福克斯运动版，新款福克斯15T运动版怎么样动力于高尔夫14T自动Rline比还有

来源：整理时间：2022-07-05 15:12:48 编辑：汽车经验手机版

1，新款福克斯15T运动版 怎么样动力于高尔夫14T自动Rline比还有

动力输出福克斯中低速比较强，高尔夫中后段输出很变态，但是操控上高尔夫比福克斯扎实的多，绝对的小钢炮，福克斯偏舒适一些，福克斯的整体质量还是有待提高的，发动机比较费油，不过断轴是假的，安全系数上出了大事故高尔夫更容易保命，福克斯整体上不如高尔夫好

动力强。但是外观内饰和人性化都不如高尔夫再看看别人怎么说的。

新款福克斯15T运动版怎么样动力于高尔夫14T自动Rline比还有

2，福克斯20运动版和其他18版本的具体有什么不同

运动版座椅不一样，外观上用了16寸轮毂，205/55R16的胎，抓地力更好些。当然最主要的是2.0比1.8加速性能更好，而且手动的变速箱是进口的，这个变速箱很棒，换挡很平顺，1.8的换挡稍有点生涩。另外运动版带ESP，激烈驾驶时控制车身显得从容些。希望对你有所帮助！

要比么应该拿福克斯2.0运动版跟马三2.0运动版的比。我个人会选择福克斯。福克斯车子重，安全系数相对高点，油耗高，隔音差，马三相对车子轻点，油耗也低点，隔音一般。两款车的地盘是一样的。

福克斯20运动版和其他18版本的具体有什么不同

3，为什么福克斯跑高速稳

首先福克斯的底盘在高速上表现的很优秀，主要原因是因为后悬挂采用独立悬挂的缘故，其次转向比例很优秀，在高速时偏重的转向手感使福克斯拥有更强的操控性。福特福克斯是一台紧凑型轿车，有史以来都是一台以运动性著称的弯道能手。福特福睿斯和福克斯同属于一个平台，都是在通用C1 MCA平台上制造的。福克斯的前悬架采用麦费逊式独立悬挂，下摆臂采用单层冲压件，其材质为钢材。后悬挂采用E型多连杆结构，多连杆结构在这个级别的车型中不常见，可能这也是为什么福克斯底盘了得的原因了。减震器比起上一代车型有较大的变化，其中下铰接点由原先与纵臂连接，改为了直接连到（横向）下控制臂上。全新福克斯的下摆臂被树脂护板包裹着，这对于车底下的空气动力表现有较大作用。下控制臂还在钢板上挖了个大洞，这对于减轻悬挂的簧下质量有较大的帮助。很多人都说福克斯跑高速很稳，其实这是真的，首先福克斯的底盘在高速上表现的很优秀，主要原因是因为后悬挂采用独立悬挂的缘故，其次转向比例很优秀，在高速时偏重的转向手感使福克斯拥有更强的操控性。

为什么福克斯跑高速稳

4，12款两厢16福克斯运动版

1.6的是入门版的，就发动机性能来说只是够用，运动版的有st

先说优点吧，悬挂调校比普通版的更硬一些，所以舒适性会有所牺牲，但换取了良好的安全性和操控性。在紧急避让中会更灵活，不容易打滑、翻车。前：麦弗逊式（含前副车架+前防倾杆）以及后多连杆全独立悬架系统大大减少了过弯时的侧倾。福克斯两厢车的风阻比三厢的小，下压力比普通版的大，在高速上比较稳健。后排空间稍显大一些，后排座椅可按比例放倒，能装大件货。运动版配备铝合金轮毂，比较轻，而且好看，直接影响就是省油，而且车特别轻巧。2011版的轮毂换了样式，采用了曾经在vts限量版车型身上所采用的运动型的y型轮毂，更显时尚。标配205/55 r16固特异轮胎，增强了抓地力。运动版还有esp，就是防止汽车过急弯还有在砂石路、冰雪路中打滑的。是主动安全配置里最重要的东西。普通版没有配备esp。运动版车灯有afs，afs的全称是自适应前照灯系统。作为当今世界最先进的汽车照明系统，它能够有效地降低驾驶者在夜晚弯路上行车的疲劳程度，使驾驶者能够看清转弯处的实际路况，进而有充分的时间来应付紧急情况，从而明显提升夜晚弯路上行车的安全性。通俗点说就是你往左转车灯会照左边，往右转车灯会照右边。 2011款福克斯两厢运动型新增了左、右双区独立控制自动恒温空调系统。这项配置也是目前高端a级家用车比较流行的主流配置，有面子的同时也具有十分高的实用性。缺点：油耗高，驾驶习惯不好手动版会经常在9个油左右，自动版10个油。另外老款部分车子出现行车中突然熄火。2011款不知是否解决了。综合来说还是很硬朗很皮实的车子。

5，福克斯运动版和舒适版有什么不同

其他气囊什么的不说了，你主要关心动力。运动版的发动机排量是2.0的，舒适版是1.8的。福克斯的发动机相对比较旧，2.0发动机的功率和最大扭力和1.8的思域差不多，很多人反映福克斯1.8舒适版的加速很“肉”，舒适版的动力确实比不上运动版。另外，变速箱是发挥发动机性能的最关键部件，好比一个胖子，力大无穷，但不知道打羽毛球怎么发力，他扣杀时打出来的球速可能还没有一个瘦弱的羽毛球女专业运动员快。这个例子里面，你可以把力量想象成发动机，把变速箱想象成发力技巧。2.0的变速箱MTX75来源于专业赛车，与发动机匹配极好，这是福克斯2.0最值得称道的地方之一。关于1.8车型上的变速箱。原来老款1.8车型采用的是IB5，跟MTX75一样是由GFT（福特与Getrag的合资企业）生产，只是在档次和能承受的最大扭矩值上要低于MTX75。如果你要买福克斯，最好买2.0手动的~~手自一体的话2.0和1.8的变速箱一样

一个是顶配，一个是低配，最关键的是天窗、ESP、多功能方向盘，变速箱、轮胎等等。舒适1.8MT，运动2.0AT

对发动机进行运动化调校的方式主要是通过调整发动机的点火、配气和喷油来实现的，这包括调整气门叠加角、凸轮轴行程的可控以及点火提前角的设置等，通过这些调节从而提高发动机的动力和响应性。总体的设计诉求就是这样的，到底具体怎么调节也只有福特的工程师才知道。不过动力提升之后所带来的除了强劲的动力之外，还会导致较高的油耗，这是一对矛盾，从理论上讲必然会存在。再加上这款发动机并没有气门正时和行程的可变技术，所以想要在优秀的动力前提下还同时兼顾经济性是比较难的。