3,帝豪ec7，polo,悦动，赛拉图等等，价钱都差不多的，祝你早日买到爱车，乐风(lova)系列介绍价格： 7.39 ~ 10.79 万元雪佛兰乐风，是一款专为中国年轻家庭打造的一款精品三厢车。如其命名一样，正是要印证“知本一族”对生活的热爱、对自我的坚持，和对明天的渴望，他们需要的是一款具有国际品牌保证的、既实用又能提高生活品质的经济型小车。lova乐风融汇了诸多高档欧洲三厢轿车的设计精髓，乐风以经典的三厢设计、超大的乘坐空间、充沛的动力、丰富的配置和国际化的品牌实现了时尚和实用的完美结合，使其真正成为精品家轿的典范。随着国家对1.6升及以下排量乘用车减按5%征收车辆购置税政策的实施，乐风系列更加的经济与实惠。优点：小车营造了大空间，做工不错缺点：制动稍软，动力很是很足

优点：看见LOVA的第一感觉是喜欢，时尚的外型，内饰显然比其他同级车细腻,空间优秀。缺点：偏软的悬挂“飙”起来有些累。如果不深踩油，车子几乎用蠕动来回答你,价格稍高，缺乏性格。

安全性能不佳，忘了是哪个美国机构的碰撞试验了，只有区区两星，被打回要求改进。。。。。。据说油耗也高其实是个韩国车，大宇的车，挂雪佛兰的牌。。。。通用老拿韩国车当美国车出来卖，糊弄中国人除了现在价格便宜，能以不到7万的价格买个美国牌子的三厢车挺长面子外。这车没啥好。。。。。。。。。。。。。嘛，不过这个价格，要求也不能太高。。。。

8，雪弗莱乐风怎么样

我也是乐风，综合感觉非常好，今天刚刚去冲了高速，跑到195公里/小时，因为路面的问题没敢继续让它跑更快，我估计200没问题，但是我朋友的是1.4的他的只能跑到167左右就上不去了，油耗来说，摩合的时候可能在8个油左右，但是摩合完了接着就变成7个以内了，俊杰我们这里也有买的，他们说不错，但是我的观点和percent118 的一样，5年后的车，肯定能看出来，还是美系的车强悍点，就向别克和本田雅阁比较一样，5年的本田雅阁我们单位那辆都不能跑了，不知道什么出了故障，为了将来打算，强烈建议不要买日系车！

个人喜欢乐风。我买的是乐风。我买的是1.4排量的。虽然起步时候感觉动力不足，但其他性能上都不错。家用非常实惠，而且车身空间也大。

我这个周五就要去提车了，是乐风1.4的，看到大家对它的评价这样好，我真的好放心啊！更坚定了我买它的勇气，坚决抵制日产车。

其实只是实用型车，性能配置上没有什么突出的地方，不过市场通用性强，说简单点，在这个等级的车里，车主根据不同需求购车，乐风都有可能成为候选

就新车来比较,中华俊捷的长相要比乐风漂亮,毕竟有“宝马血统”哦；就空间来看,中华俊捷比乐风要宽敞多了；就品牌来说,国内自主生产，而且是宝马中国生产基地的生产线。看起来似乎中华俊捷要好很多，但是，我选择了乐风，因为：1、比较5年后的车子，很少有中日韩系的车能和欧美、德系车比较，到大街上去看看5年后的车就知道了，我想大家都不想过早花费昂贵的维修费用吧~~ 2、油耗来说还是能接受的，我的自动档百公里9个字，我同事的手排百公里7个字，不比日系车高很多，俊捷的油耗呢？3、中华俊捷是国内自主品牌，但是选择的日本发动机实在是我等爱国人士无法接受的，为什么要将日本发动机作为俊捷的心脏呢？？？4、车车家用并非大就是好，小巧的车型在市区驾驶和停驻都有优势，真的是做生意要气派的我想不会考虑10万以内的车吧~~5、就牌子来说，雪佛兰开出去总比俊捷有面子吧~ 俗话说的好，瘦死的骆驼比马大！其实话说回来，乐风的空间相对来说还是小了点，我是180斤的体重的人，如果小两口自己驾驶没有任何问题，如果后排坐三个人就显得挤了点了，如果手头钱够的话不妨上升一个档次，但是推荐购买德系或欧系车，口碑和质量都很不错的哦~

