但当时喷气式战斗机已经大量出现，拉11不能和喷气式战斗机正面对抗，多用于为慢速轰炸机护航。1951年志愿军空军对大和岛时，就有16架拉11护航，另外还有米格15喷气式战斗机。激战中，我军损失3架拉11，击落1架美军的F-86佩刀。此战表明，拉11在已经过时，也是苏联最后一款活塞螺旋桨战斗机，1953年就停产了。
我军拉11在60年代也全部退役。歼3是米格9战斗机。螺旋桨战斗机速度有上限，很难超过每小时750公里的时速。而现代空战，速度是非常重要的。所以喷气式战斗机取代螺旋桨战斗机是必然。1951年5月，我军对现有的拉9和拉11不满意，又从苏联购买了米格9战斗机。米格9是苏联二战后研发的第一代喷气式战斗机。可惜米格9并不成功，整体设计有缺陷，发动机也不可靠。
因为朝鲜战争已经爆发，我军顾不上挑选，最终从苏联出巨资进口了6个师共369架米格9战斗机。然而，相比随后出现的米格15，米格9各方面性能都有很大差距，并没有大规模参战。解放军后来评估，认为米格9综合性能比不上美军较为落后的主力战斗机F-84雷电，甚至不如成熟的拉11螺旋桨战斗机。1956年11月3日，解放军批准全部淘汰退役米格9。
在米格9整个服役期间，几乎没有怎么参战，多用于喷气式战斗机的训练工作。歼4是米格15米格9性能有很多问题，尤其可靠性差，很难和朝鲜战争中的美军对抗。中国和苏联达成协议，紧急购买一批最新的米格15战斗机。当时志愿军因为缺乏制空权，在朝鲜饱受轰炸之苦。对此，解放军方面极为不满，希望苏联尽快解决这个问题（出兵前，苏联许诺会出动空军支援以及无偿援助空军装备）苏联方面没有办法，决定提供6个师372架米格15替代之前不堪使用的米格9，不另外收费。
米格15才是性能不错的战机，在朝鲜能够和美军正面对抗。美军发现F-80和F-84性能不敌米格15，紧急部署了更为先进的F-86佩刀战斗机。歼5是米格17歼5大家都知道了，就是米格17战斗机，是苏联援助的重大军工项目之一。歼5也是我国自己生产的第一款喷气式战斗机，意义深远。歼5自1956年9月正式投入批量生产，到1959年5月停产，共生产767架。
在整个60年代，相对落后的歼5仍然是我军主力战斗机，击落过很多入侵我国领空的战机。歼9夭折60年代，面对美苏大型超音速轰炸机，我军试图开发一种性能优秀的高空高速截击机，这就是歼9项目。遗憾的是，当时指标提得太高：最大马赫数2.6，升限26000米，最大爬升率200米/秒，最大航程3000千米。当年，我国有没有这方面的设计经验和技术能力，这种指标几乎是天方夜谭。
无可奈何下，我国601所甚至反复研究从越南战场上获得的美制F4鬼怪战斗机。直到1975年，歼9已经试验了多种型号，全部失败，无奈之下被迫降低性能指标。到了1980年，国家开始以经济建设为中心，废弃了一些久拖不决的军事项目。歼9项目被中止，10多年内总计投入的研制费约2122万元（当年币值）。当然，歼9研制过程中我国还是有很大收获的，有许多成品、材料已经研制出来，就算是技术积累吧。
