自动离合器，什么叫自动离合器

1，什么叫自动离合器

ACS自动离合器车（半自动档车） ACS半自动档车是在手动变速箱基础上，取消了离合踏板，实现自动离合，但仍然保留手动换档。其优势十分明显：与手动挡相比，其驾驶操控更为简单，具有加速快、驾驶舒适的特点；与自动变速器汽车相比，ACS具有造价便宜、维修经济、省油。尤其适用于讲究驾控感和注重舒适型的驾驶新手。

什么叫自动离合器

2，自动离合器的工作原理是什么

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自动离合器的工作原理是什么

3，自动离合器是什么概念跪地上求大虾们给个专业店的解释

简称ACS，又叫半自动挡车，兼顾了手动与自动挡的优点，而且还省油，提升效率

你说的是不踩离合就换档那种吧，我正在用，在哈尔滨装的，厂家就在这，代理什么的不清楚，你是哪里的？要不你去他们公司看看吧。我使着还行，快半年了没出过问题。哈尔滨很多的出租车都装了，油耗也没什么变化，说是能省油，但是没什么变化，一公里也就2、3分钱那样吧，和手动挡比的。好像有车型限制，不是很清楚。我的是f6，建议你去看看。大哥，一分都不给啊！！我纯手打啊，选我吧

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4，什么是自动离合器小弟在线等

电控自动离合器简称ACS（ Automatic Clutch System)是将离合器通过机械、电子、液压等方式实现自动控制的装置。电控自动离合器由电动机、离合器操纵机构、电控单元、电动机驱动器、传感器、线束、显示单元等部件组成。电控单元ECO依据采集的节气门位置、发动机转速、车速、制动灯开关、点火开关、换档力、变速器档位、操纵机构行程等传感器数据进行分析计算，指令离合器操纵机构驱动离合器分离、结合，替代、驾驶员对离合器进行操作。通俗的说就是帮您踩离合，给您最佳的油离配合。

5，自动离合器和自动档的区别

自动离合器实际上就是平常大家所说的半自动档。ACS半自动档车是在手动变速箱基础上，取消了离合踏板，实现自动离合，但仍然保留手动换档。与手动挡相比，其驾驶操控更为简单，具有加速快、驾驶舒适的特点；与自动变速器汽车相比，ACS具有造价便宜、维修经济、省油。尤其适用于讲究驾控感和注重舒适型的驾驶新手。具有自动离合器装置的汽车与自动变速器（AT）和无级变速器（CVT）汽车相比，它在运行经济性方面有优势，因为它的变速器还是手动变速器，因此耗油比较低，制造成本也低于AT和CVT。当然，汽车操纵的便利性也会逊色于AT和CVT，毕竟它是装配手动变速器，仍然要手动换档。

6，手动挡车踩离合自动加油怎么回事有什么方法解决吗

是在档的情况下踩离合发动机转速会自动提高吧，而且低速档的时候最明显。这种情况，一般是节气门和怠速马达脏了，清洗一下就可以了。原因：车辆在档的情况下，发动机需要输出较大负荷，这时当你踩下离合器，发动机输出负荷突然减小，但由于节气门和怠速马达有污物造成卡滞，不能及时响应并回到正确的怠速节气门开度位置，所以此时发动机转速会自动升高。特别注意：节气门可以用化油器清洗剂进行清洗，但怠速马达最好进行擦拭，不要沾上带有腐蚀性的化油器清洗剂。怠速马达是很精密的原件，一旦破坏其密封带，可能造成怠速不稳或怠速升高，导致车辆耗油。

可能本来行驶状态引擎所需提供的动力不如怠速高，空档状态下引擎是固定按照怠速状态供油的，所以踩离合后为了维持怠速状态，引擎就自动加油了

1. 本来行驶状态引擎所需提供的动力不如怠速高，空档状态下引擎是固定按照怠速状态供油的，所以踩离合后为了维持怠速状态，引擎就自动加油了。2. 离合器的主动部分和从动部分借接触面间的摩擦作用，或是用液体作为传动介质(液力偶合器)，或是用磁力传动(电磁离合器)来传递转矩，使两者之间可以暂时分离，又可逐渐接合，在传动过程中又允许两部分相互转动。发动机发出的转矩，通过飞轮及压盘与从动盘接触面的摩擦作用，传给从动盘。当驾驶员踩下离合器踏板时，通过机件的传递，使膜片弹簧大端带动压盘后移，此时从动部分与主动部分分离，不同的车速发动机的传动装置要把不同的速度传给车轮，而此时就需要把慢速的齿轮与车轮分开，用高速齿轮与车轮接合，这一分一合就要用到离合器了。

去维修，车坏了。

7，什么叫自动离合器现在这个市场占有率怎么样

自动离合器实际上就是平常大家所说的半自动档，是在手动变速箱基础上，取消了离合踏板，实现自动离合，但仍然保留手动换档。与手动挡相比，其驾驶操控更为简单，具有加速快、驾驶舒适的特点。与自动变速器相比，具有造价便宜、维修经济、省油。尤其适用于讲究驾控感和注重舒适型的驾驶新手。而且，如果自动离合器出现故障，也可以使用脚踩离合的方式进行换挡，不会造成安全隐患。该技术也被众多国外著名品牌所运用，如奔驰A190、C230、宝马M3、法拉利等，是一项经得起市场检验的成熟技术。如今国内的很多车型也可以后装自动离合器，像现在的比亚迪全系、捷达、部分华晨中华的汽车等。现在在市场的占有率开始出现逐年上升的趋势，因为其简单的操作，驾驶舒适的优点，已被越来越多的采用了，在市场的占有率大概接近30%-40%！