不好，还不如买中华俊捷.因为乐风是外国的品牌，中华俊捷华是我们中国的自主品牌.而且车型也很大气，开起来比乐风上档次。价格也差不多。下面是参数春暖花开的时节，上海通用汽车公布了翘首以盼的雪佛兰LOVA乐风的价格，三款车型1.4 SL MT、1.4 SE MT及1.4 SE AT的定价分别为81,800元、89,800元和99,800元。价格宣布当日，雪佛兰LOVA乐风在全国近150家上海通用汽车雪佛兰的授权销售服务中心开始同步销售。分析人士认为，上海通用汽车对雪佛兰LOVA乐风的产品定位和定价进一步提高了国内10万元以内家用轿车市场的吸引力，丰富了消费者的选择。雪佛兰LOVA乐风成为市场上一款消费者买得起、用得起的高性价比的“精品家轿”。

9，雪佛兰乐风怎么样

08、09款的乐风因为自动给油的问题造成了使用油耗的大缺点，但新款2010乐风则没有这类问题。老款乐风的其它问题我不清楚就不多说了。新乐风的性能非常不错，油耗在市区为7.5-8升左右，并没有说明书标注的9.3升之高，油漆等外观也相当的不错。合资的小毛病相对来说少很多。乐风跟新赛欧来比的话，两者价位差不多，2011年4月底的价格是：新赛欧68800-3000=65800元，乐风为66666元，两者均不送礼品。新赛欧的优点是发动机相对省油。乐风的内饰和安全配置、油漆、着色、功能等均比新赛欧好很多。如果是经常车程用量很大的家庭用赛欧好，如果车程不是很大，建议还是用乐风吧。

真不怎么样！设计有缺陷油耗对于这个车过高了空间比较拥挤冷启动发动机转速高噪声大！

这款车，我开了有一年多了，总体感觉不错，除了发动机噪音有点大之外，基本没有什么问题。

我的乐风开了5年，没出过什么问题，不过现在买车的话，凯越也很便宜了，建议凯越

1.外形屁股太翘，后面看不是很雅，加上车身高，从后面看，重心偏高，显得车比较窄，后面唯一比较好的就是隐蔽式排气管，这个在其他车的广告上还大肆宣扬，雪佛兰却只字未提。前面比较讨好，浑圆丰满，侧面也不错，线条很流畅。 2.发动机调教得比较温和，急加速不是很理想，要想提速快，需要使用3000转以上换挡，理论上4000转换挡会达到最快提速效率（注意是效率不是最快提速，要最快啊，6000转以上换挡也许可以），因为它的最大扭力是在3600转速出现，4000转换挡以后正好可以落在最大扭力区。另外如果发现怠速不稳，请及时更换加油站，乐风的发动机属于比较挑嘴的，油品稍差，马上就会嘀嘀咕咕了。 3.隔音原车的隔音还是很不错，能和其他十多w的车比一比，前引擎盖里带隔音棉，发动机怠速在路口等灯的时候基本听不到。其实不少车的国外原型车都带隔音棉的，但是国产化以后，都被取消了。 4.油门油门很轻，轻点就有，但是深踩也不一定就能很快提速，建议养成温柔踩油门的习惯，既然也不能急加速，不如省点油吧。 5.离合器接合点行程短，接合点车身抖动不明显，对于新手不用手刹坡上起步可能比较困难，另外2档的结合点的某个位置如果半离合加油，车身容易发抖 6.档位变速箱和大众公司的变速箱是明显不同，高速下如果不使用“轰空油提转速”的方式，几乎不可能挂入低速档。有些朋友感觉五档不好挂，个人从未遇到过，大概和手型关系很大吧，我都是完全反手挂五档的。由于一、二档齿比很大如果不会轰空油降档，必须降速才能进入，大概是15～10（自行车的速度）才能进2，5左右（也就是人步行的速度）才能进1。 7.刹车百公路速度40米的制动距离，算同级车里最强的刹车了，再考虑到车的重量和并非前后碟刹，可见乐风刹车的用料和调教相当难得。需要说明的一点，很多人不习惯乐风的刹车，我个人一开始也不适用，因为以前开的是捷达，捷达的刹车特点是一点就有，如果太用力，很可能造成猛点头，而乐风的刹车完全相反，轻点轻刹，重点重刹，就算是新手开也不容易产生点头现象。但是接触时间不长的话，加上以前开过大众的车，会感觉乐风刹车非常软，对它的制动没有信心，没关系，找个地方试上两次急刹车，就知道乐风的刹车其实是相当让人放心的。我个人已经遭遇过几次急刹车，现在对它的制动很有信心了。 8.方向盘方向盘上下可调整，这个很重要，特别是自家的车，舒适是很重要的，预设得再好，也不一定适合每个人。转向很轻巧，非常好开，速度提高以后方向又会慢慢变沉，提高了高速的稳定性。唯一的一大问题就是喇叭按钮太小，很是不方便，特别有时候转向的时候想按喇叭，真是麻烦！ 9.视线驾驶座视线感觉比较开阔，不过看不到车头，a柱比较厚实，开始的时候要注意，特别左转的时候，特别要扭动一下脑袋看看到底有没有行人或自行车。左右后视镜盲区不小，如果不准备换镜子，超车并线的时候或者拐弯的时候一定要扭头看，扭头不是新手的特征，是老手的习惯，安全的保证！ 10.座位驾驶位中规中矩，没有什么突出特点，靠背清晰度的调整是旋钮式，每一级的位置差别稍微大了一些。副驾驶座位感觉稍微高了一些，转弯的时候，副驾的人感觉特别信心不足。前排头部空间很好，但是后座就稍微欠缺一些，另外，后座的头部靠枕位置比较高，1.8以下的人坐在后面，头部靠不到位，坐久了会有些不舒适，需要为后座配备头部靠垫。 11.悬挂悬挂比较软，虽然增加了舒适性，但是牺牲了通过性，侧倾感比较重，车速快的时候，如果急转容易吓到自己和乘客。改进方式有两种，加平衡杆或者改弹簧，前者会改变整车结构的刚性后者会降低乘坐的舒适性，对于这种非独立悬挂的车，没有十全十美的解决方法。 12.音响以原车音响而论，已属不错，我的se是六喇叭的，比较同级车原配音响应该是无对手。如果要进行一般改装，建议换喇叭足矣，问题主要是低音稍大会发翁，主要是车门还是嫌单薄。机头的品质还是算不错，要求不太高的话建议还是保留。 13.空调制冷还是非常快，但是此空调用在1.4l的车上，稍为过了一点，打开空调以后，动力下降明显，如果没有做过其他调整，开空调以后，二，三档次明显变软许多，重踩油门噪音变大，但是提速相当无力。（我换过机油，并加入了机油添加剂以后有比较明显的改变，不过如果自己不是很明白的话，不推荐照做） 14.空间宽度一般，特别对于新手，由于看不到引擎盖，座位容易调得比较靠前，右边膝盖会感觉比较挤，就算开习惯以后，座位后调，感觉右脚的空间还是小，活动范围不大，长时间踩油门，右腿靠中控台比较近，容易疲劳。下次换车还是要换个宽点的，呵呵 15.油耗两极分化严重，低速很废油，高速很省油，不同路况百公路油耗可能差别到3l（不包括堵车） 16.轮胎玛吉斯轮胎比较硬，属于比较耐磨的胎，但是舒适性不佳，路噪比较大 17.车灯进口的飞利浦车灯，近光亮度尚可，远光稍弱，如果要改4s推荐的灯，建议不要装炫蓝系列，应装加亮的那个。炫蓝的亮度并未增加，由于蓝色光的穿透力弱于黄色光，实际照射效果会比原来的灯光更差（改变的仅仅是色温升高，看起来比较好看）。 18.雨刮据说原车雨刮上有蜡，如果没有处理过，直接使用，效果会很糟糕。我之前不知道，上来就用了，真的不敢恭维，开了两个月，已到雨季，为了安全，赶紧换了。 19其他除了白色，其他都是金属漆。耐脏度的颜色排列银色→银沙蓝→玫瑰金→白色→金灿橙→魅惑红→海星蓝气味，新车气味多的不我好说，说说我比较过的，明显少于206和瑞虎，经常开窗的话，一星期以后基本味道散尽火花塞，ngk的产品，俺亲眼所见，如果想改车，可以考虑用个两年以后再改。（这个普通ngk虽然不同于百元一只的ngk白金火花塞，价格并不贵，不过通常是用在雅阁那个档次的车上的，不信各位可以自己去拆拆其他车的看看）玻璃，后窗没有乐骋的自爆危险，原车玻璃是淡绿色（大多数是不是没看出来啊），有阻挡紫外线效果，无隔热效果。玻璃水，注入桶上无刻度要求，随便加，加差不多满就可以了（离口10cm左右）机油，原车机油并不是什么好机油，1000km以后，可能会感觉到明显发动机声音变大，提速时发动机嘶吼难听。没关系，忍一忍，等磨合差不多，首保以后，拉上两个小时的高速会有所改善，如果经济宽裕，直接用比较好的机油，效果更好。水温，冷启动温度上升非常慢，温度没上来的时候，提速会比平时慢，此时候不要猛踩油门，会增加无谓的油耗。此车基本没什么小毛病，使用近9个月来，还没出过问题

前两年还行不多现在再多加点钱买好的吧那个车子费油