，“自动离合器”实际上就是平常大家所说的半自动档，是在手动变速箱基础上，取消了离合踏板，实现自动离合，但仍然保留手动换档。该技术也被众多国外著名品牌所运用，如奔驰A190、C230、宝马M3、法拉利等，是一项经得起市场检验的成熟技术。如今国内的很多车型也可以后装自动离合器，像现在的比亚迪全系、捷达、部分华晨中华的汽车等。

开车不踩离合了，省油，省心，堵车不闹心，总结完毕。市场占有率不知道，反正成熟的的，厂家在哈尔滨

电控自动离合器通过机械、电子、液压等方式实现自动控制的装置。电控自动离合器电动机、离合器操纵机构、电控单元、电动机驱动器、传感器、线束、显示单元等部件组成。电控单元ECO依据采集原车的节气门位置、发动机转速、车速、制动灯开关、点火开关信号，及其外置换档力（检测换挡气势）、变速器档位、离合器操纵机构行程等传感器数据进行计算分析，指令离合器操纵机构驱动离合器分离、结合，替代、驾驶员对离合器进行操作。说白了就是这套机构帮您踩离合，给您最佳的油离合配合，是操纵稳定性达到优秀驾驶员的水平。这是个新生产物，知道了解的人还少，不过可能是个很好的商机

自动离合器实际上就是平常大家所说的半自动档，是在手动变速箱基础上，取消了离合踏板，实现自动离合，但仍然保留手动换档。与手动挡相比，其驾驶操控更为简单，具有加速快、驾驶舒适的特点。与自动变速器相比，具有造价便宜、维修经济、省油。尤其适用于讲究驾控感和注重舒适型的驾驶新手

8，什么是自动离合器

自动离合器　　ACS自动离合器车（俗称半自动档车）　　ACS半自动档车是在手动变速箱基础上，取消了离合踏板，实现自动离合，但仍然保留手动换档。其优势十分明显：与手动挡相比，其驾驶操控更为简单，具有加速快、驾驶舒适的特点；与自动变速器汽车相比，ACS具有造价便宜、维修经济、省油。尤其适用于讲究驾控感和注重舒适型的驾驶新手。而且，如果自动离合器出现故障，也可以使用脚踩离合的方式进行换挡，不会造成安全隐患。　　据了解，“自动离合器”实际上就是平常大家所说的半自动档，是在手动变速箱基础上，取消了离合踏板，实现自动离合，但仍然保留手动换档。该技术也被众多国外著名品牌所运用，如奔驰A190、C230、宝马M3、法拉利等，是一项经得起市场检验的成熟技术。如今国内的很多车型也可以后装自动离合器，像现在的比亚迪全系、捷达、部分华晨中华的汽车等。　　由于ACS技术始终模拟最熟练驾驶员对离合器的操控，所以油耗远低于全自动档，并低于手动档。根据专业检测中心测算，其油耗比采用自动变速器（CVT）的汽车降低2％－10％。由于其保障了加速、稳定的操控性能，因此部分F1赛车也有采用自动离合器技术。　　在自主品牌领域同级车型中，力帆汽车率先进行自动离合技术升级。力帆汽车自主研发的首款自动离合器轿车—ACS轻松版于第十届成都国际车展期间上市。

手动挡变速器都有的,主要是把发动机发出的扭力传导到变速器~它由俩部分组成,离合器片和压盘,在汽车起步时踩下离合踏板发动机就和变速器分离了,挂好挡再松开就慢慢接合上了~

不告诉你嘻

自动离合器我知道，厂家是哈尔滨的，山寨了一下德国的技术，我的车就装了，F3，不错，用了两年了，29980公里了，机构支架在一次跑长途中裂了，售后说是共振，幸好问题不大，其它一切正常

所谓自动离合器，就是根据汽车驱动推力原理进行独特的人性化、智能化设计。当汽车在高速行驶中发动机转速降低，汽车的行驶速度若大于发动机转速，离合器片与发动机飞轮会自动分离，汽车利用自身的惯性继续高速行驶；而当汽车的行驶速度降到与发动机转速相匹配时，离合器片与发动机飞轮便会自动结合，进入驱动行驶状态。从而实现汽车在行驶中松开油门即自动转入滑行状态，踩下油门则可自动转入驱动行驶状态。自动离合器又分为下面几种。当传递的扭矩达到某一限定值时，就能自动分离的离合器，由于有防止系统过载的安全作用，称为安全离合器。当轴的转速达到某转速时靠离心力能自行接合或超过某一转速时靠离心力能自动分离的离合器，称为离心离合器。根据主、从动轴的相对速度差的不同以实现接合或分离的离合器，称为超越离合器。